作者x9002131 (jay10266)
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标题[新闻] 美Robotaxi市场剩特斯拉和Waymo两强相争
时间Wed Dec 11 09:05:24 2024
原文标题：美Robotaxi市场剩特斯拉和Waymo两强相争 通用汽车的Cruise退出
原文连结：
https://udn.com/news/amp/story/6811/8417676
发布时间：2024-12-11 08:14
记者署名：经济日报 编译季晶晶／综合外电
原文内容：
通用汽车在历经近十年、耗资100亿美元後，正重组其无人驾驶计程车（Robotaxi）部门Cruise，调整策略至优先开发适用於个人车辆的先进驾驶辅助系统，这等同退出Robotaxi业务，主因是扩大业务规模需要时间和成本，而且竞争日益激烈。美国市场将只剩特斯拉和Alphabet旗下的Waymo两强相争。
通用周二晚间宣布影响Cruise的变动。它会把Cruise和自己的技术团队合并为一个自动驾驶部门，「不再资助Cruise的Robotaxi开发工作」。通用对Cruise大约握有90%的股权，打算收购其余股份。
这家底特律汽车制造商表示，重组计画预计明年上半年完成，此後每年可减少超过10亿美元的支出。
多年来，Cruise一直被视为Robotaxi商业化的领导者之一，还把这些车部署在类似Uber的车队，供付费客户使用。但去年在加州发生的一场事故，使其遭遇重大挫折：Cruise的Robotaxi将一名被另一辆车撞倒的行人拖行了6公尺。Cruise从几个城市撤出以改进系统，最近几个月才恢复Robotaxi的测试，但周二决定放弃此一努力。
这让参与Robotaxi业务的Waymo和特斯拉少一个对手。许多分析师看好Waymo的开发进度最快，每周能完成逾150,000次的无人驾驶搭乘。特斯拉则在10月10日举办过RobotaxiDay活动，向投资人介绍其计画和技术的最新情况，打算2025年底推出Robotaxi服务。
开发Robotaxi又难又贵。Waymo最近向外部投资人募得56亿美元。特斯拉每年在厂房和设备上的支出超过110亿美元，部分用於以辉达（Nvidia）晶片打造AI电脑，训练特斯拉汽车自动驾驶，另外，每季还花大约10亿美元研发。
通用没有全然放弃。执行长巴拉（Mary Barra）在新闻稿中表示：「我们致力於以严谨且节省资本的方式，为客户提供最佳的驾驶体验。Cruise是自动化领域的早期创新者，我们的团队进行更深入的整合，搭配通用汽车的强大品牌、规模和制造实力，将有助推动我们对未来运输的愿景。」该愿景的其中一部分是，透过提供更好的驾驶辅助系统来减少事故。
投资人似乎认同巴拉的决定及其对资本效率的重视。通用汽车的股价在盘後交易中上涨2.4%，报每股54美元。
心得/评论：
正所谓投降输一半，通用看到特斯拉FSD V13版本发布那一刻，心里就有答案了，很明智的止损策略，至於那个还没认输的Waymo，我们就继续看下去
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1F：推 poeoe : 正常 特斯拉太强 12/11 09:06
2F：推 thetide0512 : 看九面影片 WAYMO真的很厉害 12/11 09:09
3F：推 kamichu : waymo不想扩大只是怕吃垄断魔法12/11 09:12
原来是这样，学到了，感谢
4F：推 hotplushot : 特斯拉怕是最後整个端走 Waymo的技术方向就是有局限 12/11 09:14
5F：推 DDHOWDA : waymo很废12/11 09:14
6F：→ DDHOWDA : 限制在特定区域 那特斯拉也办得到 12/11 09:14
7F：→ DDHOWDA : 平均干预里程 两家公司没可比性12/11 09:14
8F：→ DDHOWDA : 因为统计口径不同 12/11 09:14
9F：→ DDHOWDA : waymo是在特定区域的平均介入次数12/11 09:14
10F：→ DDHOWDA : 特斯拉是在所有道路 12/11 09:14
11F：→ DDHOWDA : 甚至无交通规则「非道路」12/11 09:14
12F：→ DDHOWDA : 如costco停车场12/11 09:14
13F：→ DDHOWDA : 的平均人工干预12/11 09:14
14F：→ kamichu : waymo光跑大城市就够了 12/11 09:15
15F：→ hotplushot : FSD V13在自动驾驶的指标检测 达到70%以上12/11 09:15
16F：→ kamichu : 安全性waymo比特斯拉好太多了12/11 09:16
17F：→ hotplushot : 虽然还有段距离 但在大数据不断迭代12/11 09:16
18F：→ hotplushot : 未来只会越来越精准 达到99%的程度是可以预期12/11 09:17
19F：→ DDHOWDA : 在没交通规则的地方12/11 09:17
20F：→ DDHOWDA : 例如costco停车场12/11 09:17
21F：→ DDHOWDA : 车子还能知道如何闪过复杂的人流12/11 09:17
22F：→ DDHOWDA : 并走出停车场迷宫12/11 09:17
23F：→ DDHOWDA : 这才叫真正的自动驾驶12/11 09:17
24F：→ DDHOWDA : 再来就是 12/11 09:17
25F：→ DDHOWDA : 车子必须看得懂 12/11 09:17
26F：→ DDHOWDA : 道路如果正在施工 12/11 09:17
27F：→ DDHOWDA : 「义交」或「交通警察」的零时指挥 12/11 09:17
28F：→ hotplushot : 以後"开车"可能就被归类成兴趣了 12/11 09:18
29F：→ hotplushot : 有人有说目前特斯拉还未能看懂指挥 但应该都会修正 12/11 09:18
30F：→ DDHOWDA : waymo危险的死 我是不敢搭 12/11 09:20
31F：→ DDHOWDA : Waymo严格来讲也不算ai 12/11 09:20
32F：→ DDHOWDA : waymo只是人工编程 人工代码 12/11 09:20
33F：→ DDHOWDA : 工程师预先编辑 12/11 09:20
34F：→ DDHOWDA : 遇到什麽状况 车子要怎麽做 12/11 09:20
35F：→ DDHOWDA : waymo平均每五台车 12/11 09:21
36F：→ DDHOWDA : 後台平均还有1个远程司机监控 12/11 09:21
37F：推 thetide0512 : 人家是无人计程车 不是一般家用自动驾驶... 12/11 09:22
38F：推 kamichu : 现在连股票都要请公关公司了喔 笑死 12/11 09:23
39F：推 aixiiae2005 : wayno我是觉得提早认输比较快，一台车跑到报废都还 12/11 09:23
40F：→ aixiiae2005 : 是亏的 12/11 09:23
41F：→ aixiiae2005 : waymo 12/11 09:24
42F：→ appledick : TSLA也在找远端遥控的人啦….不用嘴有多神 12/11 09:24
43F：推 Dannisty : 光是要不停update高精地图 感觉成本就不少 更别说 12/11 09:24
44F：→ Dannisty : 雷达 而且很丑12/11 09:24
45F：→ DDHOWDA : waymo这麽强的话 车队现在不会只有700台12/11 09:24
46F：→ DDHOWDA : 10年前就上路了 现在还只有700台12/11 09:25
47F：→ DDHOWDA : waymo这的这麽强 加州已经没有真人计程车了12/11 09:25
48F：→ Dannisty : 一开始当然要有中控室啊 谁敢保证初期100% edge ca12/11 09:26
49F：→ Dannisty : se都有覆盖到12/11 09:26
50F：→ DDHOWDA : waymo 就是确定失败了 不用在吹了12/11 09:26
51F：→ DDHOWDA : waymo已经没有进步空间了12/11 09:26
52F：→ DDHOWDA : 营运这麽久 还只有700台车12/11 09:27
53F：→ cityport : Waymo超蠢，大部分人不会坐第二次12/11 09:28
54F：→ cityport : GM是不想再花钱了，不然连Cruise都屌打Waymo12/11 09:30
55F：→ cityport : Waymo连跟另一台Waymo沟通都有障碍，什麽烂技术12/11 09:33
56F：→ flyawayla : 上次去SF有搭过四次waymo 心得是还可以啦，我自己是12/11 09:33
57F：→ flyawayla : 特斯拉驾驶也有自驾月租，我觉得两个可以共存，如果12/11 09:33
58F：→ flyawayla : 市场起来，狗家之後应该会砸更多钱12/11 09:33
59F：→ cityport : 别做梦了，狗家现在内斗那麽凶，要再丢资源简直是幻12/11 09:40
60F：→ cityport : 想12/11 09:40
61F：→ cityport : 这两年再做不起来，Waymo就要被斗掉了12/11 09:41
62F：推 haotim2009 : 看推文才发现原来TSLA 400是底部而已12/11 09:51
确实，看ptt做股票胜率高
63F：→ cityport : Waymo到东岸来大概是连动都无法动，不会有人让的12/11 09:57
64F：→ cityport : 根本无法像FSD那样在曼哈顿一路钻12/11 09:57
65F：→ cityport : 二者的技术差距就像GG跟印度晶圆厂一样大12/11 09:58
※ 编辑: x9002131 (42.79.255.0 台湾), 12/11/2024 10:09:15
※ 编辑: x9002131 (42.79.255.0 台湾), 12/11/2024 10:10:20
67F：推 jordan1204 : Waymo 不算AI吧 迟早收摊 12/11 10:21
68F：推 doranako : robotaxi重点是政策和法令，目前马斯克当红，弄一12/11 10:58
69F：→ doranako : 条法令就能把自己的搞上路把对手打死12/11 10:58
70F：推 amatpapapa : 股版: 嘴炮马做的都蠢 没甚麽难度12/11 11:01
71F：推 kamichu : 好了啦 waymo 都level4了 tesla level3在笑level412/11 11:07
72F：推 turndown4wat: amazon不是也有出无人计程车?12/11 11:15
74F：→ jimpon : 马斯克不是只会炒股嘴炮吗 12/11 11:27
75F：推 lc85301 : 落後中国至少十条街12/11 11:29
76F：推 aixiiae2005 : waymo造车跟维运成本高的吓人，没有获利模式12/11 11:32
77F：→ aixiiae2005 : 移到别的地方跑只会更高，难题没解决就是继续烧钱12/11 11:33
78F：推 likekaito : 特斯拉FSD和视觉才是正确的道路12/11 11:39
79F：推 create8 : 个人合作经验，Waymo engineering >> Cruise12/11 11:41
80F：推 greedypeople: waymo目前商转主要还是 code base 不过它们也已经12/11 11:50
81F：→ greedypeople: 开始转换尝试要做纯视觉的专案了12/11 11:51
82F：→ greedypeople: 但要把光达拔掉应该是不会那麽顺利12/11 11:51
83F：→ DamnAlfie : 有人还在纠结L2L3L4基本上就是不懂这产业惹12/11 12:35
84F：推 LimYoHwan : 车板自驾大师表示： 12/11 12:38
85F：推 alcard22 : @doranako 你以为在中国吗？12/11 12:54
86F：→ kamichu : waymo光达本来就是用来收集正确资料用的专案 ai 资12/11 13:24
87F：→ kamichu : 料的正确性很重要 特斯拉那种乱收集资料的方式反而12/11 13:24
88F：→ kamichu : 会训练出有毛病的ai 所以才会看到特斯拉会出现莫名12/11 13:24
89F：→ kamichu : 其妙的错误12/11 13:24
原来如此，所以Waymo不可能有任何莫名奇妙的错误，这麽好的解决方案我不理解通用为何?
␄~续投资，看来通用的高层一定是傻了
90F：推 Kappa : 笑死 waymo这麽厉害 怎麽能跑的范围少得可怜？12/11 13:45
91F：→ Kappa : 不懂特斯拉的FSD技术还是乖乖玩老二吧12/11 13:46
92F：→ kamichu : 笑死 是你不懂google吧 他们玩技术也没有要给你商12/11 13:56
93F：→ kamichu : 业化的意思 特斯拉自驾笑笑看看就好12/11 13:56
原来google玩技术最後的目的不是商业化，佛心公司？
94F：推 Kappa : 确实 车子有够丑一堆雷达 路线的限制还一堆 我真的12/11 14:12
95F：→ Kappa : 不懂Google做出这种高成本高维护的垃圾干嘛12/11 14:12
96F：→ cchh179 : FSD V13是挺强的 但问题是遇到逆光还是会紧急煞车12/11 14:16
97F：推 duriamon : 这种东西就是你出事几次就没人要搭了，特粉还以为每12/11 14:30
98F：→ duriamon : 个人都贪小便宜吗？12/11 14:30
真的，三宝出事好几次了，三宝还是很勇敢
99F：→ elmo56 : 这篇好多特吹 12/11 14:32
100F：推 sdbb : 特黑，小鲁只服obov12/11 14:36
101F：推 kyubimon : 搞不好你特robotic一出挡人财路，以前Uber/计程车司 12/11 14:52
→ kyubimon : 机的人直接报复各种闪你的镜头，直接让你报废。另一
12/11 14:52
102F：→ kyubimon : 方面，有很多影片都是路人直接堵你waymo的车，搞不 12/11 14:52
103F：→ kyubimon : 好以後会出一个Kia boys特斯拉版12/11 14:52
※ 编辑: x9002131 (42.79.255.0 台湾), 12/11/2024 15:36:38
104F：→ greedypeople: FSD几个月前累积里程16亿英哩 安全性应该不用特别 12/11 15:59
105F：→ greedypeople: 担心啦 12/11 15:59
106F：→ greedypeople: 以ELON MUSK的说法现在还没有比人类驾驶安全 但明 12/11 16:01
107F：→ greedypeople: 年应该就有了 12/11 16:02
108F：嘘 tslabull : 光达加高精地图就是当当车 有scaling problem12/11 16:47
109F：推 jinshun : Waymo不是AI 而是直接软体写死 才会出现各种毛病12/11 16:49
110F：→ jinshun : 它不熟悉的环境就是没办法开12/11 16:49
111F：→ jinshun : 至於那些特黑 本来自始至终都是特黑 连yt都不会用12/11 16:52
112F：→ jinshun : 的特黑12/11 16:52
113F：→ hijacker : tesla不管多强还是连L4都做不到12/11 18:20
114F：推 kamichu : google玩技术不商业化让你那麽惊讶喔？那你不要玩 12/11 22:44
115F：→ kamichu : 股票好了 这些东西都玩十年玩到烂了 特斯拉还在lev12/11 22:44
116F：→ kamichu : el3 waymo等多久了 太早出来又要被反垄断拆分了 只12/11 22:44
117F：→ kamichu : 能说特斯拉太废了12/11 22:44
118F：推 kamichu : google 玩的可多了 多到让你会怕 废物笑死12/11 22:46
119F：→ kamichu : waymo一开始就是用来收集资料的专案 还以为waymo是12/11 22:47
120F：→ kamichu : 要商业化的专案喔？ 可怜啊12/11 22:47
121F：推 kamichu : 想要炒特斯拉自己去炒 这种十年的技术了还在当宝真12/11 22:49
122F：→ kamichu : 的笑死12/11 22:49
123F：推 kamichu : 老实跟你说啦 无人计程车根本赚不到钱 可怜12/11 22:51
124F：→ kamichu : 只有特斯拉这种炒话题公司才会去做这种不赚钱的生 12/11 22:52
125F：→ kamichu : 意12/11 22:52
126F：→ kamichu : 还真以为大家为什麽不做喔？ 阿就不赚钱啊 笑死 12/11 22:52
127F：→ kamichu : 你们最大的错觉就是认为自动驾驶比人便宜 笑死12/11 23:04
以上，大型崩溃现场，嘻嘻
128F：→ greedypeople: 赚不赚钱是看你成本能压多低 除了TESLA以外其他人 12/11 23:42
129F：→ greedypeople: 做纯电动车也都不赚钱啊12/11 23:43
※ 编辑: x9002131 (61.223.218.207 台湾), 12/12/2024 00:04:42