作者yingjeou (英九)
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标题Re: [新闻] 政府补助缩水！电动机车从8万辆跌到2万
时间Tue Sep 2 07:24:14 2025
换电模式太违反人性了，新买的机车电池好好的，要放到共享池内跟全部的人分享
分享还要自己每个月付钱，负担的钱还比汽油车多这麽多
这注定这条路走不通啦，第一次吃亏把自己买的电池共享出去时可能还没感觉
後续每个月帐户扣钱就会很不爽了
电动机车的未来应该会是自己在家能充两三颗容量小一点点的电池，要出远门就车仓内多放一颗
然後电池充电站小一点，不需要那麽大，用更新的技术让车主补电更快，10分钟可以骑15～20公里骑回家自己在家充
没这种技术就是依然靠政府法规绑死现今的共享换电，可是政府绑定保护的东西注定技术无法领先缺乏竞争力，看看某狗、某裕
※ 引述《keel90135 (尼可)》之铭言：
: 原文标题：
: 政府补助缩水！电动机车从8万辆跌到2万 2030年目标恐难达成
: 原文连结：
: https://news.tvbs.com.tw/cars/2971619
: 发布时间：
: 2025/09/01
: 记者署名：
: 记者 谢宜伦 / 摄影 粘佑诚 / 编辑 新闻中心 报导
: 原文内容：
: 电动机车在台湾市场面临多重挑战，从最初以换电系统吸引消费者的创新优势，到如今因
: 电池健康度衰退、维修成本高昂及补助政策减少而导致销量下滑。消费者普遍反映电池续
: 航力不如厂商宣称，健康度下降後实际骑乘距离大幅缩短，加上高额月租费与维修费用，
: 使许多民众仍倾向选择传统燃油机车。数据显示，电动机车销量从2018年的82483辆高峰
: ，下滑至今年仅25763辆，与政府2030年电动机车占比达35%的目标相差甚远，目前仅达
: 6.5%。
: 电动机车换电系统原本以「几秒钟就能充饱电」的便利性作为卖点，比加油还快速，初期
: 确实吸引了不少消费者。然而，随着时间推移，这些电池的健康度逐渐衰退，造成实际使
: 用体验大打折扣。多位车主表示，即使电池显示可骑行62公里，实际上却无法达到这个里
: 程，有些甚至只能骑行30几公里就没电了，让消费者感到被欺骗。
: 电池衰退问题只是消费者不愿选择电动机车的原因之一。许多传统燃油机车车主表示，电
: 动车的维修费用高昂是他们不愿转换的主因。一位名为田田的燃油车车主提到，电动车若
: 发生擦撞可能需要更换整面车体，後续维修成本相当高。另一位赖先生则认为，电动车的
: 月租费对於短距离通勤者并不划算，且燃油车的维修保养更为方便。高小姐也表示，虽然
: 她最初对电动车很感兴趣，但每月固定费用过高，加上听闻朋友反映电池损耗问题，让她
: 却步不前。
: 从政策面来看，电动机车销量与政府补助息息相关。回顾2018年到今年8月，经济部和环
: 境部提供高达16000元的补助，当时销量直接翻倍达82483辆。然而，随着电池经过5年後
: 开始出现各种衰退问题，间接影响用户体验，销售年年下降，今年至今仅卖出25763辆。
: 台大气候变迁与永续发展国际学程助理教授赵家纬指出，2019年有约68%的民众表示下一
: 台车愿意换成电动机车，但到了2021年和2023年，这个比例仅剩约三成。已经使用电动车
: 的民众倾向继续使用，但对於燃油车族群而言，转换的门槛仍然很高，需要更强的驱动力
: 才能促使他们尝试。
: 目前机车市场仍由SYM、KYMCO和YAMAHA三大品牌主导。今年上半年机车总销量达33万231
: 台，但在补助政策倾向油电平权後，电动车的销售成长停滞不前。台湾智慧移动协会理事
: 长邱俊荣建议，台湾应仿效英国制度，要求每个车厂逐年提高电动车销售比例。他表示，
: 若没有政策引导，车厂会因燃油车利润较高而缺乏推广电动机车的诱因。
: 此外，有专家指出电动车市场缺乏竞争对手也是发展停滞的原因之一。尽管政府设定了
: 2050年净零碳排放的目标，但若没有适当的补助政策支持，电动机车的销量难以提升，相
: 关减碳计画恐将沦为空谈。
: 心得/评论：
: 电动机车市场崩盘了
: 销量衰退到剩下高峰时的1/4
: 狗肉没人要买了吗?
: 结果还是SYM、KYMCO和YAMAHA的天下
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1F：推 saihao : gogoro买完没一个月我就後悔了 09/02 07:34
2F：推 a8017700 : 其实单纯就是维修後勤保养让人却步 其他都还好 09/02 07:38
3F：→ mnb1234 : 你知道那电池多重吗？还有一堆人怕火灾连停车场都 09/02 07:46
4F：→ mnb1234 : 不给电动车充电了，拿回家充？ 09/02 07:46
5F：→ mnb1234 : 还有电池老化後 一颗要你花两三万买新电池你OK？ 09/02 07:47
6F：推 lolpklol0975: 电池都有可能自燃, 连行动充都会了 09/02 07:47
7F：推 A80211ab : 换电模式合理 但改成每次用租的 不要月缴 09/02 07:48
8F：→ A80211ab : 自己厂家不淘汰快NG的电池 当然用户感受差 09/02 07:48
9F：→ A80211ab : 有用有收钱 概念跟油车相同会比较合理 09/02 07:49
10F：推 Betterdays : 方案有问题 後勤保养也有问题 09/02 07:49
11F：推 mnb1234 : 我觉得换电合理 但电池技术是瓶颈 09/02 07:51
12F：推 bamama56 : 狗=裕 09/02 07:52
13F：推 pleomax1080 : 如果可以知道电池健康度，依照实际用电收费，或是 09/02 07:55
14F：→ pleomax1080 : 直接以里程收费，可能会公平一点？ 09/02 07:55
15F：推 mnb1234 : 一堆住老公寓的阿北阿嬷连轻一点的电瓶车都拉延长 09/02 07:59
16F：→ mnb1234 : 线到一楼充电了 这麽重的电池谁会搬回家充电 09/02 07:59
17F：推 abel0201 : Gogoro买的时候本来就没附电池了 要用租的 09/02 08:00
18F：嘘 Beantownfan : 废文 09/02 08:03
19F：推 Fezico : 如果充电那麽好，现在电机车应该是光阳的天下 09/02 08:05
20F：→ Fezico : 充电式还有中华在做，但路上能见度最高的是？ 09/02 08:06
21F：推 bogy26 : 计次收费代替月租比较合理 09/02 08:06
22F：→ sgxm3 : 搞不清楚状况的才会发这种文。你讲的电动机车早就 09/02 08:08
23F：→ sgxm3 : 有了，就是中华电动机车。贩售量难看到爆，没拿过 09/02 08:08
24F：→ sgxm3 : 买过电池的人才会有这种幻想。 09/02 08:08
25F：→ Fezico : GGR今年有推里程收费拉，1安时好像一块？ 09/02 08:08
26F：→ Fezico : 换电式有个优势是能把电池成本摊给全部使用者，但GG 09/02 08:11
27F：→ Fezico : R还能做成一坨屎也不简单 09/02 08:11
28F：→ breacal : 换电不是问题，问题是换来电池都充不饱 09/02 08:12
29F：推 a524528 : 换电合理多了，充电家里大部分不能充 09/02 08:18
30F：→ a524528 : 用户要花一堆时间在充电站，多少人愿意 09/02 08:19
31F：推 mnb1234 : 我都好奇特斯拉的fsd月租应该在台湾也推不起来 09/02 08:21
32F：推 verystupid : 每天骑20公里而已 两天要换一次电 （满电续航大概50 09/02 08:24
33F：→ verystupid : 最後10公里限速 ）这还是离峰时间去拿满电状态的电 09/02 08:24
34F：→ verystupid : 池 要是没满电隔天就要再换一次 全台湾是多少人公司 09/02 08:24
35F：→ verystupid : 离家不到10公里的啦 09/02 08:24
36F：→ verystupid : 换油车以後一个月去两次加油站就好 舒服 09/02 08:24
37F：→ wind2k : 用多少付多少 最起码不能比油车贵才有未来 09/02 08:25
38F：推 k85564 : 买新机车 不是新电池啊 09/02 08:27
39F：推 TomChu : 我倒是觉得换电比较好 09/02 08:27
40F：→ TomChu : 但狗肉目前的资费方案有很大的问题 09/02 08:28
41F：推 alexmein : 当年看一堆人骑觉得羡慕但自己研究过後还是买油车在 09/02 08:31
42F：→ alexmein : 战20年 09/02 08:31
43F：推 lifeterry : 以为世界都跟台湾一样，喜欢一堆人挤在一起生活 09/02 08:35
44F：推 chigo520 : 不是行不通吧，只是收费太高…或者车卖便宜来吸引人 09/02 08:37
45F：→ chigo520 : 购买，但现在没有辅助车价也过高的缺点就跑出来了 09/02 08:37
46F：嘘 wuyihsien : 狗肉新机车的电池不是你的！！你付的钱可没有电池 09/02 08:41
47F：推 s77329 : 其实车还不错，就是行驶成本超高可以跟汽车拼了 09/02 08:43
48F：推 flydogzzz : 为甚麽不买油车 09/02 08:51
49F：→ OJC1106 : 你说的应该是电动脚踏车 09/02 08:52
50F：推 Frobel : 主要还是後勤 各种骗跟汽车保养价 刮到就全换 09/02 08:58
51F：→ Frobel : 狗一出来的时候还有维修单快跟新车一样贵的奇葩帐 09/02 08:59
52F：→ Frobel : 单 09/02 08:59
53F：→ Frobel : 大家买塑胶油车图的就是保养维修方便简单便宜 09/02 08:59
54F：推 deasai : 你的电池不是你的电池 09/02 09:00
55F：推 xboxandone : 可是我朋友一直吹蔚来的换电 09/02 09:01
56F：嘘 showlive0214: 你不会不知道一颗电池就要1-2万的成本了吧 09/02 09:05
57F：→ showlive0214: 整篇都是你自己幻想文 09/02 09:05
58F：→ showlive0214: 一看就知道完全没用过 09/02 09:05
59F：推 dias7812 : 就算新车出货即安装共享池电池 也不会多卖好吗 09/02 09:05
60F：→ showlive0214: 环保是需要钱的。今天台湾就是又想要环保又不愿意 09/02 09:07
61F：→ showlive0214: 多花钱 09/02 09:07
62F：推 ChoiceLife : 还有2万？毕竟是死忠的 09/02 09:12
63F：推 oldling : 没办法做到跟油车同样水准或是更低的使用成本就注定 09/02 09:16
64F：推 mnb1234 : gogoro的电池不只一万多 一般电单车的都八九千了 09/02 09:16
65F：→ oldling : 失败 09/02 09:16
66F：推 Aixtron : 您少説文化！ 09/02 09:19
67F：→ tinybunny : 用1年惹很好鸭 比找加油站舒服 09/02 09:23
68F：推 Nitricacid : 这个商业模式真的白痴到不行 现在只是补助退了就现 09/02 09:28
69F：→ Nitricacid : 出原形 09/02 09:28
70F：推 molopo : 太贵了 done 09/02 09:35
71F：推 ohlong : 固态电池一出世 换电直接出事惹 09/02 09:36
72F：→ ohlong : 两分满电谁跟你换电 现有充电站拉桩就好 09/02 09:37
73F：推 u987 : 骑油车都没这问题 09/02 09:38
74F：推 shingatter : 电池要共享，ggr就该自己出，买新电池还要给ggr抽 09/02 09:41
75F：→ shingatter : 月租，莫名其妙。 09/02 09:41
76F：推 cidcheng : gogoro妄想可以一直滚雪球让人买新车=换新电池吧 09/02 09:50
77F：→ cidcheng : 结果销量停滞，电池老旧，厂商也不想自己换新 09/02 09:50
78F：→ cidcheng : 想得很美的商业模式变成死亡螺旋 09/02 09:51
79F：→ ocis : 你看狗肉挂牌以後有拿筹到的钱做了什麽事吗？没有， 09/02 10:05
80F：→ ocis : 不管是技术、产能、市场什麽都没做，这在新领域的 09/02 10:05
81F：→ ocis : 产品是绝对没几年就死透的，讲白了就是背後老板刻意 09/02 10:05
82F：→ ocis : 用噱头圈钱而已 09/02 10:05
83F：推 klpou : 我初代S2用户只觉得电池越来越烂又不敢直接汰换三 09/02 10:17
84F：→ klpou : 代电池 其他没什麽想抱怨的 09/02 10:17
85F：嘘 likeyousmile: 你要台北市住老公寓的每天扛18公斤电池上七楼？？ 09/02 10:24
86F：→ likeyousmile: 市区能住一楼的有几个人？ 09/02 10:25
87F：推 puam4444 : 狗肉的固态电池吹了三年，还是没量产 09/02 10:44
88F：推 YuSeaFood : 可怜啊 喜提新车 换被操烂的电池 09/02 10:58
89F：推 larryrock : 研究过後就真的消火，车比油车贵，电池也比油贵， 09/02 11:02
90F：→ larryrock : 那我买他干嘛？就继续用油车就好了 09/02 11:02
91F：嘘 deann : 电池不是你的 09/02 11:07
92F：→ deann : 弄丢弄坏还要赔给Gogoro 09/02 11:08
93F：推 cityman9999 : 用里程收费只要换算比汽油便宜就好，但狗就要吸血 09/02 12:18
94F：→ cityman9999 : 鬼 09/02 12:18
95F：推 ghgn : 当初就主打电池狗肉统一帮你维护 结果现在该汰换的 09/02 13:18
96F：→ ghgn : 电池也没换掉 电车还是等电池有新的突破再来买 不 09/02 13:18
97F：→ ghgn : 然续航差 寿命短这个问题真的是致命伤 09/02 13:18
98F：→ babyMclaren : 月费太高很智障 09/02 14:05
99F：嘘 CRonaldo07 : 10分钟骑20公里，哩洗勒工三小 09/02 17:37
100F：推 vicenthung : X鸟：没有竞争力就淘汰掉！ 09/03 08:51