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原文标题:SCFI翻黑转跌79点!航海王没在怕 长荣、阳明、万海股息预估1次看 ※请勿删减原文标题 原文连结:https://reurl.cc/DKnpVe ※网址超过一行过长请用缩网址工具 发布时间:15:282024-11-15 ※请以原文网页/报纸之发布时间为准 记者署名:旺得富理财网 李宗莉 ※原文无记载者得留空 原文内容:掰了连3红!SCFI本周转跌79.68点至2251.9点,跌幅3.42%。但法人指出,Q4运 价可望持续维持高档,且货柜3雄前3季海赚,除长荣大赚5个股本,阳明与万海EPS也是10元 起跳,仅以前3季获利推估,配息至少有6~25元实力,股利政策欲小不易,可望吸引高息ETF 买盘,成航海王的最强护身符。 SCFI(上海集装箱出口运价指数)本周4大主力航线部分,仅地中海线上涨,每TEU(20尺柜 )运价3080美元,周涨25美元、涨幅0.82%;欧洲线每TEU为2512美元,周跌29美元、跌幅1. 14%。 美国线则是百美元起跳惨摔,其中美西线每FEU(40尺柜)运价4181美元,周跌548美元、跌 幅11.59%;美东线每FEU达5062美元,周跌219美元、跌幅4.15%。 然而,货柜3雄Q3财报写下大惊奇,观察3雄获利表现,长荣第3季税後纯益冲破600亿元大关 ,来到619.13亿元,EPS28.75元,累计前3季税後纯益1087.5亿元,EPS50.68元。 阳明、万海第3季则是同创2022年第4季以来的新高,阳明Q3获利283.67亿元、年增9.11倍, EPS8.12元,累计前3季获利516.34亿元、年增7.5倍,EPS14.79元。 万海上季获利184.31亿元、年增6.26倍,EPS6.57元,累计前3季获利346.23亿元,较去年同 期转盈,EPS12.34元,表现同样不俗。 其中,大哥长荣前3季大赚50.68元,阳明、万海也都豪赚超过1个股本,分达14.79元与12.3 4元,由於Q4营运续攀高档,以股息发放率5成保守预估,光按前3季获利就能各配逾25元、7 元、6元,若再以目前股价推算,除长荣、阳明殖利率都有约10%水准,万海也将近7%。 由於货柜3雄第3季合计税後纯益高达1087亿元,前3季累计获利更有1950亿元,大幅优於市 场预期,法人预估,3雄全年总获利可望轻松飞越2500亿元大关,明年高配息可期。 长荣今年全年EPS至少60元起跳,阳明也有挑战2个股本的实力,但目前本益比都仅3~4倍, 本净比也在1倍以下,在明年高股息的诱因下,法人看好,易成为高息ETF的选股标的。 至於海运市况,第4季运力续受中东地缘政治紧张,以及美国大选过後等变数影响,从2018 年川普上任时的关税政策观察,当时就曾推升北美货柜海运一波拉货潮,且明年1月底迎接 农历新年,亚洲近洋线也开始转旺,都有助於运价维稳。 心得/评论:长荣海基本上明年一张能拿到三万股息 後年也会是高股息 为何呢? 因为长约保护 大盘如果回档 航运股有护身符买盘 最佳避风港 -- https://i.imgur.com/OFkf39D.jpeg
https://i.imgur.com/V4gGViE.jpeg
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 124.217.188.90 (香港)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Stock/M.1731724733.A.E17.html
1F:嘘 rebel : 现在是吃定没版主处理你就狂发吗11/16 10:42
一天可以发五篇新闻阿 你也可阿!
2F:→ ILike58 : XD11/16 10:42
3F:→ ojh : 长约去年已证实没用 就算後年有高股息也无关长约11/16 10:43
去年长约是用当时运价去签约的... 应该数据能比较的出来啊 没那麽难判断数据吧!
4F:推 c39x47yc : 还敢下来啊 冰鸟11/16 10:44
※ 编辑: ann16 (124.217.188.90 香港), 11/16/2024 10:45:18
5F:嘘 mark60917 : 套了大半年,一整个礼拜好消息连发也没过前高,反正11/16 10:46
睁眼说瞎话 这半年有长荣的都赚到不要不要
6F:→ mark60917 : 就是逼近前高就是空,赚钱好简单11/16 10:47
7F:推 lynn79422 : 我们的人已经选好保时捷 集合!11/16 10:48
※ 编辑: ann16 (124.217.188.90 香港), 11/16/2024 10:48:35
8F:推 onigi : 谢谢A大资讯11/16 10:55
9F:推 jerrylin : 等股灾我一定买长荣来配息11/16 10:55
可惜要出航了 ※ 编辑: ann16 (124.217.188.90 香港), 11/16/2024 10:56:40
10F:嘘 Lenney33 : . 11/16 11:04
11F:推 johnnyzeus : 每天都在解释辛苦了 11/16 11:10
12F:推 FuySenk : 我们的人早就在船上了 11/16 11:11
13F:嘘 superamd : 长约真的看看就好 勿忘23年每天都在讲长约无效论 11/16 11:15
14F:→ ILike58 : 去年的长约应该对今年的营收是负分吧,毕竟是在运价 11/16 11:28
15F:→ ILike58 : 低迷的时候签的,如果战事继续,那明年营收会比今年 11/16 11:28
16F:→ ILike58 : 还好才是。 11/16 11:28
17F:推 a069275235 : 能请AMD大细讲一下长约无效论吗 11/16 11:29
18F:→ ILike58 : 22年年初运价就开始起跌了,那时上半年签的长约估计 11/16 11:30
19F:→ ILike58 : 也帮不到23年多少才是。 11/16 11:30
20F:→ ILike58 : 无效论应该还要看当年签约的运价跟比例,基本上很难 11/16 11:33
21F:→ ILike58 : 说得准,不过猜测一个可能的方向力道是还行,只是对 11/16 11:33
22F:→ ILike58 : 隔年营收作用能起多少作用也只有船商自己知道,不过 11/16 11:33
23F:→ ILike58 : 我们只能等营收见报了。 11/16 11:33
24F:推 a069275235 : 长荣本业23H1比H2赚 跟22签的长约价比23高有关系吗 11/16 11:34
25F:→ ILike58 : 那可能要比较22年上半年的运价跟23年下半年的运价了 11/16 11:40
26F:→ ILike58 : ,我印象22年初运价见高点接着下跌,2到5月签长约, 11/16 11:40
27F:→ ILike58 : 应该还是比23年整年运价躺平的强一点吧?当然23年下 11/16 11:40
28F:→ ILike58 : 半年需求力道如何?都躺平半年的运价估计不会多好, 11/16 11:40
29F:→ ILike58 : 这波还是靠以哈战争导致的绕行消化过剩运力,不过长 11/16 11:40
30F:→ ILike58 : 荣总座说了明年淘汰旧船会更多就是了。 11/16 11:40
31F:→ ILike58 : 总之这波是靠绕行造成的需求周期调整,现在大家也都 11/16 11:48
32F:→ ILike58 : 习惯了,现在就在观望川普当总统後的改变,至於以色 11/16 11:48
33F:→ ILike58 : 列有没有这麽容易被川普搞定,天晓得,虽然这麽说很 11/16 11:48
34F:→ ILike58 : 不好,但战事只要一直拖下去,对船商的运力汰旧换新 11/16 11:48
35F:→ ILike58 : 绝对是利多。 11/16 11:48
36F:→ bndan : 好的起头比较有讨论价值..回正题 以哈战争是因 叶 11/16 11:53
37F:→ bndan : 门造成红海困局是果 在以哈战争以以色列屌虐大胜为 11/16 11:53
38F:→ bndan : 停战基础下 红海困局只有中东仔要不要继续或叶门被 11/16 11:53
39F:→ bndan : 川政府碾平的影响 11/16 11:53
40F:→ bndan : 长约的价值在於「稳定」所以在高波期负分 低波期是 11/16 11:57
41F:→ bndan : 正分 长期来看是正》负 所以大航商除非脑残 不然只 11/16 11:57
42F:→ bndan : 有谈不妥的价码 没有不收的长约..长约本身是非常有 11/16 11:57
43F:→ bndan : 价值的.. 11/16 11:57
44F:→ ILike58 : 接下来汰旧换新会是重点吧,长荣一直以来的高碳税是 11/16 12:03
45F:→ ILike58 : 因为旧船比例高?可能有待高手确认了,如果战事暂时 11/16 12:03
46F:→ ILike58 : 看不到尽头,那船商应该会以目前绕行的条件去汰旧, 11/16 12:03
47F:→ ILike58 : 应该是不会急着大造船,这样突然红海给过,那运力也 11/16 12:03
48F:→ ILike58 : 不会过多到突然无法消化。 11/16 12:03
49F:→ bndan : 「以哈」战事有高机率有尽头 但红海困局则否..长荣 11/16 12:09
50F:→ bndan : 「认列」成本不存在预测可能 所以碳税推测多寡 对预 11/16 12:09
51F:→ bndan : 测帮助有限 因为长荣「已经」多了一个资产股的身分 11/16 12:09
52F:→ bndan : 标签 11/16 12:09
53F:推 cleanx : 全年阿荣应该不只配25元 11/16 12:25
54F:推 aa2191290616: 其他航商感觉碳税更高 11/16 13:10
55F:推 ken781222 : 咕噜咕噜 11/16 13:56
56F:→ dickey2 : 明年没配个30都算危机 11/16 14:28
57F:→ mdkn35 : 韭菜王吧 11/16 17:33
58F:推 yso0402 : 坐等航酸认错行情 11/16 18:57







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