※ 引述《ghostWYD (.......................)》之铭言： : ※ 引述《NicKuo (我好想念你)》之铭言： : : 进口汽车税金很高 却还不比进口重车高 这合理呀？？ : 我回的只是他所谓的保护政策... : 在这里比谁比较高有啥意义? : 难道进口汽车税金比较低就代表没有保护政策? 当然有关系啊..拿本田小黄蜂250来讲好了，日本当地售价约53万日币，汇率就 算以0.3:1来算，也不过台币16万。结果呢？在台湾要卖到28万！请问一台40匹马力 的250如果十六七万那买的人多不多？你还会买国产的250吗？03年CB400售价63万日 币，换算成台币不到20万！在台湾呢？可以卖到36万！！再看公升级仿赛或休旅车， 在香港或是在日本，价格都没有像在台湾动辄超过五十万！若不是政府刻意打压、施 以重税，价格何以如此夸张？那政府为何要这样？不是保护国产车是什麽？保护了十 几年结果如何？造就了台湾速克达王国，只会做150cc以下速克达，国产档车呢？一 颗野狼的引擎可以卖那麽多年，拿出国际去，能看吗？ : : 任何交通工具都有其饱和之数量 : : 台湾汽车与150cc以下速克达实在是已经太多了 : : 要解决交通拥塞之根本之道当然是希望人人搭乘大众载具 : : 在政府大众载具尚不健全与发达之下、只好退而求其次 : : 希望群众少因为一己之私与便利、而占用过多之道路面积资源、浪费 : : 一个人就开一台车上路？这就是台湾每天塞塞塞的主因 : : 台湾有多少人有公德心的？ : 所以? : 把一个人开一台车的人... : 他们都骑重车... : 路上就不会塞塞塞了? 路况绝对清空不少，你信不信？当然开车的人有自由决定要开车还是骑车， 这些都是个人自由。但每个人的个人自由集合起来，却会造成社会大众沈重 的社会成本（汽车多到恐怖、高快速公路盖不完！），您愿意开车跟大家一 起塞，却不是每个人都愿意陪您塞的！ : 还有你的最後那句"台湾有多少人有公德心的？" : 那些人骑重车之後就会变得很有公德心? 骑重车至少在占用道路面积资源远比开一台车的少，这是不容置疑的。我所 谓的公德心单只这点而已，请勿牵扯到什麽类似驾驶道德等。 : : 是的 钻不钻属个人行为 : : 骑重车之骑士也许上高快速公路也会钻 : : 就如同四轮之改装汽车也会在路上蛇行狂飙 : : 但这可以构成禁止其上高快速公路的理由吗？ : : 该拥有之合理路权 您能因此而忽略其他 循规蹈矩之使用者的权利吗？ : 我没有说四轮的在高快速公路上乱飙乱钻就是理所当然的! : 我相信你也是个循规蹈矩之人... : 只是不少道路使用者的想法却不是如此... : 所以我前文才会提到要加强用路人的安驾观念... : 不管驾驶任何车辆都一样! 对，国人的安驾观念要加强，不管驾驶任何车辆都一样，但我要强调的重点是， 这和大型重车应有的路权是两回事。就像街道上偷窃、抢劫案件层出不穷，政府 就勒令国人不得出门上街！同理，您因为国人安驾观念不足所以否定还给大型重 车路权，这样叫做因噎废食。 : : 骑重车跟骑150cc以下速克达何者危险大 : : 请您都体验过之後再来下评论 : : 我骑乘125cc五年、750cc一年（在台北市）的感觉是 : : 小速克达根本就是十分危险的交通工具！ : : 动力不足、油门煞车反应都比大型重车差太多 : : 相较之下大型重车我认为是安全许多！ : 小速客达动力不足所以危险? : 我同意你後面的说法"油门煞车反应都比大型重车差太多" : 那大型重车极速动辄200km/h以上的就一定安全? : 或许你不会在市区动不动拼极速... : 可以其他人呢? : 不管是任何车辆... : 用过快的速度行驶就一定危险! : 就算有再好的制动系统也是如此... 我不懂您为何要扯到时速两百公里，我要阐明的是无论0-60公里加速、回油再加 速、煞车急煞距离、车辆过湾稳定性、遇路障稳定性皆比小速克达优异许多。请 问您在路上看到的车祸还记得吗？绝大多数都是未与前车保持安全距离而煞不住 车导致撞上去、亦或是遇突发状况时煞不住、又动力不足无法加速闪过。如果你 要说，那我都靠路边慢慢骑啊，是的，保持安全车速与车距当然是最保险的，但 是也不一定表示百分百安全！因为马路上并不是只有你一台车！你无法保证别人 的驾驶对你所造成的影响！ : : 此言更差 : : 我也常常看到砂石车横行霸道 : : 我也常常看到改装硬皮鲨把马路当赛道 : : 我也常常看到改装125速克达在市区车阵中高速蛇行 : : 为什麽不通通都禁！！？？ : 同我前段所述... : 安驾观念要加强! : 以上车辆会横行霸道... : 难道重车就不会? : 在我的主观认定上... : 只要那些人的用路观念是如此... : 不管驾驶什麽车辆都不会安分的... : --- : 我并不是讲不该开放... : 只是目前还不是最好的时机... 什麽叫不是最好的时机，政府都没在宣导，那怎样才叫最好的时机？ 当初的恶法是被无知的主政者所制订，那本就是不应该存在的、不合理又蛮横 ，现在的人只是在争取回来应该有的权利罢了。反对人为何而反对？简单理由 ，只不过他们不骑大型重车，如此简单而已。 路权迟早是要开放的，不过开不开放却跟国人的安驾观念关连不大。我个人觉 得要改进国人安驾观念，唯有从根本改善我们的考照制度。驾照太容易取得， 很多不具备驾驶资格的驾驶人都可以轻松考到驾照，结果却成为道路上无形的 杀手，关於这一点，希望政府能够早日正视这个问题。 -- I'll be your dream I'll be your wish I'll be your fantasy I'll be your hope I'll be your love Be everything that you need I'll love you more with every breath Truly, madly, deeply do --

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