作者AnimalSpirit (动物本能)
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标题[新闻] BYD 拿走七成日本电动巴士市场，三菱扶
时间Mon Apr 6 13:27:08 2026
原文标题：BYD 拿走七成日本电动巴士市场，三菱扶桑和鸿海选择联手反击
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发布时间：2026/04/06
※请以原文网页/报纸之发布时间为准
记者署名：Sherlock
※原文无记载者得留空
原文内容：
三菱扶桑与鸿海拟成立各持股 50% 之巴士合资公司，采用鸿海 CDMS 模式，计画 2027
年推出首款电动巴士，旨在应对日本市场萎缩并拓展海外市场，挑战现有市场格局。
三菱扶桑卡车巴士（Mitsubishi Fuso）与台湾鸿海精密工业，日前宣布将於 2026 年下
半年各出资 50%、成立一家巴士专业合资公司，计画 2027 年推出首款大型电动路线巴士
、2030 年前後进军东南亚与澳洲市场。这个组合的原因在於，日本市场正在消失，向外
走是唯一选项。
日本 2025 年国内巴士销量仅 9,906 辆，不到高峰期的一半，人口减少导致地方路线持
续废止。三菱扶桑位於富山的巴士工厂是其在日本境内唯一的生产基地，市场持续萎缩，
引入合作夥伴、让工厂服务出口业务，是维持这座工厂存在的直接解法。
鸿海扮演的角色，是开发与制造能力的注入。鸿海以 iPhone 代工着称的企业，近年持续
推进 CDMS（Contract Design and Manufacturing Service）模式，把电子业的代工逻辑
复制到汽车产业，由鸿海主导设计与制造（约 80%），品牌方专注行销与服务（约 20%）
。
旗下 Foxtron 在台湾推出 Model T 电动巴士已有数年，此次以合资方式进一步落地日本
生产基地，是鸿海在日本汽车厂的第二个 CDMS 落点，第一个是三菱汽车的乘用车 OEM
协议。
但核心挑战就摆在那里。
根据 S&P Global Mobility 数据，2025 年全球电动巴士产量约 8 万辆，其中 75% 在中
国制造，龙头 BYD 的出口量达 4,234 辆。在日本本土，BYD 电动巴士的售价比日系厂商
低约 40%，在电动巴士市场的占有率已突破 70%，而这个差距在东南亚只会更难弥补，因
为那是 BYD 已深度耕耘多年的市场。
合资公司的策略，是绕开价格竞争，卡位特定市场区间。三菱扶桑在东南亚原本就有小型
巴士的销售基础，当地部分公共运输采购方对品牌有既定信赖，日本制造的品质形象，有
机会在安全标准要求较高的都市大众运输采购中站稳一席，这类客户的决策未必完全以价
格为导向。
公司层面也有新的整合空间。三菱扶桑与日野汽车整合成的新控股公司 ARCHION 已於
2026 年 4 月正式启动，Daimler Truck 与 Toyota 各持 25% 股份，更大的供应链与销
售网路，可能让合资公司的竞争条件不只局限於富山一座工厂。
只是，整条路线图从成立到出口拉了将近四年，而 BYD 不会停下来等。
心得/评论：
三菱扶桑与鸿海拟成立各持股 50% 之巴士合资公司，采用鸿海 CDMS 模式，计画 2027
年推出首款电动巴士，旨在应对日本市场萎缩并拓展海外市场，挑战现有市场格局。
日台合作能干倒中国吗？
CDMS模式能复制iPhone成功模式吗？
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1F：→ dickey2 : 光电池就赢多少了 04/06 13:34
2F：→ TaiwanUp : 有FUSO监督鸿海应该不会再把公车造得像棺材了吧 04/06 13:38
3F：→ TaiwanUp : 或灵车 04/06 13:38
4F：→ tenka92417 : 马达跟电池都输.. 04/06 13:43
5F：→ realmd : 中国卷成这样还要一起卷 04/06 13:45
6F：推 gowang19 : 不可能 平行世界中byd财务出现大问题 04/06 13:47
7F：推 HiuAnOP : 继续卷继续爽！中国出来做生意就是来赔钱的！ 04/06 13:49
8F：→ TaiwanUp : 电动巴士占比仍不高 还有抢占机会 04/06 13:51
9F：→ FatFatQQ : 反击什麽 ？快点躺平吧 04/06 13:55
10F：推 whitetiger : 2317+日本老废物 = 失败 。 04/06 13:57
11F：推 neowfish : 论卷度不可能赢中国 04/06 14:02
12F：推 lnonai : 日本关税课下去让你中国继续卷 04/06 14:03
13F：推 a40494 : 咦？不是有人说BYD要垮了吗？ 04/06 14:07
14F：推 jokem : 哈哈 反击 笑死人 04/06 14:08
15F：推 duriamon : 各50％，那就是甩锅合作，这两个只想拿好处没人想要 04/06 14:09
16F：→ duriamon : 主导怎麽去开拓海外业务，最後下场八成是失败，笑死 04/06 14:09
17F：→ duriamon : ！ 04/06 14:09
18F：推 maniaque : 大概跟大阪世博EVMJ捅的包,让FUSO跳出来跟鸿海搞车 04/06 14:21
19F：推 xxxcat : 弱弱联手 04/06 14:21
20F：→ tabrisPTT : 台湾的公车何时可以电动化 04/06 14:21
21F：→ maniaque : EVMJ进口大陆二三线电巴假装是日本产电巴卖给政府 04/06 14:21
22F：→ maniaque : 然後那些电巴连造车的大陆公司都说还没做好 04/06 14:22
23F：→ maniaque : EVMJ 就急着拿去交车验收......然後..... 04/06 14:22
24F：→ maniaque : 最终一整票电巴动不了要报废,还要追缴国产补助金 04/06 14:22
25F：→ maniaque : 那个案子一开始本来要采购的就是BYD电巴 04/06 14:23
26F：→ maniaque : 然後有神秘力量介入采购,後来转买 日本国产电巴 04/06 14:23
27F：推 squeakywheel: 美吹帐号快出来贴唱衰新闻平衡cccc 04/06 14:26
28F：推 baolidab : 不如好好跟大陆合作要求品质搞起来 04/06 14:26
29F：推 divx999 : 鸿海差太多了，Foxtron 04/06 14:27
30F：→ divx999 : 没卖几台都能起火…… 04/06 14:27
31F：推 hoo911ver25 : 电池技术代差 04/06 14:32
32F：推 knml : 电池就输了 04/06 14:32
33F：推 bing6715 : 鸿海那台呢 日本不买？ 04/06 14:34
34F：→ bing6715 : 台日友好不是吗？ 04/06 14:34
35F：推 myth0422 : 河口湖的电动公车也是BYD 04/06 14:43
36F：→ borriss : 万博那个电动巴士烂摊子 最近都还有新闻呢.. 04/06 14:43
37F：→ borriss : 难怪会找鸿海 04/06 14:44
38F：→ mystage : 日本人真的很蠢，这时候用国安因素封锁对手就好了 04/06 14:45
39F：推 c1951 : 鸿海先把台湾的电动公车经营得很好 後面才有机会吧? 04/06 14:49
40F：→ john65240 : 技术先弄出来、价格够低再说吧......不要只会用新闻 04/06 14:52
41F：推 new1974 : 日本开放，台湾禁止 04/06 15:00
42F：推 CNTsai : 鸿华? 04/06 15:01
43F：推 realtreasure: BYD有电池设计能力 鸿海有？？？ 04/06 15:09
44F：→ yesonline : 鸿海有啊 高雄和发厂电池中心 04/06 15:12
45F：推 qwe78971 : 技术烂 怪人竞争 笑死 04/06 15:12
46F：推 yuen1029 : 日本也懂挑便宜货？ 04/06 15:17
47F：推 ab4daa : 不可能 绝对不可能 04/06 15:17
48F：推 jeff22aa22 : 等中国快要把自己卷死的时候再出来就好了 04/06 15:17
49F：推 A80211ab : 学台湾禁用就好 没有发展的问题 04/06 15:20
50F：推 c41231717 : 日本那种气候根本不适合电动车跟巴士 04/06 15:24
51F：推 heartblue : 中国东北比日本还冷，电动车一堆 04/06 15:33
52F：推 chysh : 日本废到以後钢弹也给比亚迪做吗？ 04/06 15:35
53F：推 gino801 : 鸿海哪来的电动公车技术 上次发表的那台也没有大卖 04/06 15:37
54F：→ gino801 : 啊 04/06 15:37
55F：推 samuelyen : 华德动能也有在日本推电动公车 04/06 15:43
56F：→ samuelyen : 之前还有接过油改电的业务 04/06 15:43
57F：推 MorrisChang : 鸿海......日本怎抛弃台湾了 哭 04/06 15:47
58F：→ young000 : 还提万博?日本小吃店公司引进没被认证产品，组+改 04/06 15:48
59F：→ young000 : 一开始就 BYD 啥事都没有，搞台湾小吃店模式 XD 04/06 15:49
60F：→ young000 : BYD 大巴不是只在日本高占有率，全世界都，包含美国 04/06 15:50
61F：→ yesonline : 华创车电有东风裕隆电动巴士设计经验..累积技术 04/06 15:50
62F：→ young000 : 只是很多地方被法律限制不得整车引进，搞些有的没的 04/06 15:51
63F：→ young000 : 还不是最後得靠 BYD 原厂协助和认证，笑死 XD 04/06 15:52
64F：→ young000 : 鸿海的电池不是宁德就是 BYD XD，有组装能力啦 04/06 15:53
65F：推 FatFatQQ : 日本汽车早不行了 倭吹 超气 嘻嘻 04/06 16:00
66F：推 ga3322165 : 日本剩下一张嘴跟死忠群 04/06 16:06
67F：推 agantw : 现在起火有新闻的的是华德喔，鸿华？ 04/06 16:21
68F：→ agantw : 倒是华德有把车子卖出去都会在公开资讯上告知 04/06 16:22
69F：→ KY1998 : 不就307 265用比较多 04/06 16:23
70F：→ DareJ : 只有弯弯不让BYD进来 看台湾的车超复古 04/06 16:24
71F：推 turndown4wat: 负负得正 04/06 16:31
72F：推 agantw : 只要想办法把零件弄成台湾制就可以了 04/06 16:32
73F：→ tenka92417 : 台湾一堆byd技术的电动公车 04/06 16:32
74F：推 poeoe : BYD就那麽强啊 没办法 04/06 16:34
75F：推 paul2chiu : 鸿海要一根了吗 我是说绿色的 04/06 16:39
76F：推 hakuoro : 最关键的车用电池都造不赢 不知道对鸿海哪来的信心 04/06 16:50
77F：推 aids007 : 如果台湾电车跟大陆一样强 我就相信有可能 04/06 16:51
78F：→ ACDC69 : 最後一个拿掉吧，根本没有关连，哈哈哈 04/06 16:52
79F：→ cage820518 : 打不赢吧 人家一条龙，还有开放市场竞争可以卷 04/06 17:15
80F：→ cage820518 : BYD一堆技术已经海放了 04/06 17:16
81F：→ unima : 台湾都看不到，去外国有比较利害？ 04/06 17:19
82F：→ ABQ66 : 南投出事那台电动巴士不知道是不是BYD的 04/06 17:21
83F：→ young000 : 台湾很多是进零件进来再自行组装，因为那个脑残法律 04/06 17:31
84F：推 longlongyi : 鸿海明天一根 04/06 17:36
85F：→ herochang : 中国内卷输出到全世界的好日子快到头了 04/06 17:48
86F：推 TKW5566 : 台湾不就有电动公车了还在何时电动化？ 04/06 18:11
87F：→ n3688 : 高雄市有不少的电动公车在跑 04/06 18:43
88F：推 Adrian : 鸿海电动巴士明明满街跑了 04/06 19:02
89F：→ dttdtt : 不可能啦！三粒新闻说中国车会爆炸的！！ 04/06 19:13
91F：→ beagle2001 : n 04/06 19:32
92F：→ beagle2001 : 支那最淫 04/06 19:32
94F：→ beagle2001 : H 04/06 19:33
95F：推 smch : 鸿海电巴路上没几台 04/06 19:42
96F：推 herrowui : 大阪世博买的电动车可以先拿去用看看，好用再买 04/06 20:50
97F：推 agantw : 鸿海电动公车高质感也偏贵呀 04/06 21:56
98F：→ agantw : 华德、成运、创奕甚至总盈市占都比它高 04/06 21:57
99F：推 skizard : byd技术都自己的，售价又低这麽多...合资很多玩到 04/06 22:34
100F：→ skizard : 後来都各怀鬼胎怎麽打？ 04/06 22:34
101F：推 horb : 日本电池真的不知道是怎麽输的。原本是大幅领先变成 04/06 22:51
102F：→ horb : 大幅落後 04/06 22:52
103F：嘘 dragonliao : 四年後BYD的电池技术都不知道突破到天上去了。还拿 04/06 23:22
104F：→ dragonliao : 什麽跟人家比？ 04/06 23:22
105F：→ bearq258 : 便宜的会烧，不知道有没有人给保险 04/07 06:50
106F：推 mio8390 : BYD吹得跟神一样 不就便宜治百病 04/07 11:19