※ 引述《chordate (にんきもの)》之铭言： : 其实我是不太懂为什麽 : 这麽多人都觉得ASML不是欧盟的筹码之一 : 这篇是《经济学人》在三月的文章，里面就有提到ASML : https://tinyurl.com/m5z5ucb4 : 简单机翻了一下其中几段： : 美国金融机构同样受到欧洲制度的制约。其实，欧盟手中有些工具强大到几乎无法动用。 : 举例来说，全球支付的神经中枢 SWIFT（环球银行金融电信协会）总部设在比利时，每年 : 传输约 80 亿笔讯息，连接 11,000 间金融机构。欧洲监管机关对 SWIFT 拥有很大影响 : 力。但若限制美国银行使用 SWIFT 系统，将引发金融灾难，对全球转帐造成严重冲击， : 对欧洲银行与美国银行一样致命。与此相比，竞争法则提供了一种不那麽毁灭性的手段来 : 施压美国金融机构。欧盟与英国监管机构目前正在调查 Mastercard 与 Visa（两家美国 : 公司）在欧洲支付市场的主导地位。审慎监理也是一种工具。外国银行与资产管理公司可 : 能被要求提供更多资本来营运欧洲业务，或被强化敏感资料的在地储存规定，等等。欧洲 : 对外关系委员会（European Council on Foreign Relations）即将发表的一份报告指出 : 了这些可能的举措。 : .... : 位於荷兰的 ASML 是全球唯一能制造 7 奈米以下先进晶片制造设备的公司，这类晶片用 : 於尖端的人工智慧技术。即便是制造 14 奈米晶片的设备，ASML 也拥有 90% 的市占率。 : 限制 ASML 出口并非毫无先例。2023 年，荷兰就禁止其对中国出口最先进的设备。但若 : 要像对待中国一样对待美国，欧洲与美国的关系必须非常紧张。此外，就像 SWIFT 一样 : ，若扰乱半导体供应链，後果可能既可怕又难以预测，也可能重创欧洲本身。 : ... : 全球最大的货柜航运公司——马士基（Maersk）、MSC 和法国达飞（CMA CGM）——都是 : 欧洲企业。世界最大散装航运公司 Oldendorff 是德国的。希腊船公司拥有超过 30% 的 : 油轮运能，并掌控全球逾五分之一的液化天然气船队容量。尽管许多亚洲国家也有庞大的 : 航运产业，但欧洲在这方面的市占率远远超过美国。 : 与此同时，欧洲的金融公司在促进商品贸易方面扮演着美国公司无法比拟的角色。伦敦拥 : 有一整套经纪人、承保人与再保险人网络，提供全球超过40%的海运与离岸能源保险。英 : 国的国际集团（International Group）由12个责任保险「俱乐部」组成，承保了全球绝 : 大多数的油轮船队。欧洲银行在商品贸易融资市场中也占有重要地位，而美国银行在这方 : 面则多半缺席。3月10日，总部位於新加坡的商品贸易商托克集团（Trafigura）表示其已 : 筹得56亿美元以支应营运资金。促成这项交易的七家银行中，有五家来自欧洲，领头的是 : 荷兰的ING银行。 : -------------------------------------------------------------- : 简单的来说，动到ASML就是两败俱伤，不过贸易战的影响几乎都是如此。 : 除了ASML以外，这篇大概提到欧盟的筹码是 : 1.SWIFT金融系统 : 2.药品和化学品制造 : 3.航运和航运的承保 : 不过我也不是专家就是了，然而《经济学人》这样的刊物多少有参考价值。 第一 就算美国欧盟真的打贸易战 也会有豁免的项目 第二 ASML里面也有使用美国的技术 科技业现在很难离开美国的技术 第三 欧盟谈判困难的点是欧盟里面每个国家的产业都不一样 谈判想法都不一样 光欧盟内部自己都很难搞定了 第四 中国现阶段的消费力也cover不了欧盟出口到美国的份额 而且欧盟也不想接中国倒 的货 要保护本土的产业 结论 欧盟真的NO CARD 科技业 国防 贸易都要靠美国 美欧贸易战美国真的比较有优势 你看打中国 Walmart直接去白宫跟川普说你在继续搞之後货架上就没货 川普就缩了 欧盟没有中国这种低廉劳力产生的低价商品很难威胁到川普 上周美国跌的都是好的买点 不过TSLA要小心 老话一句 跟着川投顾发财就好 MAGA --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 60.250.72.1 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Stock/M.1748219810.A.9E2.html 就继续罚巨头不然我能想到的就农产品 欧洲人也不买美国车除了特斯拉 ※ 编辑: c259888 (223.137.17.124 台湾), 05/26/2025 08:47:12