※ 引述《ghostWYD (.......................)》之铭言： : ※ 引述《NicKuo (我好想念你)》之铭言： : : 当然有关系啊..拿本田小黄蜂250来讲好了，日本当地售价约53万日币，汇率就 : : 算以0.3:1来算，也不过台币16万。结果呢？在台湾要卖到28万！请问一台40匹马力 : : 的250如果十六七万那买的人多不多？你还会买国产的250吗？03年CB400售价63万日 : : 币，换算成台币不到20万！在台湾呢？可以卖到36万！！再看公升级仿赛或休旅车， : : 在香港或是在日本，价格都没有像在台湾动辄超过五十万！若不是政府刻意打压、施 : : 以重税，价格何以如此夸张？那政府为何要这样？不是保护国产车是什麽？保护了十 : : 几年结果如何？造就了台湾速克达王国，只会做150cc以下速克达，国产档车呢？一 : : 颗野狼的引擎可以卖那麽多年，拿出国际去，能看吗？ : ................................... : 答非所问@@ : 我讲的是对於汽车也有保护政策... : 你回我这些有啥意义? : 保护政策对於进口汽机车都是存在的! 这位同学，我哪里答非所问？你一开始就说"重机税金高跟保护政策无关"，而我论述的 论点就是在告诉你"苛那麽高税金跟保护政策有关"！请勿避重就轻。 : : 路况绝对清空不少，你信不信？当然开车的人有自由决定要开车还是骑车， : : 这些都是个人自由。但每个人的个人自由集合起来，却会造成社会大众沈重 : : 的社会成本（汽车多到恐怖、高快速公路盖不完！），您愿意开车跟大家一 : : 起塞，却不是每个人都愿意陪您塞的！ : 是会清空不少...我相信 : 就一台重车所占的道路面积跟一台汽车相比... : : 骑重车至少在占用道路面积资源远比开一台车的少，这是不容置疑的。我所 : : 谓的公德心单只这点而已，请勿牵扯到什麽类似驾驶道德等。 : 你都已经提到要用啥车代步已经是个人自由了... : 这样在提公德心还有啥意义? 完全没看懂我想表达的含意（昏倒）。我要表达的是说，"当个人自由过渡膨胀的同时 ，是否该受到限制？"在这里写文章提公德心当然没有意义，要上路的每个国人都慢慢 了解能搭大众载具就不要一个人开车上路，这样才是公德心的实行！ : 更何况每个开车上下班的人都利用速客达代步的话... : 那路上塞塞塞的问题也是不会存在的... : 就撇开车辆本身性能而言... : (我想原作者所提到的本意只是如此吧?) : : 对，国人的安驾观念要加强，不管驾驶任何车辆都一样，但我要强调的重点是， : : 这和大型重车应有的路权是两回事。就像街道上偷窃、抢劫案件层出不穷，政府 : : 就勒令国人不得出门上街！同理，您因为国人安驾观念不足所以否定还给大型重 : : 车路权，这样叫做因噎废食。 : 你扯太远了吧? : 我也是没提到要完全禁止... : 只是现在就全面开放实在不恰当... : 光是安驾观念跟考照制度要加强的理由就够充分了... 我哪里扯远了？我只是要表达"在那边喊现在不适合开放的人的想法，完全是因噎废 食、能拖就拖！"你不让大型重机行驶在高快速道路上，要如何让国人习惯大型重车 的路权？要先加强安驾观念？要先改进考照制度？这些都是必要的，但这不是限制大 型重车路权的藉口！ : : 我不懂您为何要扯到时速两百公里，我要阐明的是无论0-60公里加速、回油再加 : : 速、煞车急煞距离、车辆过湾稳定性、遇路障稳定性皆比小速克达优异许多。请 : : 问您在路上看到的车祸还记得吗？绝大多数都是未与前车保持安全距离而煞不住 : : 车导致撞上去、亦或是遇突发状况时煞不住、又动力不足无法加速闪过。如果你 : : 要说，那我都靠路边慢慢骑啊，是的，保持安全车速与车距当然是最保险的，但 : : 是也不一定表示百分百安全！因为马路上并不是只有你一台车！你无法保证别人 : : 的驾驶对你所造成的影响！ : 是没错... : 不过也有不少车祸是因为车速过快所引起... : 这点你否认吗? 我从来不否认，车速过快＋技术不足＋安驾观念缺乏往往造成悲剧的发生！行车本就 是"该快时快，该慢时慢"。路况良好、车流稀少的大马路，快一点又何妨呢？ : 我也帮人处理过不少个车祸... : 多半的原因几乎是车速过快... : 至於一般常见的交通事故... : 我不认为用在重车上就不会发生... 谁说过重车就不会发生？我并没有说过这种话，我只是强调"安全性高於小速克达"， 但是这是基於同样技术优良、安驾观念成熟的驾驶来说。你叫台客骑重车，那我也希 望赶快撞死、替社会减少一些败类！ : : 什麽叫不是最好的时机，政府都没在宣导，那怎样才叫最好的时机？ : : 当初的恶法是被无知的主政者所制订，那本就是不应该存在的、不合理又蛮横 : : ，现在的人只是在争取回来应该有的权利罢了。反对人为何而反对？简单理由 : : ，只不过他们不骑大型重车，如此简单而已。 : 我现今是持反对意见... : 不过我不是不骑大型重车... : 请不要一竿子打翻一船人! 我相信您是爱好大型重车者，只是您反对的理由，似乎并不是短时间内可以改善的。 安驾观念不足？要改善国人的安驾观念要多久？大型重车是不是永远不用上路了？ : : 路权迟早是要开放的，不过开不开放却跟国人的安驾观念关连不大。我个人觉 : : 得要改进国人安驾观念，唯有从根本改善我们的考照制度。驾照太容易取得， : : 很多不具备驾驶资格的驾驶人都可以轻松考到驾照，结果却成为道路上无形的 : : 杀手，关於这一点，希望政府能够早日正视这个问题。 : 我一直承认那真的是恶法... : 这也是可以改善的... : 不过需要时间... : 在现今的时候就讲要全面开放真的不是时机... : 如果这样的问题获得改善在开放也是不迟... : 现在的情况来全面开放只是换来更多的交通问题! 套一句重车地平线里面某一个老前辈说过的话："政府（以及您)何必庸人自扰！如 果开放後重车上去十台摔九台死八台，你不用禁止我也不敢再骑上去！" 庸人自扰、因噎废食，是不是能拖、就尽量拖？开放两年多，政府做了什麽？今天 我黄牌车在台北市内要停车，究竟要停哪？光是这一点我就对政府感到很失望！ -- I'll be your dream I'll be your wish I'll be your fantasy I'll be your hope I'll be your love Be everything that you need I'll love you more with every breath Truly, madly, deeply do --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.46.231 ※ 编辑: NicKuo 来自: 61.62.150.56 (03/13 23:06)