作者cjol (勤朴)
看板Stock
标题[新闻] C919陷入难产困境，发动机问题不解决，
时间Mon May 11 10:08:08 2026
C919陷入难产困境，发动机问题不解决，国产大飞机还得被美国拿捏
刘鑫 ：清华大学经济管理学院硕士
2026-05-10 超越新闻
2023年5月，国产大飞机C919完成了首次商业载客飞行。从上海虹桥机场到北京首都机场，
这段旅程，中国航空工业等了足足半个世纪。
引擎与传动装置
而当时间来到3年後的2026年5月，C919机队累计仅交付了30多架。2025年原定的交付目标是
75架，但实际只交出了16架。而在2026年第一季度，这个数字仅仅只有3架。交付慢的原因
不是没人买，事实上，国内三大航对C919的订单已经排到了上千架。问题是造不出来，更确
切地说，是发动机被人卡脖子了。
C919目前唯一的动力选项，是由CFM国际公司生产的LEAP-1C发动机。CFM是美国通用电气和
法国赛峰的合资企业。发动机是顶尖技术集成，这本不稀奇。真正的问题是，这台发动机的
出口许可证，得由美国政府审批。
去年5月，因为贸易摩擦，美国暂停了部分出口许可审查，C919的发动机供应应声而断。虽
然两个月後得以恢复，但每一台LEAP-1C发动机的交付都要单独走程序，速度被大幅人为拉
慢。
美方此举造成的影响是直接且迅速的。C919的生产方中国商飞等不来进口发动机，C919下不
了线，航空公司收不到货。2025年原定的75架交付目标落空，2026年一季度的生产节奏依然
没有提上来。
这不是一个简单的供应链问题。回顾C919的研发历程，商飞选择进口发动机是有历史原因的
。一方面，打造一架符合国际适航标准的窄体客机，从零研发发动机时间上来不及；而另一
方面，立足於成熟的进口发动机，更有助於打开国际市场，尤其是争取欧美的适航认证。
世界大事
这个选择在当时来看是务实的，但务实不等於没有代价。这个代价就是我们现在看到的，由
於中美双边关系紧张，C919的进口发动机问题，随时都有可能成为美方在谈判桌上待价而沽
的筹码。
CFM作为一家美法合资企业，其发动机肯定要优先保障波音和空客的供应，其次才轮到商飞
。这不仅是商业优先级的问题，更是 政治优先级的问题。即便美国无意在发动机出口问题
上卡中国脖子，对CFM而言，在波音和空客面前，商飞也注定只能是个「後妈养的」。这就
是中国大飞机当前最现实，也最棘手的困境。
面对这样的困境，出路是当然有的，而且已经在走了。作为LEAP-1C的平替，国产CJ-1000A
发动机的研发工作，最早可以追溯到C919项目啓动之初。在过去十多年来，中国航发集团投
入了巨量资源攻克这个工程难题。截至目前，CJ-1000A已经完成317项测试、累计6142小时
试验，覆盖高海拔、结冰、鸟撞等极端条件，国产化率达到了91%以上，各项综合指标基本
与LEAP-1C相当。
从纸面上看，中国航发在过去这些年取得的进步是扎实的。但从测试台验证到装机实飞，中
间还有几座山要翻。中国民航局的型号合格证，业内预计要到2027到2028年。拿到证以後，
从小批量试用到稳定交付运营，又需要时间积累飞行数据和可靠性记录。C919要想用CJ-100
0A全面替换LEAP-1C，至少也得等到2030年以後。
政治分析
而且，即使装上了国产发动机，C919面临的国际适航认证问题也依然严峻。欧洲航空安全局
在多次试飞评估後，在2026年初表示，C919的全面验证还需要3到6年。也就是说，最快也要
到2028年之後，C919才可能拿到欧洲市场的入场券。至於美国联邦航空管理局的认证进程，
在当前中美地缘政治紧张的态势下，几乎已经处於停滞状态。
在C919换装国产发动机之後，这个认证的进程可能会变得更复杂。一个完全中国设计制造的
动力系统，对於欧美适航当局来说是完全陌生的。材料可靠性、制造工艺、长期服役数据，
每一项都要从头审查。
所以目前的现实是，在未来相当长一段时间内，C919还得依赖LEAP-1C。而LEAP-1C的供货节
奏，则完全取决於中美关系的冷暖阴晴。
中国拥有全球增长最快的航空市场，国内三大航的C919订单，足以支撑起一个可观的初期运
行规模。有1000多架在手订单托底，这给了C919的国产化进程一个难得的窗口期。用市场换
时间，用时间换能力，这个逻辑在中国的本土市场上是成立的。
https://beyondnews852.com/20260510/241593/
心得
核心概念股包括机体制造商 中航西飞 (000768.SZ)、航电系统的 中航电子 (600372.SH)、
材料供应商 西部超导 (688122.SH) 及 宝钛股份 (600456.SH)，以及航发动力等
航太发动机其实就是一国最高科技力展现
中国还是不如洋人!?
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 220.138.94.181 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Stock/M.1778465291.A.4C2.html
1F：→ HiuAnOP : 中吹打死不买，只剩一张嘴 05/11 10:09
2F：推 cp17 : 遥遥领先 遥遥领先 05/11 10:10
3F：→ zo6596001 : 波音这次也会去美国，说不定中国会多买几台飞机 05/11 10:11
4F：→ magamanzero : 发动机应该会有替代方案吧 05/11 10:11
5F：推 BBKOX : 照你的心得，台湾不如中国人？ xdd 05/11 10:12
6F：嘘 ntnuljg : 1000架订单只是来锁涨停的啦，真的开始交付就会莫 05/11 10:12
7F：→ ntnuljg : 名其妙撤单了 05/11 10:12
8F：推 as5566321 : 遥遥领先 遥遥领先 05/11 10:12
9F：→ gw00086 : 轮胎好像也是用米其林ㄉ 05/11 10:13
10F：推 blackbox : 不是已经跑国内线了，国内法规让路给国产发动机阿 05/11 10:14
11F：推 mig : 东升西降 05/11 10:14
12F：→ pinkg023 : 外型就不能做得好看点吗 05/11 10:20
13F：→ potionx : 想当初中吹拼命吹C919...现在看来变成反指标了 05/11 10:23
14F：推 sasmwh561 : 航太发动机专利欧美拿捏啦，二战後累积的技术经验 05/11 10:24
15F：→ sasmwh561 : 底蕴 05/11 10:24
16F：推 magamanzero : 如果只在国内飞 专利也管不到 我论会绕过去w 05/11 10:29
17F：推 truelove356 : 歼战机的发动机表示 05/11 10:34
18F：推 sunnyhung : 空中棺材 05/11 10:36
19F：→ wr : 结果习近平自己搭波音747 05/11 10:37
20F：→ NEWinx : 随便找替代材料，然後给中国人自己搭就好 05/11 10:37
21F：推 selvester : C919尊爵不凡 怎麽习进平不搭啊？ 05/11 10:54
22F：推 torce : 不要问，问就是遥遥领先 05/11 11:00
23F：→ sdhpipt : 除非像当年欧洲补贴空中巴士二三十年这样 长期努力 05/11 11:01
24F：→ sdhpipt : 才有可能养出来大飞机的稳定生产线 05/11 11:01
25F：→ sdhpipt : 不然还是乖乖接代工赚加工费比较轻松 05/11 11:02
26F：嘘 cityhunter04: 材料科学还是那麽烂！技能树继续山寨别人，会有突 05/11 11:15
27F：→ cityhunter04: 破才奇怪 05/11 11:15
28F：→ atpx : 发动机也是材料跟航空动力累积几十年成果，哪有这 05/11 11:17
29F：→ atpx : 麽好攻克。反正中美互相伤害而已。你卡发动机、我 05/11 11:17
30F：→ atpx : 让你雷达/飞弹/飞机造不出来。 05/11 11:17
31F：→ azhu : 才发现百度文心连中国空军一号这个主题都是敏感词 05/11 11:18
32F：推 we1011110 : 订单排很长,但是不希望你交机,用被美国卡脖子当藉口 05/11 11:19
33F：→ we1011110 : 不想死 XD 05/11 11:20
34F：推 aegis43210 : 再偷十年技术就能做出来了，长期来说是空中巴士的利 05/11 11:23
35F：→ aegis43210 : 空 05/11 11:23
36F：嘘 awhat : 发这啥 05/11 11:24
37F：推 saladbread : 这事一开始就知道了，订单只是先割一波韭菜 05/11 11:25
38F：推 jorden : 中吹当初把C919吹那麽高 现在海水退潮了 05/11 11:25
39F：推 catboost : 去年支吹不是还在吹 05/11 11:27
40F：推 Xuxxin : 向风而行好看 05/11 11:38
41F：嘘 esso78124 : 笑死 05/11 11:45
42F：推 tikowm : 6代战机不是一直吹吗？怎麽民航机吹不了？ 05/11 11:49
43F：→ chchang0915 : 盘：不怕‘’天工开物‘’有写发动机怎麽造 05/11 11:50
44F：推 silver5566 : 看内容根本没什麽，时间问题而已，外加还有国内市 05/11 11:56
45F：→ silver5566 : 场够大给他练功 05/11 11:56
46F：推 cherokee2006: 说得好！本来就是时间早晚问题，我再等30年就敢坐 05/11 12:02
47F：→ cherokee2006: 中国制飞机了 05/11 12:02
48F：推 jvor0719 : 电动飞机 有搞头吗 05/11 12:03
49F：推 jang2 : 一定要把大飞机搞上去 05/11 12:10
50F：嘘 hihi29 : taco怕了 只敢搞小动作卡大陆航空业 05/11 12:11
51F：推 wsx26997785 : 把空巴 波音淘汰 通通换这家不就好 包含主席专机 05/11 12:11
52F：推 pponywong : 材料力学影响发动机寿命 飞短线就算了 飞长途真的 05/11 12:16
53F：推 mimimaomao : 板上蒐寻C919 还有支吹在和板友尬赌C919成队时间呢 05/11 12:17
54F：→ pponywong : 出事只能坠海底 05/11 12:17
55F：嘘 kevenshih : 什麽是国产？改为匪制 05/11 12:37
56F：→ yakan : 反观 浪费这麽多钱 还是造不好 不就是... 05/11 12:42
57F：推 s800525 : 电动飞机0可能，电池那麽重续航那麽短，你要一半空 05/11 12:43
58F：→ s800525 : 间载电池，之後飞没多远就降落充电吗？ 05/11 12:43
59F：→ FlynnZhang : 织女星计画表示： 05/11 12:49
60F：推 m82 : 打过二战的国家才有发动机的底子 05/11 12:55
61F：→ m82 : 这方面中国不管民用军用真的是绝对的落後 05/11 12:55
62F：→ Hourglass : 中国也是打过二战啦，不过是被日本压在地上摩擦… 05/11 13:09
63F：推 Westzone : 舔共仔怎麽还没来护驾，不是遥遥领先吗 05/11 13:10
64F：→ ketter : 整台只有翅膀是中国自己做的 05/11 13:22
65F：推 qaz19wsx96 : 总之中或赢 05/11 13:29
66F：→ papawen : 不敢搭 05/11 13:51
67F：推 pippen456 : 之前不是吹很大？ 05/11 14:01
68F：→ pippen456 : 火箭吓吓叫，飞机引擎做不出来？ 05/11 14:02
69F：推 PTTpeter : 中国所谓的生产，就是买别国的东西回来组装罢了!! 05/11 14:14
70F：→ takanasiyaya: 中国有管过专利？但是专利也不会让你单晶涡轮叶片 05/11 14:56
71F：→ takanasiyaya: 长的更好 05/11 14:56
72F：推 chrischiu : 发动机可以发展，接下来是里面的叶片被人拿捏 05/11 15:45
73F：嘘 esso78124 : 这篇文章看了後真好玩。 05/11 15:45
74F：推 chrischiu : 民用航太基本是欧美的天下，苏联时期追不过，中俄各 05/11 15:48
75F：→ chrischiu : 自发展前景不明 05/11 15:48
76F：推 leonerman : GE 05/11 16:35