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标题[新闻] 台铁公司挂牌首年亏损137.9亿元 史上最高
时间Wed Feb 5 21:51:55 2025
台铁公司挂牌首年亏损137.9亿元 史上最高
2025/02/04 12:30:55
中央社 记者汪淑芬台北4日电
113年是台铁公司挂牌第1年，台铁统计，实际亏损新台币137.9亿元，史上最高。台铁说
，票箱收入受花莲地震影响未达预期，又新增职工福利金，且票价长期未调整，扩大亏损
。
台铁原本编列113年，就是公司成立首年的营运亏损是74亿多元，去年12月估计可能达120
亿元；今天公布最新财务资讯，实际亏损是137.9亿元，比去年底预估又多了快18亿元。
根据台铁113年的营运报告，票箱收入原本预计有185亿元，但受花莲大地震影响，实际只
有174亿元。
台铁说明，去年公司首度提拨的职工福利金23亿元，还要支应公司成立时相关资产移转规
费约2亿元，加上冻涨30年的票价仍未调整，都是亏损扩大主要因素。但若与112年在同一
基础上来看，亏损反而较少。
台铁说，实施一例一休後，人事成本增加不少，加上增加夜点费、危险津贴，营运支出也
变多，例如，106年时员工1万3851人到112年员工1万5924人，用人费持续增至168亿元。
台铁从110年起，每年亏损破百亿元，110年是亏119亿元，111年亏111亿元，112年亏114
亿元，113年亏损达137.9亿元，史上新高。
根据台铁编列的114年预算，预计亏损86.9亿元，票箱收入189.7亿元。
台铁董事会明天将讨票价调涨案，经营团队希望今年票价能调整，增加票箱入，缩减亏损
。
https://money.udn.com/money/story/7307/8526059
台铁公司化本质却没变，亏损董事长还加薪，怎麽会赚？便当连锁店挂牌还比较有搞头
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1F：嘘 kenbbc12321 : 要有多蠢才能把台铁搞到亏钱 02/05 21:53
2F：→ Waitaha : 有机会上市吗 02/05 21:53
3F：推 cuteSquirrel: 乡民说越烂越喷 投顾老师最爱这种 02/05 21:54
4F：推 chongwen : 台铁亏钱有什麽意外，涨价、设点、都不能自己决定 02/05 21:55
5F：→ payneblue : 铁道业本来就很难赚钱吧 要靠其他副业 台铁副业只有 02/05 21:55
6F：→ payneblue : 卖便当XD 02/05 21:55
7F：→ chongwen : 看看交通部会不会答应~~ 02/05 21:55
8F：嘘 kenbbc12321 : 8000多亿的资产可以运用，还能亏钱，交通部官员全 02/05 21:55
9F：→ kenbbc12321 : 部资遣算了 02/05 21:55
10F：→ cuteSquirrel: 小金鸡: 台铁便当股份有限公司 02/05 21:55
12F：推 nanachi : 台铁很难上市吧 02/05 21:56
13F：推 gmailsucks : 高层薪水太多吧 02/05 21:57
14F：推 kevin850717 : 所以大家觉得硬推公司化图的是什麽呢^^ 02/05 21:57
15F：嘘 K41520 : 卖地吧 党人财禄 02/05 21:58
16F：推 kenbbc12321 : 交通部根本没人才，不如学川普，解散交通部 02/05 21:58
17F：推 vanii40 : 有政府好安心 02/05 22:02
18F：推 Muilie : 员工薪水根本没增加XD 台铁出来哭人事费用都不会不 02/05 22:02
19F：→ Muilie : 好意思喔？ 02/05 22:02
20F：→ stupidboyu : 党最爱把国营转公司化了 嘻嘻 02/05 22:08
22F：→ pieceioriX : 董事长加薪40% 谢谢 02/05 22:10
23F：→ kenbbc12321 : 8000多亿资产，总资出也才300-400多亿，那些官员还 02/05 22:14
24F：→ kenbbc12321 : 好意思喊要涨价 02/05 22:14
25F：推 watashiD : 公司化，但本业不给你盈利QQ 02/05 22:19
26F：推 ozaki1986 : 员工总数增加造成成本上升，冗员过多是亏损原因 02/05 22:24
27F：推 ensbrager : 改卖便当会不会赚比较多 02/05 22:26
28F：→ hicoy : 用30年前的票价都然赔 你现在鸡排一片卖30看看 02/05 22:28
29F：→ hicoy : 卖便当比较划算 至少涨价不会被挡 02/05 22:29
30F：推 RachelMcAdam: 高铁死不涨价，间接卡死台铁票价 02/05 22:29
31F：→ daniel0203 : 缺钱就上市捞钱啊 02/05 22:31
32F：→ Muilie : 长年补不满人，台铁把原本该请的员工数补上来，转 02/05 22:32
33F：→ Muilie : 头就上新闻带风向说人事支出导致亏损，顺便带个冗 02/05 22:32
34F：→ Muilie : 员多的风向 02/05 22:32
35F：推 asidy : 要不便当分拆卖,先捞一点补算了 02/05 22:32
36F：推 Ron51320 : 照台铁这种官僚体制再出大事也是时间问题 02/05 22:37
37F：→ pigofwind : 公司化，呵呵，每次都一堆智障跟你说公司化很棒 02/05 22:45
38F：推 TCPai : 董事长先加薪的新闻历历在目 02/05 22:46
39F：→ pigofwind : 亏钱了又开始找理由，票价太便宜啦 员工太多啦 02/05 22:46
40F：推 maxweel : 台铁便当赚加盟金，台铁一日游老人团，改善後股票 02/05 22:47
41F：→ maxweel : 上市圈钱 02/05 22:47
42F：→ pigofwind : 怎麽不看看台铁公司化的这一年干了些啥屁事 02/05 22:47
43F：推 k62300 : 买车票强制绑两个便当 02/05 22:47
44F：→ hydra7 : 涨票价就好啦，看看台积电… 02/05 22:51
45F：→ ilanese : 公司化是为了解开炒地皮的封印啊！ 02/05 22:52
46F：→ ilanese : 真的可以在人多的大站设点卖便当啦！至少有便宜。 02/05 22:53
47F：→ shine32025 : 长途车+便当套餐 02/05 22:54
48F：推 fasterbook : 高层想办法把公司搞破产就可以卖地了 02/05 23:01
49F：推 Liberl : 日本的铁道公司也不是都靠铁道事业赚钱的好吗 02/05 23:29
50F：→ Liberl : 哪个铁道公司只靠运输事业 晴空塔就是东武铁道的 02/05 23:30
51F：→ Liberl : 西武铁道还有西武百货 02/05 23:30
52F：→ Liberl : 更不用讲关西那一票大手私铁 每个背後都是一堆房地 02/05 23:30
53F：→ Liberl : 产开发事业 02/05 23:30
54F：→ Liberl : 不然就是也有饭店旅馆观光事业 02/05 23:30
55F：→ Liberl : 不和私铁比 JR民营化也是开拓多元经营 02/05 23:31
56F：→ Liberl : 少数像JR东海可以靠东海道新干线(东京大阪线) 02/05 23:32
57F：→ searchroy : 先便当上市吧！ 02/05 23:32
58F：→ Liberl : JR东日本靠山手线这些金鸡母撑 02/05 23:32
59F：→ Liberl : 光靠铁道是可以赚钱喔 资本支出/维护和票价去算一下 02/05 23:33
60F：→ Liberl : 这只是很简单的财务模型概念 02/05 23:33
61F：→ Liberl : JR北海道和JR四国也是要靠政府补助才能撑下去 02/05 23:34
62F：→ Liberl : 日本铁道公司的关系企业 多角化经营去查一下吧 02/05 23:34
63F：→ Liberl : 阪急铁道背後的阪急阪神东宝控股有多大 02/05 23:35
64F：推 Muilie : 台铁的地没被地方政府黑走就要偷笑了，收租还要被 02/05 23:37
65F：→ Muilie : 压着头签让利条约，高层薪水不会委屈，基层让利一 02/05 23:37
66F：→ Muilie : 下就好了，顺便叫新制员工来制造对立 02/05 23:37
67F：→ Liberl : JR东日本底下也有房地产公司 atre就是 02/05 23:38
68F：→ Liberl : 南山微风艾妥列就是JR东日本 02/05 23:39
69F：→ Liberl : 虽然後来两边分家了就是了 02/05 23:39
70F：→ se2005 : 很难寄望土开，台铁土地向来是各级政府禁脔 02/05 23:47
72F：→ Liberl : 转角国际对日本国铁民营化的分析报导 02/05 23:51
73F：→ Liberl : 不要说台铁土地 国防部也是如此 一堆被白嫖的 02/05 23:52
74F：→ Liberl : 晋用人力也是一个例子 公股事业晋用就是冗长 02/05 23:54
75F：→ Liberl : 一堆流程 行政程序繁杂 还要考试 02/05 23:54
76F：→ Liberl : 啊考试就每年固定那几次 是赶得上人力新陈代谢喔 02/05 23:54
77F：→ Liberl : 如果今天台积电招工程师给你一年只招两次 考试还考 02/05 23:57
78F：→ Liberl : 作文(国文) 是会有竞争力吗？ 02/05 23:57
79F：→ raxsc : 公司化跟赚钱哪有关系 只是为了把台铁的地搞出来而 02/06 00:17
80F：→ raxsc : 已吧 想赚钱涨票价不就好了 02/06 00:17
81F：推 Tossdog : 台电：怀疑你在酸我 02/06 03:23
82F：推 BryantKobe : 去基隆的客运一堆 班距又短 谁要搭火车啊 02/06 04:02
83F：推 tpegioe: 台铁民营化後比较容易抢占台铁的来炒作房地产，不然精华 02/06 05:33
84F：→ tpegioe: 地几乎已分食光，取得成本过高 02/06 05:33
85F：→ baboc : 值钱的地皮还在嘛 看看先前台糖的案例 02/06 06:33
86F：推 kumafez : 8000亿资产又怎样 那都是估值而已 真的能兑现的有 02/06 06:41
87F：→ kumafez : 多少？ 02/06 06:41
88F：→ kumafez : 日本国铁的经验是真的能参考一下 但短期要止损 我 02/06 06:42
89F：→ kumafez : 看很难 02/06 06:42
90F：推 BBKOX : 台铁什麽时候可以自己决定票价跟站点？ 02/06 07:56
91F：→ BBKOX : 小站关一关，准点又快速，还能精简人力 02/06 07:57
92F：→ kenbbc12321 : 这几年房地产涨幅，8000亿资产说不定还低估了 02/06 08:12
93F：推 misosiru : 好好开发业外根本不会亏 人流源源不断不会利用 02/06 09:04
94F：→ misosiru : 日本车站都一堆商家进驻 台铁车站只有厕所 02/06 09:05
95F：→ godofevil : 没赚钱高层还帮自己加薪，假民营吧 02/06 09:19
96F：→ sid3 : 没补助 02/06 12:52
97F：→ ozaki1986 : 冗员多本来就应该裁员 02/06 20:43