作者nightwing (夏日浮云)
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标题[新闻] 华邮：川普视电动车如敝屣 市场拱手让北
时间Sat Apr 26 16:59:30 2025
原文标题：
华邮：川普视电动车如敝屣 市场拱手让北京
原文连结：
https://www.cna.com.tw/news/aopl/202504260085.aspx
发布时间：
2025/4/26 13:44（4/26 14:24 更新）
记者署名：
译者：陈亦伟
原文内容：
2025/4/26 13:44（4/26 14:24 更新）
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位於中国的电动车工厂。（路透社）
（中央社华盛顿25日综合外电报导）
美国总统川普推翻之前拜登政府对电动车扶持，想维
系燃油车建起的美国车业荣光。但随中国电动车目前在全球攻城掠地，川普政府的作法恐
使美国消费者坐困过时技术愁城。
华盛顿邮报直言，中国正凭藉更先进、更价廉物美的电动汽车将美国抛在後头，川普却在
削减补贴并采取其他可能使美国在电动车领域落後的措施。他对插电式汽车的反感，加上
美国汽车业推出新型清洁能源车辆的脚步缓慢，令渴望用清洁交通工具的美国驾驶人大失
所望。
川普宣称拜登政府扶持电动车是一场共产主义式「骗局」，伤害美国汽车工人。他冻结数
十亿美元的电动车基础设施经费、拆除政府建物的充电桩并撤销鼓励车厂转型电动车的各
项法规，连电动车电池与零组件工厂的补助也被挡，导致诸多计画腰斩。他还打算取消购
买电动车可享的7500美元减税优惠，只是这得国会同意。
能源部长莱特（Chris Wright）之前是石油公司高层，他在上月一场演讲表示，川普政府
的计画是扭转「逼人人购买电动车的强制规定，因为这严重破坏美国汽车业，还让消费者
花大钱之余选择还变少」
他与川普都认为，扭转政策能复兴美国汽车制造商，让业者得以
安心继续做仍能赚钱的燃油车。
华邮指出，然而川普的作法将导致美国在全球电动车竞赛落後。根据中国乘用车市场讯息
联席会（CPCA）与市场研究公司Rho Motion的资料，2024年全球卖出的1700 多万辆电动
车，当中76%为中国车企所产。
就连长年抱怨联邦政府推动电动车转型过激的美国汽车公司，如今也开始担心放弃转型将
造成长期伤害。福特汽车前首席全球经济学家休斯夸姆威克（Ellen Hughes-Cromwick）
说：「全球都要迈向电动车，差别只在何时。」
代表所有美国主要汽车制造商的「汽车创新联盟」（AAI）去年11月致函川普，盼上任後
保留购车的减税优惠和新的排放规则，以推动车商创新和销售电动车。随电池续航里程更
长、充电桩网络不断扩大，业内分析师预期消费者对电动车的爱好终将超过燃油车。
华邮认为抗拒电动车转型将使攸关美国经济至钜的汽车业陷入危险境地。分析圈警告，美
国汽车巨头只能依靠关税来阻挡消费者买中国产品，反观欧洲未把门关上，让消费者得以
用低到2万美元的价格买到比亚迪（BYD）热销产品。
上月比亚迪宣布实现许多驾驶人的梦想，推出可在5分钟内充饱电的车款。在中国上市的
这款比亚迪新车，起售价不到2万8600美元，比在当地贩售的特斯拉Model 3便宜超过10%
。
爱德华兹（Alexander Edwards）是专为车商提供谘询的市调公司Strategic Vision总裁
，他直言若中国电动车进入美国，能吸引一大批对电动车尚无兴趣的驾驶人，「本地汽车
业会有大麻烦」。
洁能科技网站CleanTechnica指出，包含插电式混动车在内的各式电动车，在全球新车销
售占比从5年前的仅4%，一路上升到目前的19%；全球最热卖的20款插电式电动车，17款为
中国车，美国唯一上榜者是特斯拉，但市占流失快速。特斯拉今年第一季的交货量下滑
13%。
福特已全面停止在巴西生产汽车，留下的厂房转入比亚迪手中，电动车市场在巴西虽属刚
萌芽但成长快速，比亚迪已稳居龙头地位。2024年巴西的电动车销售成长85%，当地一名
议员甚至想把厂房所在的街名从福特大道改名为比亚迪大道。
比亚迪与其他中国电动车商在欧洲的市占份额也呈稳步增长，比亚迪在匈牙利设工厂，其
他中国厂牌则着眼在波兰、西班牙设厂。
汽车业权威顾问邓恩（Michael Dunne）近日在华府一场能源业与西方汽车高层齐聚的会
议上说：「我们成了孤岛般的存在，脆弱又无力反击。我们不能光留在北美这个岛上然後
光靠祈求好运。」
多年来因只专注燃油车而遭批评的美国汽车业高层，如今终於想急起直追，却得同时应对
政策风向难以捉模的华府政坛。
川普签署行政命令翻转电动车扶持作法後，福特执行长法利（Jim Farley）旋即向股东警
告，公司亟需朝电动车转型。他强调全球消费者正快速转向电动车，本为美国车长期主宰
的市场「现已被中国人宰制」。
法利自己从上海弄了一部小米电动车到芝加哥并开了几个月，他去年10月在一档播客节目
描述自己对这款由智慧手机商设计、生产的电动车极为惊艳。
他表示，福特正采取登月计画般举措重新调整电动车策略，在公司传统生产线以外的部门
复制中国模式，发展廉价、高科技的汽车。
通用汽车（GM）则说，他们正加紧研发电池的突破性技术，好让自身重新成为电动车竞赛
的重要参与者。
拜登政府承诺到2030年要广设50万个充电桩，但目前仅交付区区数百个，川普为此全面冻
结联邦政府对充电基础设施的投资，恐让原本规划的充电网络愿景永无实现之日。相较之
下，中国的公共充电桩数量已是美国的近20倍，欧洲也是美国的4倍。
休斯夸姆威克离开福特後目前任职於中间偏左智库「第三路线」（Third Way），她举在
美国开电动车的亲身经验凸显落後中国的程度。
她说近期驾驶自己的福特Mach-E纯电车从密西根州到纽泽西州彷佛是一场「冒险」，包括
想充电时却不断遇到破败的充电桩，有次停车充电时充电插头还卡在车内，害她不得不打
电话求助。
在俄亥俄州一家沃尔玛（Walmart）卖场时，她不停在停车场转圈找车上软体所显示的可
用充电站，後来从店内接待员才得知早已撤站，害她在电池续航力仅剩32公里时才惊险找
到一个正常运作的充电站。
国家公路交通安全管理局（NHTSA）前首席法律顾问卡尔森（Ann Carlson）认为，若无联
邦政府出手帮助美国汽车制造商转型，「断无可能追上价廉物美到难以置信的中国电动车
」。
卡尔森说：「短视而没能看清电动化趋势，已使美国汽车业处於被动。如今川普阻碍一切
协助转型的努力，更使我们陷入满是风险的处境。」（译者：陈亦伟）1140426
#川普 #中国 #特斯拉 #福特 #欧洲 #休斯 #美国 #华盛顿邮报 #电动车 #比亚迪 #法利
心得/评论：
没有燃油引擎的车子，根本就不能算是车子，顶多只能算是玩具，川宝投顾真的很坚持。
富士康都能做出电动车了，要做电动车，亚洲便宜人力都能代工了，根本不需要美国人。
那个马斯克也太有效率了吧，美股下周长红。
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1F：推 junior020486: 马斯克：帮我QQ 04/26 17:03
2F：推 jakkx : 也就是说美国厂根本压根就没想在国外竞争（或说无法 04/26 17:03
3F：→ nightwing : QQ 04/26 17:03
4F：推 realmd : 电池技术再突破 油车压力会愈来愈大 04/26 17:03
5F：→ jakkx : 竞争？）除了特斯拉 04/26 17:03
6F：推 mind324 : 没有吧 卷不赢而已 04/26 17:04
7F：→ mind324 : 电池要超车看AI能不能算新材料 04/26 17:05
8F：→ mind324 : 不然只能人肉卷 04/26 17:06
9F：推 jakkx : 但政策根本还没确定福特就把在巴西的厂处理掉而且已 04/26 17:06
10F：→ saisai34 : 油车还是主流 基础建设差的地方电车没用@@ 04/26 17:06
11F：→ jakkx : 比亚迪已接手，这速度也太快 04/26 17:06
12F：→ uv5566 : 美国人就该开肌肉车 马力UPUP 04/26 17:07
13F：推 vericool : 好欧 中国爆炸电动车我没关系你先请 04/26 17:07
14F：→ mind324 : 对岸的研究生像免洗筷一样 04/26 17:07
15F：推 Manslayer69 : 说真的自驾才是重点，电动车真的没啥，能搞出自驾 04/26 17:07
16F：→ Manslayer69 : 油车也是卖翻 04/26 17:07
17F：→ nightwing : 特斯拉在美国有市场吗？？ 04/26 17:07
18F：嘘 Manslayer69 : 里程跟冬天的问题，搞电动车CP值真的不高，老川就 04/26 17:09
19F：→ Manslayer69 : 实际的生意人 04/26 17:09
20F：推 Kobe5210 : TSLA股价打三重底 04/26 17:09
21F：→ yesonline : 福特车主不是可以用特斯拉充电桩? 怎麽会变冒险?? 04/26 17:09
22F：推 YSJ543 : 里程焦虑没实际解决的话只有都市能用的车谁买.. 04/26 17:10
23F：→ stepnight : 都市人买 04/26 17:12
24F：推 yogofresh : 美国没稀土，只能全力开凿油井发展油车了 04/26 17:12
25F：推 aa874125 : 如果是自驾油车才是真的香 04/26 17:13
26F：→ nightwing : 自驾油车 还是需要台积电啊 04/26 17:14
27F：推 fenix220 : 看看你的麻吉ㄝ 04/26 17:15
28F：→ qrose666 : 川普是活不久了，但光空污就会是未来很严重的问题 04/26 17:18
29F：推 jakkx : 个人觉得反绿能是有结合政治、产业与地缘考量 04/26 17:20
30F：→ jakkx : 但反就是反，猜他心里想啥也没用 04/26 17:20
31F：推 pttbeigowow : 利多新闻狂出 04/26 17:22
33F：推 straggler7 : 电车和机器人都是 AI+电池技术 的主要战场 04/26 17:24
34F：推 partsex : 自驾系统很难用在油车上 04/26 17:25
35F：→ partsex : 或是说现在有在开发自驾的业者 04/26 17:25
36F：→ partsex : 没有人在针对油车开发自驾系统 04/26 17:25
37F：推 yfguk6685 : 跟敝屣做朋友 04/26 17:27
38F：→ Mytsb2421 : 美油车基本上也已经落後，还要回头做油车？ 04/26 17:27
39F：推 leterg : 电动车就京都议定书，联合国UNFCCC的产物 04/26 17:27
40F：→ partsex : 要开发油车自驾也行 04/26 17:28
41F：→ partsex : 但是你不如买电车比较快 04/26 17:28
42F：→ partsex : 因为油车自驾可能根本没相关产品 04/26 17:28
43F：→ partsex : 光是 油门 速度无法靠电脑线性控制 04/26 17:28
44F：→ partsex : 就没团队想特别去开发了 04/26 17:28
45F：→ leterg : 中国如果充满了一堆废气车，会很恐怖 04/26 17:28
46F：推 cool022683 : 到时再用关税逼电车厂来美国设厂？ 04/26 17:30
47F：推 lain2002 : 想当年英国也是阻碍燃油车结果被美国超越 04/26 17:32
48F：推 bobokoko : 1.美国汽车产业根本无法竞争。2.中国非石油产国必 04/26 17:35
49F：→ bobokoko : 须避开石化能源以免被美卡脖子。3.新能源车的确是 04/26 17:35
50F：→ bobokoko : 趋势，只是现阶段各大国不愿给中企垄断这市场。 04/26 17:35
51F：推 allin2609 : 卷输就翻桌R 04/26 17:41
52F：→ tctv2002 : 因为电动车如果成功的话 中国会有很大的话语权 川 04/26 17:41
53F：→ tctv2002 : 普不想看到这种事发生 04/26 17:41
54F：推 j0588 : 电动车真的有优势 路上比例高的时候几乎吸不到什麽 04/26 17:42
55F：→ j0588 : 废气 自助游有感 04/26 17:42
56F：→ w3160828 : 不愿意给中国垄断也不愿意开发，应该只有做梦了 04/26 17:43
57F：→ jakkx : 所以川普翻桌了啊 04/26 17:47
58F：→ jakkx : 反绿能就是要搞这块 04/26 17:47
59F：推 sid3 : 电动车有他的优势 电子化设备让很多人回不去油车 04/26 17:48
60F：→ jakkx : 还有太阳能板与电池技术都被大陆那个模式搞砸其它国 04/26 17:49
61F：→ jakkx : 家很难竞争 04/26 17:50
62F：推 jei01 : 五分钟充饱电真的很屌，手机都没这麽快的 04/26 17:50
63F：推 splong : 美国油车又赢不了日德 好不容易电动车赢回来 04/26 17:50
64F：→ splong : 然後可以用政治力去搞中国电动车 结果现在全部推翻 04/26 17:51
65F：→ splong : 现在跟我说要回去搞油车? 头壳装屎喔? 04/26 17:51
66F：推 gbman : 一般汽车业应该是中国天下了!美欧只能展高端或特用 04/26 17:54
67F：推 YCL13 : 除了本来就很强的TESLA，拜登政府扶持什麽电动车？ 04/26 17:58
68F：→ DAEVA : 马斯克： 04/26 17:58
69F：→ faniour : 又懒又笨的大本营罗 04/26 18:00
70F：→ tenka92417 : 油车的能源转换比是拼不过电车的 04/26 18:00
71F：→ faniour : 美国汽车工人就反竞争的产业标竿 04/26 18:01
72F：→ tenka92417 : 而且台湾一堆人在笑华为自己搞的鸿蒙系统，现在丰 04/26 18:05
73F：→ tenka92417 : 田的混动也选择要用鸿蒙了 04/26 18:05
74F：推 f743182002 : 大陆电动车很赞，搭过很多次 04/26 18:08
75F：→ ericthree : 打不赢(X) 不想要(O) 04/26 18:09
76F：→ tenka92417 : 30年前的台湾人嘲笑韩国搞自己的汽车品牌，觉得只 04/26 18:14
77F：→ tenka92417 : 有日本跟欧美才能够做的韩国人怎麽可能做得到，现 04/26 18:14
78F：→ tenka92417 : 在的台湾人一样嘲笑阿共的电动车，想想蛮可悲的 04/26 18:14
79F：推 gbman : 台湾半导体能起来就很好了!2300万人没这麽多人才CC 04/26 18:17
80F：推 shryuhuai : 美国乾脆拜托比亚迪到美国设厂好了 04/26 18:20
81F：→ shryuhuai : 打不赢就加入 04/26 18:20
82F：→ shryuhuai : 美国唯一能吹的就是ai 04/26 18:21
83F：→ shryuhuai : 剩下什麽绿能电动车通通被中国打爆 04/26 18:21
84F：推 AllenAline : 这咖小天天都在闹事 04/26 18:25
85F：→ tenka92417 : 有看这次上海车展的消息的话，有些电车已经整合dee 04/26 18:26
86F：→ tenka92417 : pseek了 04/26 18:26
87F：推 bigmango : Wright, U R wrong!!! 04/26 18:26
88F：推 ilw4e : 对岸所有AI产品都是整合DS，之前看专唱衰DS的就好 04/26 18:33
89F：→ ilw4e : 笑，连阿里巴巴中国AI一哥都整进去用的东西在那黑 04/26 18:33
90F：→ yesonline : 丰田将电动车研发决策权从日本总部转移到中国了.. 04/26 18:37
92F：推 gbman : 去中国发展电动车是最适宜的!基建最完善CC 04/26 18:42
93F：推 alphish : 马斯克本来就是移民 难道不能移民中国变中国人? 04/26 18:45
94F：推 banbanzon : 编列75亿美金盖充电桩只盖了102个 04/26 18:46
96F：→ banbanzon : 那谁还想开电动车? 04/26 18:46
97F：推 YSJ543 : 规划50万个只盖了102个 笑死 04/26 19:08
98F：嘘 yuen1029 : 未看先猜中又赢 04/26 19:10
99F：推 x24627785 : 在寒冷的冬天电车根本没用 04/26 19:11
100F：推 gbman : 通常都有混电款!特用车还是油车CC 04/26 19:12
101F：推 Flyingheart : 油车直接在战30年啊 04/26 19:19
102F：→ Flyingheart : 现在推电动车 其实只是补助中国而已 放弃吧 04/26 19:20
103F：→ Flyingheart : 可以说幅全世界一起放弃 让中国自己玩 04/26 19:20
104F：推 idevil666 : 汽车很多T1厂商也是委托中国制 04/26 19:26
105F：→ tenka92417 : 混动增程车是挺适合充电桩不足的国家 04/26 19:26
106F：→ tenka92417 : 电池才能提供车机设备所需要的电量 04/26 19:27
107F：推 guolong : 现在美国车厂只剩特斯拉有呼吸，其他车厂怎麽不找 04/26 19:49
108F：→ guolong : 找自己问题 04/26 19:49
109F：→ happybad : 看看之前美国三大车厂罢工的理由跟要求 有多夸张 04/26 20:00
110F：→ happybad : 有这样员工的车厂最好打的赢外国 04/26 20:00
111F：推 z1288 : 电动车最麻烦的是低温时候效率很惨 04/26 20:01
112F：嘘 weichungBRO : 华邮的报导还有人信? 笑死 04/26 20:06
113F：推 herochang : 电动车工厂聘用的人比较少吧？ 04/26 20:27
114F：推 zzzz0516 : 开过电车根本回不去油车的驾驶感 04/26 20:33
115F：→ zzzz0516 : 油车震动、又吵，什麽引擎声浪的浪漫都是些老人的想 04/26 20:34
116F：→ zzzz0516 : 法 04/26 20:34
117F：嘘 shyshyan : 川普发声之前就被中国打爆了阿 在那里牵拖 04/26 20:38
118F：推 jorden : 电动车坦白说 还是有钱人的玩具 04/26 20:42
119F：→ jorden : 电池寿命到後 更换费用对比二手价格真的惨 04/26 20:42
120F：推 gbman : 台湾电动车太贵!大陆蛮便宜的CC 04/26 20:44
121F：推 s114752 : 美国中天吧？怎样都是中又淫……… 04/26 20:51
122F：推 greedypeople: 天气应该还好吧 特斯拉都照样卖北欧跟阿拉斯加不是 04/26 21:03
123F：→ tenka92417 : 宁德好像有开发专向高纬度地区的车用电池 04/26 21:06
124F：推 maniaque : 讲那麽多,废掉传统车厂购买碳权的费用吧..... 04/26 21:31
125F：→ maniaque : 要是纯电车厂少了这笔$$,不知道会变得怎样 04/26 21:31
126F：推 DreamW : 电动车不值钱 自驾才是关键 04/26 21:34
127F：推 joseph4229 : 就算不是中国，美国人也没有主宰汽车市场， 日系德 04/26 21:34
128F：→ joseph4229 : 系比你破烂美系好多了， 04/26 21:34
129F：→ yesonline : 废掉传统车厂购买碳权. 老马会跟你拼命啊!! 04/26 21:37
130F：推 dias7812 : 川普可以转弯支持 新・电动车 04/26 21:48
131F：嘘 asidy : 牵拖欸 04/26 22:31
132F：→ aloness : 电动车很仰赖基础建设，开发中国家没一个有办法 04/26 23:23
133F：→ aloness : 除了中国日本，也没几个国家能大力推电动车 04/26 23:24
134F：推 seemoon2000 : 共和党的人不支持电动车才是正常的好吗...不是马斯 04/26 23:24
135F：→ seemoon2000 : 克的关系的话 川普早就搞爆电动车 04/26 23:24
136F：→ aloness : 大量的电动车充电对电网负载波动影响很大，一国电 04/26 23:27
137F：→ aloness : 网调配能力不够强，也没办法应对 04/26 23:27
138F：推 southes : 支支每天火烧车 04/27 00:26
139F：推 jerry10307 : 电动车+基建只有中国专制可以。油车全放弃很难 04/27 01:56
140F：推 c1951 : 川普要成为美国总加速师 嘻嘻 04/27 06:06
141F：推 c1951 : 电车的电池在冬天太弱的问题 也已经有解了 一堆人还 04/27 06:16
142F：→ c1951 : 停留在过去的认知 还没有更新 人家进步也是很快的~ 04/27 06:17
143F：→ jerrylin : 现在重点又不是电车 是自驾能力 04/27 09:01
144F：→ jerrylin : 电车技术说白了就那样 特斯拉早就开打价格战了 04/27 09:01
145F：→ godzella : 无论是电车自驾AI,中国能自己搞的都别碰 04/27 12:50
146F：→ godzella : BYD目前也进不了主流的海外消费市场 04/27 12:52
147F：→ godzella : 当年全球强推电车根本自寻死路 04/27 12:53
148F：→ godzella : 丰田被打压了多久？现在旧车厂只剩它勉强撑住 04/27 12:54
149F：推 gbman : 自驾只是附加价值!中国网约车太便宜了CC 04/27 13:28
150F：→ tenka92417 : 主流的海外消费市场怎麽定义？ 04/27 15:32
151F：推 TaiwanFight : 产业转型 搞充电站也能顺带更新基础建设 04/27 22:06
152F：→ TaiwanFight : 干嘛不做 根本是做不到吧 04/27 22:11
153F：→ TaiwanFight : 川普就老人思想 上次坐特斯拉 是不是还想听引擎声 04/27 22:13
154F：推 newstyle : 很好奇，油车能做AI智驾吗?! 05/01 08:58
155F：推 newstyle : 里程焦虑主要是充电桩布署的不够，就像油车没加油站 05/01 09:07
156F：推 newstyle : 美国油车落後是被工会搞垮的 05/01 09:13