原文标题： 荷兰接管安世半导体 中国随即报复 台湾二极体厂商受惠转单 原文连结： https://reurl.cc/RkaleD 发布时间： 2025年10月23日 周四 上午8:00 记者署名： 邱立玲 原文内容： 欧洲汽车制造商协会（ACEA）警告，中荷针对安世的争端，可能导致欧洲汽车生产线「大 规模」停摆。(图片来源/安世半导体官网) 一周前，荷兰政府引用冷战时期的紧急法令接管安世半导体(Nexperia)，引爆荷兰与中国 争夺安世半导体的控制权，以及两国互相报复抵制。 周二(10月21日)，荷兰经济部长与中国外长进行会商，但未能找到解决晶片制造商 Nexperia BV僵局的方案，德国汽车业警告称，如果局势无法迅速解决，可能遭遇停产风 险。 分析师指出，安世事件震撼全球汽车供应链，因安世的车用半导体供应给福斯、BMW、宾 士等欧洲一线车厂。 《CMoney》的报导指出，随着车用晶片断货的疑虑升高，台湾二极体厂商台半、强茂、朋 程、德微等厂商成为转单受惠者，市场预期第四季将逐步发酵转单效应，为台厂带来难得 的成长契机。 强茂股价上探4年新高 强茂股价周三早盘一度攻上103元，上探4年新高，但是短线涨多，获利了结卖压出笼，尾 盘跳水翻黑，终场下跌0.9%收97.81元。周二与周一强茂股价连续两天涨停，这两天外资 共买超4940张，投信也大买超2579张。 强茂10月1-22日累计飙涨38.5%，台半股价同期上扬15.2%，朋程上涨8.6%，主因ASIC伺服 器题材持续发酵，AI与车用电子需求将推升营收成长，法人与主力资金同步进场，带动整 流二极体族群全面走强。 综合《彭博》与《路透》报导，中国商务部长王文涛警告，荷兰政府针对中资控股的安世 半导体采取有关措施，严重影响全球产供链稳定。 中国政府公布的通话纪要显示，王文涛与荷兰经济事务部长卡赫曼斯（Vincent Karremans）通话，探讨晶片制造商安世的危机，王文涛敦促荷兰尽快解决这一问题。 荷兰政府方面表示，「愿与中方密切沟通，为安世半导体问题寻找建设性的解决方案」。 中国与荷兰谈判尚未取得任何进展 卡赫曼斯在会後发表的声明表示，两位部长讨论可能的解决方案，并同意保持联系。目前 尚未有消息指出双方取得进展，北京方面也尚未对此会谈发表评论。 9月30日，荷兰政府根据1952年的一项法律，暂时接管安世，理由是担心安世的专利技术 会被中国母公司、上海上市的闻泰科技窃取。该法律规定，荷兰政府有权阻止或撤销可能 危及荷兰及欧洲生产的公司决策。 荷兰当天就冻结全球30个安世半导体实体资产与智慧财产权，期限一年。随後中国商务部 发布出口管制公告，禁止安世半导体中国及其分包商出口在中国生产的特定成品部件和子 组件。 荷兰企业法庭10月1日也裁定，暂停闻泰科技实控人张学政在安世半导体控股的非执行董 事和安世半导体的执行董事职务。 法院判决显示，张学政向在中国拥有的另一家公司下一笔大额订单，据称是为了缓解该公 司的财务困境，并试图解雇几名关键高管。法官裁定，这些行动不符合Nexperia的最佳利 益。 安世中国子公司拒荷兰总部指令，传内部混乱 安世半导体随後表示，自10月4日起，北京当局已禁止它从中国出口某些产品。 此前，彭博引述知情人士报导称，北京当局针对安世半导体的行动引发汽车业的广泛担忧 。车用晶片短缺预计一周内冲击关键供应商，其影响可能在10至20天内扩散至整个产业。 另一方面，安世半导体中国部门同样动作频频，上周末在社群平台微信上发出声明称，中 国员工「应继续遵循安世半导体中国（Nexperia China）的指示」。 欧洲汽车制造商协会（ACEA）警告，中荷针对这家晶片制造商的争端，可能导致欧洲汽车 生产线「大规模」停摆。在北京禁止安世半导体从中国出口产品後，该协会对全球汽车晶 片短缺风险表达忧虑。 安世半导体作为中国闻泰科技的子公司，是汽车和消费电子产业所需成熟制程晶片的主要 提供商。 然而，Nexperia总部位於荷兰的奈梅亨，生产用於汽车和家用电子产品的简单但必不可少 的晶片。该公司於2019年被中国闻泰科技收购。 欧洲汽车生产线恐「大规模」停摆 中国是Nexperia大部分晶片的封装地，因此禁止该公司成品出口，这令依赖这些晶片的欧 洲汽车制造商感到担忧。 荷兰经济部长卡赫曼斯周二表示，双方讨论「朝着达成各方都能接受的解决方案迈出步伐 」。然而，中国商务部长王文涛的语气却不那麽妥协。 中国商务部的声明表示，双方是应卡赫曼斯的要求进行交谈的，王文涛表示，中方反对过 度夸大「国家安全」的概念。荷兰针对安世半导体采取的措施严重影响全球产业链和供应 链的稳定。 除非获得豁免，否则Nexperia即将於11月底遭遇生效的美国贸易管制措施，危机进一步加 深。 近几个月来，荷兰一直在努力减少安世受中国控制的风险，以保护该公司免受管制措施的 影响。 心得/评论： 安世即将遭遇11月底生效的美国贸易管制措施 加上荷兰当天就冻结全球30个安世半导体实体资产与智慧财产权，期限一年。 随後中国商务部发布出口管制公告 禁止安世半导体中国及其分包商出口在中国生产的特定成品部件和子组件。 导致车用半导体供应链忽然大乱，目前台湾车用半导体相关陆续传出有机会接到转单 後续安世事件会如何处理? 以及厂商是否可能降低对安世的占比转往台厂 都是陆续需要关切的问题 --

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