原文标题： 预防伊朗战火让原油断供！日本调用中亚现货应急，运费再贵也在所不惜 原文连结： https://www.storm.mg/article/11115611 发布时间： 3/28 记者署名： ※原文无记载者得留空 原文内容： 随着中东战火蔓延、导致荷莫兹海峡（Strait of Hormuz）陷入实质性封锁，全球对原油 稳定供应的担忧正急速升温。日本为了拯救国内高度仰赖中东原油（占比9成）现况，避 免国内经济真的陷入危机，背後由政府出资支持的石油巨头INPEX宣布，他们除了会积极 寻找替代方案，如今会优先把手中持有、从中亚生产的原油，出售给日本国内企业解燃眉 之危。 《读卖新闻》指出，INPEX之所以能做出这个决定，是因为该企业手中握有两座位於里海 （Caspian Sea）海域的油田部分特许经营权：一是位在哈萨克的「卡沙干油田」（ Kashagan）、日产能约43万桶；其二则是亚塞拜然的「ACG油田」、日产能约35万桶。 据了解，这两处油田所生产的皆为「中轻质原油」，其化学性质与日本长期仰赖的中东产 「中质原油」相当接近，能够顺利衔接日本国内炼油厂的需求。 INPEX释出现货额度 过去INPEX这些中亚油田生产的原油，主要都是透过「长期合约」与现货合约销往欧洲市 场。然而，在国家能源安全面临空前危机的此刻，INPEX明确表示，只要日本国内的炼油 商或商社提出需求，公司将会把部分的现货额度「优先转向」供应给日本。 「为了能对日本的能源稳定供应做出贡献，我们已经进行了最大程度的研拟与考量。」 避开波湾战火！绕行红海与好望角 然而，远水救近火的代价，就是非常高昂的物流成本。无论从上述哪一座中亚油田调度原 油，油轮都必须避开危险的中东水域，改走途经沙乌地阿拉伯西侧的红海航线，或甚至是 从地中海一路南下、绕行非洲好望角的超长程航线。 根据INPEX的评估，采用替代航线将大幅拉长运输时间：从哈萨克出发，预计需耗时35至 55天；从亚塞拜然出发，则需耗时25至50天不等。 相比之下，过去经由荷莫兹海峡、将原油运抵日本通常只需约20天。这意味着，引进中亚 原油的航程天数，将是过去的「两倍以上」，不仅考验供应链的调度弹性，日本企业也势 必得自行吞下暴增的额外运输成本。 全球扩大猎油 面对中东战局的存在长期化可能性，日本政府与自家石油企业已经开始积极摸索各种选项 。除了中亚之外，日本也将目光转向过去有过采购纪录、且具备增产空间的南美洲地区。 此外，扩大从「非中东地区」最大进口来源：美国的进口量，也成为东京当务之急。回顾 2025年日本进口的原油总量比例，美国产原油仅占3.8%份额，但如今在波斯湾航线阻塞瘫 痪的当下，这个比例势必将迎来爆发性的成长。 心得/评论： 隔壁邻居 一个是阿联榜一大哥 一个是手里直接捏着两座油田 人家都积极在应对 反......（消音 只是日本这个调货成本 快要跟当年日俄战争 沙皇调舰队来一样昂贵了（？ --

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