※ 引述《justdemon (.)(.)》之铭言： : ※ 引述《NicKuo (我好想念你)》之铭言： : : 我有说有绝对的关系吗? : : 我前面也有提到 动力不足再加上过於自信的驾驶 : : 才是车祸的主因 : : 问题是 台湾有多少过於自信的小夥子骑着125速克达? : 这句话您刚好自打嘴巴 : 您在前一篇文章提到 : 是以相同的驾驶心态来论 : 同样的 如果过度自信加上马力充足 : 会出的状况只会更多 更严重而已... 动力不足? 从头到尾都在讲动力不足, 请问不足是不足在那边? 这个是要看条件来决定的吧! CB400 + 两个两百公斤的壮汉 + 45度的斜坡 = 动力不足!? Vino50 + 165/45的窈窕美眉 + 平路 = 动力充足!? 谁都知道一般150cc以下速克达的马力及扭力比250cc以上的重车来得小, 这是事实大家都知道也都接受. 问题是有人一定要把大马力,大扭力与更多安全性化上等号, 然後把小马力, 小扭力就归类到不安全....?? 这是什麽样的论调??真是笑死人了 会发生交通安全事故, 本身占一部份的因素, 环境也占了一部份的因素吧, 抢黄灯, 变换车道不打方向灯, 违规停车, 红灯右转, 违规回转, 超速, 以上举出了一些影响道路上交通安全的因子, 当自己与周围环境的这些因子互相呼应时, 车祸就产生了. 是的, 你可以提升自己的配备, 行车观念来加强安全性, 但是你无法控制周遭的环境啊!! 对啊对啊, 加速远离车阵远离人群就好了, 谁不想! 问题是我们今天是处於台湾, 地狭人绸, 超过一个车阵後过没多久又是另一个车阵, 还是您以为超过了就一路畅快直达目的地? 最後简单打个比方, 假设, 1. 全台湾的骑士通通都骑公升级的重车 2. 全台湾的骑士通通都骑50cc的速克达 何者车祸发生率较低? --

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