※ 引述《jusdy (有挑战才有价值)》之铭言： : ※ 引述《tangojack (探戈杰克)》之铭言： : : cb400可以当做唯一的代部车吗 : : 就是上课骑 吃饭骑 买东西骑 : : 就像是在骑一般的125cc档车那样 : : 因为我很喜欢机车旅行 但又是个穷人 : : 想把原来的野郎卖掉 买一台cb400 : : 但是又不知道他的便利性 : : 想问看看板上有没有人这样做的 : : XD : 重车本来就是比较大台的机车而已 : 只要操作适当 : 想用来做什麽都没问题 : 当然重车"操作适当"的门槛 : 会比小车来的高 : 做得到跟小车一样灵活方便吗？ : 当然可以 只是需要多多练习 cb400顺顺骑 大概一个月就上手了吧 杀弯的话 我就不知了 : 选择的关键是个人的价值 : 考虑方便或是骑乘的爽度 : 方便 个人觉得cb400跟野狼差异有限 都不怎麽方便 cb的码表 可以放盒装饮料 卡在手把上 很稳 我有装风镜 可以插罐装饮料 cb的置物箱可以放一瓶矿泉水 cb的油箱比较大 加个防滑 慢慢骑可以带便当 保险的话就买油箱包 其他应该就跟野狼差不多 装汉堡 网袋..etc : 爽度 个人觉得这种比法有点不公平 : 另外是养车 : 个人觉得这才是决定的关键 : 大车的保养费用会比野狼多不少 : 最起码轮胎跟机油等 : 固定耗材单价都比较高 机油价位其实跟小车差不多 虽然一次换三罐 但是可以三千公里再换油 自己换油的话可以省更多 一般车行都是收三罐的工资 比如说 一罐500赚100 那换三罐他就收1500 很少打折... = = 自己换的话 就只要1200以下 再来就是机油滤心 一颗台制的80块 换两次油换一次滤心 应该还好 我个人是用KN的滤心 一颗四百多 有没有差 我就不知道了...感觉不出来 轮胎就真的比较贵 前後轮差不多八千大洋 所以想要代步骑 首先就要选道路街车胎 像是bt020 021之类的 用个8000~10000km差不多 一条可以抵人家012ss两条到三条 当然性能有差...不要太杀!! 耗材就真的比较贵 像是齿盘链条都比小车贵上不少 我两万的时候换了台制的齿盘跟RK的黄金油封链条 好像五千多 我快四万的时候又换了Afam的黄金齿盘跟Did的黄金链条 好像六千多 价位是比小车贵了不少 而且我建议要换就换有牌子的 价差没多少 爽度差很多 我还换过空气滤心 差不多三万的时候换的 换了Simota的高流量空滤 1600NT(DIY价格) 火星塞也是耗材 也是差不多三万的时候换的 价位跟小车差不多 只是要换四颗 我是换NGK的白金火星塞 一颗好像三百多 可以用很久 所以还好 电瓶我是前一阵子才挂掉的 换了汤浅台制的十号电瓶 1100NT(DIY) 好像可以用七号 还是九号代替 不过还是用原厂的好 三年快四万公里 也不算太贵 还有来令片 我换链条的时候顺便换的 原厂的还有一半左右 不过里程数有点多 还是换个新的保心安 前後大概四千块吧 含工 对了 我还换过前叉油跟弹簧 大概三万多公里的时候 因为前叉软趴趴 换过之後真的好很多呢 好像四千多 忘了 消耗品大概就是这样吧 算一算还好 不会比野狼多多少 再来就是税金 现在也降税了 一年1680的样子 至於改装品 就不谈了 要多贵有多贵... 我个人是只有改了风镜 下扰流 跟排气管尾段 还有引擎保杆 很想改个蜻蜓拉杆 可惜太贵 买不下去... : 骑车要的是开心 : 大车小车都可以让人开心 : 大车的确会比小车来的爽一点 : 但如果养车会让自己有压力 : 那会让开心打折扣的 : 所以请三思 买车前还是要多做功课的... 过夜的问题可能比较重要喔 最好是有车库或是地下室罗 其他都还好解决 --

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