作者LimYoHwan (gosu mage)
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标题Re: [新闻] 保时捷销售利润暴跌99%
时间Mon Oct 27 11:03:46 2025
一个显着的趋势是，全球的自动驾驶公司几乎一致选择电动车作为其主力平台。这背後有
其必然的技术逻辑：L4级以上的自动驾驶需要极高的即时运算能力，例如传闻中新一代Te
sla AI晶片（如AI5）的功耗可达800W甚至更高。
电动车拥有大容量的高压电池系统，能轻易供应这种高功率且长时间的电力需求；相反地
，传统油车的12V电力系统若要持续供应如此庞大的功耗，将极度缺乏效率，甚至难以在
引擎熄火时保持系统「随时启动」的待命状态。
这就让传统车厂陷入了两难：他们在电动车的竞赛中已处於追赶者的劣势；如果他们退守
油车市场，又将面临一个更严峻的未来。
试想，若5年後自动驾驶技术普及、满街都是Robotaxi，届时「驾驶」本身不再是必要技
能时，消费者为何还要购买无法无缝接轨高阶自驾系统、且营运成本更高的油车？当电动
化与智能化这两大浪潮同时袭来，那些无法转型的传统车厂，面临倒闭的机率确实非常高
。
全球自动驾驶代表企业 (中美综合列表，2025年现况)
美国 (United States)
‧ Waymo
‧ 主力车款： Jaguar I-PACE
‧ 车辆类型： 纯电动车
‧ Cruise
‧ 主力车款： Cruise Origin
‧ 车辆类型： 纯电动车
‧ Tesla (特斯拉)
‧ 主力车款： Model Y
‧ 车辆类型： 纯电动车
‧ Zoox (Amazon 旗下)
‧ 主力车款： Zoox VH6
‧ 车辆类型： 纯电动车
‧ Motional
‧ 主力车款： Hyundai IONIQ 5 Robotaxi
‧ 车辆类型： 纯电动车
中国 (China)
‧ Baidu Apollo (百度)
‧ 主力车款： Apollo RT6
‧ 车辆类型： 纯电动车
‧ Huawei (华为)
‧ 主力车款： 阿维塔 11/12、智界 S7
‧ 车辆类型： 纯电动车
‧ XPeng (小鹏汽车)
‧ 主力车款： 小鹏 G9 / G6 / X9
‧ 车辆类型： 纯电动车
‧ Li Auto (理想汽车)
‧ 主力车款： 理想 L9 / L8 / MEGA
‧ 车辆类型： 增程式电动车 / 纯电动车
‧ Pony.ai (小马智行)
‧ 主力车款： Toyota bZ4X
‧ 车辆类型： 纯电动车
‧ WeRide (文远知行)
‧ 主力车款： GAC Aion S / LX
‧ 车辆类型： 纯电动车
‧ Didi (滴滴自动驾驶)
‧ 主力车款： 广汽埃安 S MAX
‧ 车辆类型： 纯电动车
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1F：嘘 Wolverin5566: 台湾只有无人机垃圾10/27 11:07
2F：嘘 j3344567 : 想太多了 三宝驾驶还在 自动驾驶就没办法10/27 11:09
3F：嘘 maniaque : Hybrid/PHEV/EREV 表示:当老子没电没马达?10/27 11:11
连哨兵都做不出来
4F：推 jiusishuai : 推10/27 11:12
5F：推 leo1217000 : 油车应该也可以自动驾驶吧?10/27 11:12
自驾大厂都列出来了，你看看他们有没有在用油车
6F：嘘 douxid : 一台车要卖多少？10/27 11:14
※ 编辑: LimYoHwan (42.73.252.63 台湾), 10/27/2025 11:19:08
7F：嘘 eelse : 电池技术没解决前, 油车还是有优势10/27 11:22
8F：推 roseritter : 油电1.6kWh PHEV 22kWh // AI 5 800W HW4 200W10/27 11:22
9F：→ tedcat : 错了 选电动车是因为新开发的所以全部都可以跟介面10/27 11:22
10F：→ tedcat : 连结方便电脑控制， 燃油车各系统是分开的 不好整10/27 11:22
11F：→ tedcat : 合一起控制10/27 11:22
12F：→ roseritter : 800W 功率消耗 油电很紧阿 如果内燃机一直发没省10/27 11:22
※ 编辑: LimYoHwan (42.73.252.63 台湾), 10/27/2025 11:23:40
Rtx4090满载500w在跑，你想想看自驾晶片800w装在油车上什麽情景，油车死去是板上钉
钉
13F：推 allin2609 : 自驾就是要所有的车都自驾 才有发展的可能性10/27 11:23
14F：嘘 stepnight : 叫那些三宝滚去用自动驾驶不就好了==10/27 11:28
15F：→ liliumeow : lv4要搞这麽麻烦？训练好後优化一下吧10/27 11:29
16F：推 chrischiu : 那丰田这麽办？10/27 11:30
17F：推 roseritter : 只要自驾有显着优势 初期价格漂亮引人入坑10/27 11:30
18F：→ roseritter : 量上去之後 保险 政策 各方面都会有优势10/27 11:30
※ 编辑: LimYoHwan (42.73.252.63 台湾), 10/27/2025 11:32:11
19F：→ roseritter : 三宝看到能省这麽多钱钱 马上加入10/27 11:31
20F：推 Karida : 买电动车当然要买专门研发及制造电动车的特斯拉， 10/27 11:31
21F：→ Karida : 买其它牌子的电动车，跟大陆那些非相关产业就靠买零 10/27 11:32
22F：→ Karida : 件来组装的杂牌小厂拼装车有什麽两样？10/27 11:32
23F：→ Karida : 小米造车就是最好的例子，过去完全没有造车经验的积 10/27 11:32
24F：→ Karida : 累，也没有投入电动车的研发，就零件买一买来拼一拼10/27 11:32
25F：→ Karida : ，弄个漂亮的跑车外壳骗一些无知的年经人买单，结果 10/27 11:33
26F：→ Karida : 就是车祸事故不断，危害公共安全。 10/27 11:33
28F：→ s7598261 : 被中国卷上的都死路 10/27 11:39
29F：推 Karida : 看看特斯拉的超级工厂 10/27 11:41
31F：→ Karida : 保时捷卖电动车就是卖logo的而已，跟特斯拉差了十万10/27 11:42
32F：→ Karida : 八千里。 10/27 11:42
33F：推 ericsonzhen : 保守点就是做插电式混合车啊10/27 11:46
34F：→ wr : 也就是只有电动车才能搭载5090 油车跑不动的意思 10/27 11:50
35F：→ yesonline : 欧盟各国领导人最近在讨论废除欧盟气候法.. 10/27 11:51
36F：→ yesonline : 德国总理默茨希望取消2035年淘汰燃油车计画，他也正 10/27 11:52
37F：→ yesonline : 推动废除 企业永续发展报告.. 10/27 11:52
38F：推 supisces : 抢了美国计程车司机的工作，川普不管管吗？ 10/27 11:53
39F：推 tdkfresher : 路况这麽差 怎麽可能啦 10/27 11:54
40F：→ tdkfresher : 那种自驾系统 只能在标线清楚的固定园区.10/27 11:54
41F：推 Dirgo : 欧洲果然只剩一张嘴10/27 11:55
42F：→ tdkfresher : 欧盟订那些 到时都在转弯的,理想与现实..根本没法 10/27 11:55
43F：推 maniaque : 大陆露天矿区不少都是无人机具跟车辆了 10/27 11:59
44F：→ maniaque : 而且还是吃电的~10/27 11:59
45F：推 AlarmAlarm : 所以800W有什麽功能？可以开车睡觉耍憨吗 800W无法 10/27 11:59
46F：→ AlarmAlarm : 全智驾 只会吹耗电 就算可以 电池的钱看谁能接受10/27 11:59
47F：→ angel2210 : 油电或是改24v 10/27 12:02
48F：→ skypp1999 : 油车拉基 又吵又臭 10/27 12:04
49F：嘘 skizard : 半瓶水响叮当 10/27 12:05
50F：推 zwetson : 交通事故算谁的？ 在法律未厘清前 自驾普及是不可 10/27 12:14
51F：→ zwetson : 能实现的 10/27 12:14
52F：→ uv5566 : 等美国通过智驾肇事由驾驶人负责 下一个黄金十年 10/27 12:17
53F：嘘 maxangel : 等那一天F1改全电动都AI老司机再说10/27 12:18
54F：嘘 ivan761016 : 油电车表示： 10/27 12:20
表示连哨兵都做不出来
※ 编辑: LimYoHwan (42.73.252.63 台湾), 10/27/2025 12:27:26
55F：推 cgs99999 : 传统车企真的把电车想得太简单了，不是只有引擎换 10/27 12:27
56F：→ cgs99999 : 电池，更多的是智能辅助所带来的生活改变！ 10/27 12:27
57F：推 audic : 自动驾驶事故迟早由车厂负责，油车没未来，自驾赢 10/27 12:27
58F：→ audic : 者全拿 10/27 12:27
59F：推 CAFEHu : 呆丸仔：偶只关心呆丸买车零关税有没有降价 10/27 12:29
60F：→ mdkn35 : 丸子 tsla都跌了几天特吹还在发作 10/27 12:32
61F：→ piece1 : 在人命很贵的国家..自驾普及不可能啦! 10/27 12:33
62F：→ Gundam77 : 守规矩人驾+3宝 vs 守规矩自驾+3宝 10/27 12:34
63F：推 FatFatQQ : 自驾已经比人还安全了 计程车司机好崩溃 10/27 12:34
64F：→ FatFatQQ : 垃圾小黄司机早该全面淘汰了 10/27 12:35
65F：→ Gundam77 : 有3宝守规矩的就不能上路 10/27 12:35
66F：→ FatFatQQ : 混动就是垃圾 我说完了 谁赞成谁反对 10/27 12:36
67F：→ eemail : 明知这要很大的投资 却酸台湾比不上人家= = 10/27 12:41
68F：推 nbalook : 电车的缺点在电池寿命 谁会被淘汰很难说 10/27 12:48
69F：推 chrischiu : 以後应该自己开油电，出行搭出租电车 10/27 12:49
70F：→ edison901 : 第一批特斯拉车主开始换电池了吗？怎不出声？ 10/27 12:50
71F：推 supertsy : 等纯电车销量有占比超过50%再来吹电车未来还不迟 10/27 13:00
72F：推 jupei5566 : Tercel还在路上 自驾乖乖睡觉 10/27 13:03
73F：→ jupei5566 : 第一批特斯拉报废了吧 10/27 13:04
74F：→ chrischiu : 机器人可能在出租车应用成功 10/27 13:08
75F：→ FatFatQQ : 智驾就是固态电池+AI还在混电 上课是在混喔10/27 13:30
76F：嘘 hidalgo22976: 不懂装懂，系统整合问题，跟功耗有个屁关联10/27 13:33
传统油车的 12V 系统多为 100~150A alternator，也就是 1.2~1.8 kW 最大供电能力。
但这要同时供应：引擎电脑、冷气压缩机、音响、灯光、方向盘伺服马达…
你再加一张吃 800W 的 自驾晶片，就会导致电压下降、保险丝烧掉、甚至 alternator
损坏。
油车死去已是不可逆的趋势
77F：推 aixiiae2005 : 油车是靠电瓶，要长时间供应高功耗设备还是有问题吧 10/27 14:14
78F：→ aixiiae2005 : 不过最大个问题是还是电子要控制机械传动架构难度 10/27 14:16
79F：→ aixiiae2005 : 太高，电脑介入控制要大改而且稳定性一定比不上 10/27 14:17
※ 编辑: LimYoHwan (42.73.252.63 台湾), 10/27/2025 14:23:36
80F：推 TomChu : 以後油车就是玩乐性质 10/27 14:23
81F：→ auction88 : 把油车引擎改成发电机。就可以省去充电旅程焦虑 10/27 14:45
82F：→ auction88 : 油车现在也是拖发电机对12V充电 10/27 14:46
83F：嘘 maniaque : 还在传统油车传统油车.....都2025 快 2026了 10/27 15:24
1. 电源域隔离问题：
HEV 的高压电池与低压 ECU 电系透过 DC/DC Converter 隔离，该转换模组通常设计上限
< 1.5 kW。
长时间输出 800 W 会造成模组热降频或故障。
2. 低压线路电流过大：
800 W / 12 V = 67 A 连续电流，线损与接点温升无法被量产油电车支撑。
3. 热管理瓶颈：
AI 晶片需长期维持 < 85 蚓 junction temp；HEV 仅具引擎与马达冷却，电子部分为风
冷或铝壳传导，无法排出 > 0.8 kW 热量。
4. 系统安全与 EMC 限制：
高频切换电流会干扰车内 CAN/LIN 汇流排，油电车未设足够 EMI 屏蔽与电源滤波。
油电车即使具高压电池，也无法在原有架构下长时间驱动 800 W 级自驾晶片。
唯有电车具备：
高压主电域 (400–800 V)
高功率 DC/DC ( 3 kW)
液冷热管理系统
EMI/EMC 车规防护
才能让这类晶片稳定、持续运行。
油电车一样死去
自驾大厂整排纯电车，眼瞎了吗
84F：推 wowjesus : 油车没了 保养厂赚啥 10/27 15:24
85F：→ maniaque : 连法拉利都有插混了10/27 15:25
86F：→ john65240 : 电车黑又要说电池会爆炸了呵呵10/27 15:36
※ 编辑: LimYoHwan (42.73.252.63 台湾), 10/27/2025 15:54:50
87F：→ maniaque : 800W ,又不是 8KW ,说得好像发电机发不了 800W 10/27 16:33
88F：→ maniaque : 至於自驾大厂一堆纯电车? 拜托,鸡生蛋还是蛋生鸡?10/27 16:34
89F：→ maniaque : 是因为自家做纯电车,然後叠加上去智驾功能 10/27 16:34
90F：→ maniaque : 还是因为想做智驾,所以只能做纯电???10/27 16:35
Waymo干嘛油电改纯电 再凹啊
91F：→ maniaque : 别搞清楚顺序先後,好吗???10/27 16:35
92F：→ maniaque : 你怎不去check 有做PHEV/EREV 的那几家车厂10/27 16:35
93F：→ maniaque : 是不是都没放智驾上去?10/27 16:36
94F：→ maniaque : 还不是照放~10/27 16:36
自己发一篇自驾大厂有用phev的来笑一下
95F：→ maniaque : 都民国几年了,不知道车上的马达是两用的吗???10/27 16:37
PHEV 的高压电池只驱动马达，不供电子控制系统用。
自驾晶片要挂在低压域（12V），而那边最大输出就 1kW 级。
你要长期喂 800W，DC/DC 热降频、压降、保险丝烧掉，直接供电崩溃。
96F：→ FatFatQQ : 保养厂以後不只要懂机械还要会coding老师傅要被淘10/27 16:38
97F：→ FatFatQQ : 汰了 主要讯息都被车厂掌握10/27 16:38
※ 编辑: LimYoHwan (42.73.252.63 台湾), 10/27/2025 16:50:34
※ 编辑: LimYoHwan (42.73.252.63 台湾), 10/27/2025 16:51:29
98F：推 ertip : 讲的好像改大充电机是不可能任务一样 =.=10/27 16:53
那你直接用电车就好
※ 编辑: LimYoHwan (42.73.252.63 台湾), 10/27/2025 16:56:18
99F：嘘 wahaha99 : 问题是没人叫你用12V, 48V可以不? 10/27 17:29
100F：嘘 sonyvaio : Hybrid就够了 10/27 17:49
101F：嘘 sonyvaio : 什麽时候买台车只能开5,6年变好事了 10/27 17:51
102F：→ even2300471 : 1. 电车开始卖比油车便宜10/27 18:13
103F：→ even2300471 : 2. 政府规定只能开电车 10/27 18:13
104F：→ even2300471 : 以上都做不到，就不可能取代油车 10/27 18:13
是车厂要倒闭 你买不到 跟取不取代无关
※ 编辑: LimYoHwan (42.73.252.63 台湾), 10/27/2025 18:24:48