原文标题： 请勿删减或自创标题，违者4-1处分，此行请删除 习近平下周赴美会川普！比亚迪创办人传将随行，北京持续叩关美国汽车市场 原文连结： 网址超过一行，请用缩网址，连结不能点击者板规 1-2-2 处分。 https://www.storm.mg/article/11165400 发布时间： 请勿张贴超过3天新闻 9/17 记者署名： 原文内容： 中国国家主席习近平预计在9月24日赴美进行访问，与前几回仅有官员和夫人彭丽媛同行 ，此趟白宫行不一样之处，就是还会有一群商业领袖随行前往美国，试图扩大美中两国之 间的商业贸易关系。彭博引述知情人士说法，北京官方如今正考虑将比亚迪（BYD），纳 入下周访问华府的商业代表团名单中，届时创办人王传福，将有望与美国总统川普（ Donald Trump）会面。 匿名人士强调，由於议题极其敏感，且名单尚未完全确定，仍可能在最後一刻发生变动。 五角大厦黑名单企业 看在外媒眼中，北京将比亚迪创办人王传福纳入代表团成员，无疑是一种带着强烈挑衅意 味的举动。美国目前对中国制造电动车（EV），课徵高达100%的惩罚性关税，实际上就是 要藉此将其阻绝於美国市场之外。然而6月份，五角大厦（the Pentagon）则在公告中宣 称，这家电动车巨头与中国人民解放军有关联，随即将它纳入黑名单，对此比亚迪则坚决 否认到底。 知情人士指出，中方遴选代表团成员的标准如下：是否具备正在进行中的潜在赴美交易、 对共产党的忠诚度，以及是否具备避免转移外界对习近平关注焦点的能力。《南华早报》 上周一则报导则指出，数名正被考虑随同习近平出访的中国产业巨头，目前仍在等待美国 签证发放。 如果将时间拨回川普今年5月访问北京，与他随行的商业领袖，分别是马斯克（Elon Musk ）、库克（Tim Cook）和黄仁勳（Jensen Huang）等人。彭博同时也指出，辉达（Nvidia ）执行长黄仁勳预计也将出席，下星期川普为习近平举办的国宴。 前一次习近平访美有企业人士随行，时间要回溯到2015年，当时的他带着包含阿里巴巴创 办人马云、腾讯董事长马化腾，以及中国国营企业与银行高层一同赴美。 复旦大学美国研究中心主任吴心伯表示，比亚迪进入习近平的邀请名单，其实非常合理， 「如果美方允许，中国非常乐意投资美国的电动车领域。」然而有监於准入门槛极高，任 何涉及中国车商的潜在交易都将成为美国产业重点。更别说看在美国本土汽车制造商眼中 ，这群来自中国的竞争对手，背後都享有大把政府补助，使其能以不正常的售价进行抢市 场，进而衍生出不公平竞争。 川普松口「聘美国工人即可设厂」 美国国会众议院中共问题特设委员会主席穆勒纳尔（John Moolenaar），对比亚迪发起猛 烈轰炸，指控该公司侵犯人权，并称其将使美国汽车制造商破产，「该品牌的车辆，就是 一辆不断滚动的数据收集装置，一旦进入国内市场，势必会危及美国人安全，它们在美国 绝无容身之处。」 但尽管国会对比亚迪如此愤恨，总统川普本人却在不久前暗示，倘若中国汽车厂商愿意聘 雇美国工人，同时在当地设厂制造，他可能愿意允许其在美国制造电动车。这段发言出自 福斯新闻（Fox News）的访谈，「我们不允许他的车进入美国，从未允许过。现在，如果 中国想过来开一家工厂在这里打造车辆，我可以接受。」 福特汽车（Ford）执行长吉姆·法利（Jim Farley）曾在2月份前往白宫，与政府高层讨 论过一项潜在框架提议，希望允许中国车商透过与美国本土企业成立合资企业的方式，在 美国本土打造车辆，但此类建议经过媒体曝光後，随即引起强烈反对。 代表美国汽车重镇密西根州的参议员斯洛特金（Elissa Slotkin），曾在个人社群发文写 道，习近平访问期间将迎来一个转折点，「我们听到传闻称，川普计划允许中国汽车在美 国销售，作为他正在筹划的大型协议一环。这将是一个战略错误，而且将不可逆地影响与 汽车产业直接或间接相关的120万个密西根州工作机会，还有美国的整体制造能力。」 心得/评论： 按照川普政府各种千奇百怪的政策 该不会最後谈判的结果： 你可以来美国设厂制造电动车 但是 不可以在美国国内市场贩售XDD 听起来超荒谬 但放在现任华府身上 好像也还好 --

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