原文标题： 荷莫兹海峡实质关闭？华尔街分析师亲访揭航运情况 原文连结： https://www.cna.com.tw/news/aopl/202604070038.aspx 发布时间： 2026/4/7 10:12（4/7 10:36 更新） 记者署名： 编译：卢映孜 原文内容： （中央社华盛顿6日综合外电报导）美国媒体报导，小型华尔街研究公司Citrini Research近日爆红，原因是派出分析师前往荷莫兹海峡（Strait of Hormuz）「实地考察 」，在战争期间即时蒐集海事数据。 美国财经媒体CNBC和「华尔街日报」（WSJ）报导，这家公司表示派一名分析师前往阿曼 穆桑达姆半岛（Musandam Peninsula），此人搭船实地观察在美国与伊朗紧张升温下的航 运状况。分析师声称的观察结果挑战了全球市场普遍认为荷莫兹海峡实质封闭的说法。 这名Citrini Research员工在报告中被称为「3号分析师」。他说，自战争爆发以来，经 过荷莫兹海峡的船只与遭伊朗攻击的数量都比公开报导来得多。报告附有油轮起火的影像 。 公司因行动敏感未透露分析师姓名。根据公司在电子报平台Substack上发布的报告，分析 师发现船只依旧持续通过这条关键石油通道，近日每天通行约15艘。尽管仍远低於正常水 准，这个流量显示中断是局部且持续变化，并非全面封闭。 公司贴文说：「每天有4、5艘油轮经过，但船舶自动识别系统（AIS）完全关闭。实际流 量高於数据显示的水准，过去几天经过葛希姆岛航道（Qeshm Channel）的流量一直加速 增长。」 船舶自动识别系统是一种船舶追踪系统，可提供船只位置、速度、识别与航线讯息。上述 公司声称实际航运量高於通报数据，因为许多船舶关闭应答器，导致官方追踪系统无法显 示。 根据公司贴文，分析师曾访谈渔民、走私者与区域官员，发现伊朗其实正选择性地准许船 只通行。油轮必须事先获得允许方能航行至伊朗领土附近海域，公司形容这是「功能性检 查站」，而不是封锁。 分析师写道：「美国与联盟的船只在冲突期间将很难通过，但其他都在排队等待批准。」 公司表示：「这应能说明我们对这场冲突的观察其实更为细腻，不只是『荷莫兹海峡开放 、原油价格下跌』或『荷莫兹海峡关闭、原油价格飙升』这种二分法。」 不过，这些观察结果仅是根据一次实地考察和一些难以独立核实的个别说法，尤其这个区 域透明度有限。 公司表示预期航运受阻将持续更久，油市出现长期风险溢酬，不过接下来4到6周内运输流 量可能恢复至冲突前水准的50%。 Citrini一向不吝於发表大胆看法，今年2月曾发文预测人工智慧（AI）导致的经济末日， 吓坏部分投资人，也让这家非传统公司成为焦点。（编译：卢映孜）1150407 心得/评论： Citrini上次带崩美股软体类股大家应该还有印象。 这次又发出一个新的文章。 首先按照另一家Kpler分析师的讲法 https://youtu.be/_9PV5mTRLGM?si=LKCY_0wyjThjs01D 也是过去3天过了15艘船，所以这个基础量应该是没有错的。 会不会如同Citrini讲的一个月到一个半月後回复50%交通量就再观察。 -- ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Stock/M.1775532141.A.27B.html ※ 编辑: chordate (45.14.71.15 日本), 04/07/2026 11:22:34