美股737 Max 7苦等近十年终於过关！波音股价大涨 分析师喊上450美元 钜亨网编译段智恒 综合外电 2026-08-04 综合外媒报导，波音 737 Max 7 在历经近十年的审查後，正式获得美国联邦航空总署 (FAA) 认证，结束受到两起致命空难与品质问题干扰的漫长程序。与此同时，市场上唯 一看空波音的法国巴黎银行大幅上调投资评等，认为公司股价到 2030 年有望升至 450 美元，激励波音 (BA-US) 周一 (3 日) 盘中一度大涨 6.8%。 cover image of news article 737 Max 7苦等近十年终於过关！波音股价大涨 分析师喊上450美元(图：REUTERS/TPG) FAA 表示，已向 737 Max 7 核发修订後的型别检定证，这项批准反映监管机关与波音多 年来持续处理复杂技术问题，并完成对飞机设计及相关安全分析的全面审查。 波音表示，正与西南航空 (LUV-US) 合作，准备交付首架 737 Max 7。这款机型可搭载 135 至 160 名乘客，最大航程约 3800 海里，主要客户正是西南航空。波音官网显示， 目前尚有 282 架 Max 7 未交付订单。 波音商用飞机执行长 Stephanie Pope 向员工表示，取得认证是公司复苏过程中的关键时 刻，也让波音能以更有利的条件迎接未来。 波音预期，今年也能取得 737 Max 10 认证。《彭博》先前报导，最多可搭载 210 名乘 客的 Max 10 可能於今年秋季获准。两款机型完成认证，对补齐 737 产品线、增加现金 流并改善资产负债表至关重要。 法国巴黎银行分析师 Matthew Akers 同日将波音评等一口气上调两级，由「逊於大盘」 升至「优於大盘」，并将目标价调高至 300 美元，与 Baird 并列《彭博》追踪分析师中 的最高水准。 Akers 表示，市场对波音自由现金流的预估已降得太低。随着 Max 与 777 系列部分机型 陆续完成认证，加上公司降低债务，未来一年营运风险可望明显下降。他认为，波音在新 冠疫情後充满不确定性的时代已经结束，股价有机会摆脱 2020 年初以来的 150 至 250 美元区间。 他预估，波音净杠杆将於未来一年回到接近疫情前的历史水准，国防业务一次性支出对现 金流的拖累也将大幅减少。Akers 将波音 2027 年自由现金流预测提高至 70 亿美元，高 於市场平均预估的 62.3 亿美元。 随着研发成本、客户补偿与旧有国防业务支出逐步下降，他预估波音自由现金流到 2030 年可达约 160 亿美元，对应股价约 450 美元，约为目前水准的两倍，并有望创下 2019 年以来新高。 波音股价今年以来仅上涨约 4.2%，落後标普 500 指数的 10.6%。不过，法国巴黎银行转 为看多後，《彭博》追踪的分析师已有逾 80% 建议买进波音，其余则给予持有评等。 https://news.cnyes.com/news/id/6557837 心得/评论： 像 波音（BA） 这种具备极高护城河且订单积压的巨头，一旦走出安全阴霾，往往能迎来 极具爆发力的长线均值回归。 法人已将目标价大幅上调。波音认证过关最大的受益者莫过於订购大户 西南航空（LUV） ，共通机型能大幅降低後勤与培训成本。 -- 「在各种无知中，最差劲的是『政治无知』。他听而不闻、视而不见，他从不参与任何 政治活动。他彷佛懵然不知，种种生活费用：如大豆价格、面粉价格、租金、医药费 等，全都与政治息息相关。他甚至对自己的政治无知引以为傲，挺起胸膛，高声说 自己讨厌政治。 这愚人并不知道，基於自己的政治冷感，社会出现了淫业、弃童 、抢匪 －－更可悲的是出现了贪官污吏，他们对剥削社会的跨国企业阿谀奉承。 」 -- Bertolt Brecht --

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