原文标题：中国汽车陷怪圈 出口猛增股价却集体暴跌 ※请勿删减原文标题 原文连结：https://www.epochtimes.com/b5/26/2/20/n14702044.htm ※网址超过一行过长请用缩网址工具 发布时间：2026-02-20 2:43 PM ※请以原文网页/报纸之发布时间为准 记者署名：高慧 ※原文无记载者得留空 原文内容： 2025年中国汽车出口同比猛增约三成，但车企股票却普遍大幅下跌，这一反常现象引发业 内关注。 根据乘联分会秘书长崔东树最新发布的《2025年全年中国汽车出口市场分析》显示，2025 年12月，单月汽车出口量达99万辆，同比增长73%，环比增长23%；全年累计出口量突破 832万辆，较上年增长30%。 其中，中国新能源汽车出口量增长最为明显，2025年12月，中国新能源汽车出口量达42万 辆，同比激增174%；全年累计出口343万辆，同比增长70%，增速较2024年全年的16%明显 提升。 但中国车企股价在过去几个月却普遍暴跌，尤其新能源汽车的这种现象更加明显。 数据显示，从2025年10月至今，新能源汽车股持续跌了四个多月，不管是老牌巨头还是新 势力，如：比亚迪股价跌了近4成，市值减少约4715亿元（人民币，下同）；小米汽车股 价几近腰斩，市值蒸发超7300亿港元；赛力斯股价累计跌幅超37%，蔚来股价累计下跌 40.7%，理想股价累计下跌46%，小鹏和零跑股价分别下跌39.3%和45.7%。 据财经头条作者「花朵财经」 2月19日发文分析表示，车企股价集体暴跌，根源在於国内 市场的三大麻烦，直接拖垮了资本的信心。 第一是国内车卖不动了，需求直接踩了急刹车。特别是2025年下半年，增速直接腰斩到 15%，2026年开年更是罕见出现负增长。主要原因是中国新能源汽车购置税政策从2026年1 月起大调整，从过去两年的「全额免徵」转为「减半徵收」。 第二是原材料价格暴涨。其中，碳酸锂价格翻了三倍，铜、铝等金属也一路飙升，一辆车 的生产成本大约增加四五千元。 第三是国内车市竞争激烈，价格战打个不停，车企的利润被挤压。如小鹏一款车直降5万 元，问界更是降了7万元，全行业14家上市车企，平均净利率只有1.7%，一半以上都在亏 钱。 尽管，近年来中国车企纷纷转向海外，在欧洲市场销量并迅速增长。不过，前景似乎也不 看好。 由於中国制造汽车存在安全隐患，北大西洋公约组织（北约，NATO）主要国家正对中国产 网联汽车实施管制。自去年起，英国国防部已禁止使用中国产零部件的部分车辆进入敏感 区域及军事训练基地。波兰军方2月17日晚也发布声明表示，为防止数据外泄，禁止这些 车辆进入军事设施。此外，3月起，美国也将禁止使用中国产网联汽车软件，并计划2029 年全面禁用硬件。 而北约的「地中海对话」合作夥伴以色列早已付诸行动。2025年11月2日，以色列国防军 已开始召回700名高级军官使用的中国产汽车，并计划用日本三菱欧蓝德等其它品牌车辆 替代。 心得/评论： 中国汽车虽然出口销量成长 引来一些人吹捧 但实际获利却不看好 现在国外也有越来越多抵制措施 对中国汽车业不啻又是一记重击 股价也大跌 有投资中国股市汽车板块的网友要注意风险 真的不能只看销量就以为是利多 资本流动还是最诚实的 除了汽车 下一个是甚麽呢? ※必需填写满30正体中文字，无意义者板规处分 --

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