原文标题：受美出口限制 大陆C919交付时间恐再延迟 原文连结： https://udn.com/news/story/7333/9792932?from=udn-relatednews_ch2 发布时间：2026-10-03 21:11 记者署名：林宸谊 原文内容： 大陆国产大飞机C919 高度仰赖西方供应链，然而外媒披露，美国商务部近几周放缓运往 大陆的飞机零件出口许可审查，转化为对中贸易谈判筹码。 同时也限制核发给C919制造商-中国商飞的零件出口许可数量，以防止该公司囤积备件。 由於中国商飞短期内找不到替代来源，恐让落後的交机进度再度延误。 路透报导，C919是一款大陆设计的客机，目的在与空客和波音竞争，而飞机关键零部件的 替代来源并不容易获得。 援引消息人士报导，美国商务部近年来放慢了向大陆出口民用飞机零部件的许可，以加强 华盛顿在与北京贸易谈判中的立场。 此外，还有消息传出，美国官员有意制定相关法规，以便更容易地限制航空液压油的出口 。 2025年，中国商飞仅交付了15架C919飞机，远低於75架的目标。2026年第1季，该公司只 交付了3架。 香港南华早报报导，中国商飞公司生产C919飞机依赖进口多种关键部件，包括发动机、航 空电子设备和液压系统。 独立航空分析师李瀚明指出，北京在去年美方禁运发生後感到愤怒，坚持要把飞机关键零 部件的稳定供应，作为今年「波音订单的前提条件」。 他表示，这也是导致大陆国家主席习近平与美国总统川普5月北京会面时，未能就发动机 供应达成更大交易的原因。 2025年5月，美媒报导，美国商务部暂停了由美国通用电气〈GE Aerospace〉与法国赛峰 〈Safran〉飞机发动机公司合资的CFM国际，向中国商飞出口LEAP-1C发动机及相关技术许 可证的申请。此举作为针对中方限制稀土等关键矿物出口的报复性经贸手段。 後来又传出恢复供应，但出口仍需美国许可，此举已严重影响到C919的产量。 川普5月访陆期间，中方同意向波音订购200架飞机，但该交易至今尚未落实。在习近平9 月底访美期间，双方没有提及任何新的订购协议。 李瀚明表示，通用电气GE Aerospace现在也「不愿」向大陆出口飞机发动机，因为它可以 以更高的价格、更少的精力将发动机卖给空客和波音。 心得/评论： 中国想用稀土卡别人脖子 但现在C919却被美国人卡住心脏 记得去年交机就很少了,今年看来也是 短期内应该无解 有投资中国股市航空板块如中航西飞 (000768.SZ)的网友要注意风险 不过对於竞争对手的波音与空巴来说应是利多 -- --

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