原文标题：川普关税风暴来袭！外贸公司不敢贸然发货 船运公司对美线运力动手了 原文连结：https://news.cnyes.com/news/id/5942021 发布时间：2025-04-17 08:56 记者署名：钜亨网编译锺咏翔 原文内容： 美国关税风暴来袭，当前美线市场停航已经成为行业最关注的焦点问题，也是未来外贸市场 走向的信号灯。 航运咨询机构德鲁里最新更新的周报显示，未来五周东西主干航线取消 83 航次，占计划 713 个航次 12％。在这 83 个航次中，约 53％为跨太平洋东向航线（指从亚洲出发，经 过太平洋，最终到达北美的航线），还有 29％为亚洲 - 北欧和地中海航线，18％为跨大西 洋西向航线（主要指连接欧洲与美洲东海岸的海运通道）。 《界面新闻》周四（17 日）指出，这一数据显示，中国到北美的航线运力将大幅缩减，也 是全球主要海运通道中变化最大的航线。 Flexport 飞协博的数据显示，近期美线空航班次攀升，导致 4 月运力大幅缩减，市场大约 减少 20% 运力，由於部分航线服务调整或暂时中断，使得可用舱位更加紧张。 贸易数据平台 Vizion 的数据显示，由於关税不确定性，前往美国的货柜预订量比前一周大 幅下降 67%，从美国出发的货柜预订量骤降 40%。 外贸公司的确不敢轻易订舱了。 Flexport 飞协博亚太区客户管理总监岑学欣说，美国总统川普启动 2.0 关税政策之後，客 户发货态度主要分为以下三种： 第一种是某些品牌产品具有高独特性及高市场需求，仍在持续走货。 第二种是有客户暂缓从亚洲出发的海运订舱，直到关税政策走向更明朗为止。 第三种是许多出海电商对此早有心理准备，很早就开始积极布局其他市场或分散产能。 关税导致货运需求下滑之後，航运公司自然要进一步削减赴美航线运力。近期亚洲三家航运 巨头海洋网联航运（ONE）、韩新海运（HMM）和阳明海运组成的货柜联盟 Premier Alliance，决定暂停原定於下个月开通的通往美国的跨太平洋货运航线。 有消息称，由中远海运（COSCO）、法国达飞轮船（CMA CGM）、长荣海运、东方海外（OOCL ）四家航运公司组成的 OA 联盟（Ocean Alliance），将在 4 月底取消洛杉矶三条航线。 据《界面新闻》报导，有货代公司表示尚未接到通知，但也有货代称 OA 联盟的船舶的确空 班较多。另外，在社交平台上，多位货代人员也都表示很多去往北美的船停航了。 此外，美国政府决定暂时降低中国智慧手机、笔电等电子产品的关税，但美国海关数据显示 ，智慧手机、电脑等科技产品的进口额占美国总进口货物价值 20% 以上，主要以空运为主 ，这些商品占海运的比率极低，几乎可以忽略不计。因此，这一关税举措未能实质性改善跨 太平洋航运需求。 心得/评论： 供给量减少，运价应该只有喷吧? 是吧? 我们的人还在船上吗? 还是只剩我在船上 @@ --

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