原文标题：长荣阳明可以买了？SCFI终结连11黑 「1航线」急喷17％ 原因曝光 ※请勿删减原文标题 原文连结：https://reurl.cc/Rk2x1Z ※网址超过一行过长请用缩网址工具 发布时间：15:492025-08-29 ※请以原文网页/报纸之发布时间为准 记者署名：李宗莉 ※原文无记载者得留空 原文内容：SCFI止步连11黑，翻红上涨29.7点至1445.06点，涨幅2.1%，由於市场原预测， 可能要等9月减班、GRI（附加费）调涨效益浮现，运价才有机会止跌，现随运价比预期早一 步回稳复苏，或有利於长荣、阳明、万海等货柜3雄第4季的营运展望。 根据SCFI最新运价显示，欧洲运价每TEU（20尺柜）1481美元，下跌187美元、跌幅11.21%； 地中海线每TEU达2145美元，下跌80美元、跌幅3.59%；美西线每FEU（40尺柜）达1923美元 ，上涨279美元、涨幅16.97%；美东线每FEU达2866美元，上涨253美元、涨幅9.68%。 近洋线方面，东南亚线每TEU上涨21美元，来到419美元，涨幅5.27%。 法人分析，由於家具是海运美国线的进口大宗，随川普日前扬言，将在50天内对进口销美家 具展开关税调查，为加徵关税做准备，因而激出一波拉货抢运潮，不排除是激励美西线从大 跌转为喷涨近17%的原因。 虽然美西线与美东线短期货量增加，值得要注意的是，白宫自29日起，取消海外800美元以 下小额包裹零关税优惠，导致海外电商不得不采取临时停运措施，但也有部分业者弹性调整 ，将小额包裹化零为整，改以大批量形式重回货柜海运，等进口到美国仓库之後再发货，对 运价走势的冲击程度，尚待观察。 对於长荣跌破190元关卡後下探185元，阳明更失守稳60元至57元上下，本土金控旗下券商日 前同步给予「减码」评级，目标价各为169元、51元。 该券商悲观认为，全球新造船订单达到创纪录的1040万TEU，占现有船队比重高达31.7%，在 美国明确拒绝IMO(国际海事组织)净零碳排框架後，运力过剩问题恐长达数年，甚至是10年 之久，才能有效去化。 心得/评论：终於止跌了 莫忘五月还六月航运股大跌後 一个消息 就急拉三根 买都买不到.... 看看历史 技术面 破底後 然後都会往上喷创新高 https://i.imgur.com/yPIddSg.jpeg 珍惜还有特价航运股的时候 长荣 长线领股息 真的稳赚不赔 不要被人影响骗走船票 我们的人靠长荣股息在买跑车cc https://i.imgur.com/PxqilWa.jpeg https://i.imgur.com/SwfDbsQ.jpeg 两百下的长荣无脑分批买就对了！ 质押在质押 跟着我们的人新老大大获全胜 ※必需填写满30正体中文字，无意义者板规处分 https://i.imgur.com/tO2w9ot.jpeg https://i.imgur.com/lw70EUL.jpeg 甲板老大万岁 我们的新船长 好好跟上.. https://i.imgur.com/hRPwU3y.jpeg 甲板大都融资买长荣了一起检黄金200下长荣 --

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