最近路权刚开放 各大讨论区战的惨烈 从开放自今 褒贬都有 但是贬的好像比较多喔... 不外乎骑士本身的骑乘问题 乱钻、超速...等等 重车族群之前争取跟"汽车"同路权 现今又要求"机车道"路权 虽说重车本身也是机车的一种 但...我怎麽觉得 是不是有点太过火了点 政府政策问题撇开不说 或许重车族群本身要好好思考一下 离我想要讲的主题太远了 刚在youtube逛影片 找了到几部日本的 主角是cb400sb 在日本的道路上行驶 第一部:http://tw.youtube.com/watch?v=yDmzHXT4J1o 在夜晚拍摄 一开始上去首都高 大约在45s左右可以看见进入etc车道 中间可以看到塞车的情况 很讶异的是 大家都很守秩序的排队 除了几部是另外插入 但好像都会礼让 第二部:http://tw.youtube.com/watch?v=fH7TIiz7pCc 在1:08时 一样可以看见进入etc车道 1:37再进入一次 後段是在市区行驶 片中骑士本身 感觉没有乱钻的情况(有些许变换车道) 把自己当做一部车一样 而在3:45秒时可以看到 汽车就把重车当做一部车去看 第三部:http://tw.youtube.com/watch?v=c5QRl4fapqg 开头还蛮好玩的 拉到vtec开启的转速时 有加上萤幕字幕 1:02可以看到一台重车守在一个车道 这边也可以看到日本的道路水准 1:47这边看到一个位於隧道内的收费站 感觉很特别 台湾大部份都是露天的收费站 也可以看到进入etc画面 骑士不知道是不是速度过快 在栅栏前还顿一下 看到後面我真觉得道路水准好高... 第四部:http://tw.youtube.com/watch?v=gGNTH20DX1s 这部是前车後拍 开头不久可以看到後方骑士的一些动作 除了後照镜确认外 骑士本身还会回头确认几次 44s进入etc 这边就可以清楚看到整个etc车道的情况 感觉是为重车设计的...但也能混用吧 栅栏中间有个漏洞 这比较不怕撞到了吧 XDDD~~~ 1:30从休息站出发!? 准备汇入主线时 可以观察一下後方骑士的动作 接下来奔驰的画面 可以看到他们不会同车道并排行驶 2:53可以看到左方有一台重车骑过 总结: 日本真是重车天堂啊... 不过四部影片看下来 要进入收费站都先往边边的etc车道骑去 可能是专用或有规定的吧! 再者骑士本身果然驾照不是白考的 该有的动作都有做 这没做 可能驾照也拿不到吧=.=" 日本的道路果然不是盖的 平整度之高... 要在台湾道路上拍嘛... 可能晃到大家吐光光吧 XDDD~~~ 真的颇羡慕日本的骑车环境及水准的 -- 骑车旅行是接近大自然最好的方式!!! 226乡61镇32市 319旅行...几乎走遍全台省县道... 319/319 100% 319-机车总行走里程:10548.9km 2005.11.14 ~ 2006.7.3 319-总旅行天数:43天 319乡镇全走完!!! 台北:29 桃园:13 新竹:13 苗栗:18 台中:21 彰化:26 南投:13 云林:20 嘉义:18 台南:31 高雄:27 屏东:33 宜兰:12 花莲:13 台东:16 澎湖:6 金门:6 连江:4 --

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