造船三强满手单 营运喊冲 2025/02/04 经济日报 记者吴秉锴／高雄报导 国内三大造船厂受惠於在手订单丰沛，今年营运可望有不错的表现。龙德造船（6753）和 中信造船有望进一步提升营收及获利成绩；台船方面，今年亏损则可大幅收敛，2026年有 机会转亏为盈。 龙德造船和中信造船去年在国舰国造订单加持下，随着在手军舰等订单工程推进挹注获利 ；龙德造船去年前三季税後纯益为5.64亿元，相较前一年同期的3.35亿元大增68.4%，每 股纯益5.21元。 中信造船去年全年营收达48.3亿元，相较前一年的43.1亿元成长12.1%。2024年上半年税 後纯益0.19亿元，年增9.5%，每股纯益为0.23元。 台船方面，因近年承造单艘或首艘舰艇较多，如新型救难舰、潜舰国造原型舰（IDS）和 环海翡翠轮（MIV）等，不同於传统系列商船，其建造复杂度高且缺乏学习曲线效应，以 致影响营运。去年前三季税後净损12.61亿元，每股纯损1元。 展望今年，龙德造船和中信造船的军舰订单将持续发酵。依龙德造船主要军舰订单来看， 在手的五艘沱江军舰订单，截至去年底为止，工程执行率为25%，预计今年、明年将完成 75%，2026年底全数交付。 据了解，龙德造船继建造首批沱江级军舰後，2022年以30亿元标价拿下海军第二批三艘沱 江级舰舰体建造案後；2023年又拿下国防部编列的90亿元第二阶段五艘沱江级军舰船体建 造案。 中信造船除继续建造後续海巡舰艇可稳定贡献营收外，2022年5月及2023年4月接获国防部 二艘轻型巡防舰90.5亿元，以及台湾港务港勤公司的三艘拖船10亿元订单，在产能增加下 ，将可进一步提升营收及营运绩效。 台船今年营运也有望大幅好转，台船指出，去年8月先後接到中航及万海（含选择权）合 计20艘商船订单，金额高达755亿元，因此有机会自2026年转亏为盈。 依据台船规划，中航二艘21万吨的散装船订单将於今年4月开工，并将与万海签订新建 8,000TEU（20尺货柜）甲醇双燃料货柜轮12艘，以及选择权四艘意向书，预计明年第2季 开工。 https://money.udn.com/money/story/10871/8525008 心得/评论： 国舰国造大利多 原来台湾这麽会造军舰 之前为何花大钱跟老美买 都是纳税人血汗钱 龙德台船股价看多? -- 英国老人在海关翻找护照，动作很慢找了很久，女海关尖酸的问：你来过法国？ 英国老头说：我只来过一次。女海关更尖酸的问：你来过怎麽不知道提前拿护照？ 老头：我上次来时没检查护照。 女海关高声叫道：不可能！英国佬来法国我们永远都要检查护照！ 老头：44年登陆时候，海滩上可一个法国人没见着... 旁边德国老头说：是的，这个我能证明，当时滩头确实一个法国人都没有... --

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