作者TomChu (TomChu)
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标题Re: [新闻] 川普出手！取消电动车7500美元税收抵免
时间Fri Nov 15 16:24:12 2024
这本来就是预期内的
取消7500税收抵免
影响比较大的会是那些还没转亏为盈的车厂
我认为300以下可以开始加仓
短期内可能还会震荡一阵子
我预测1~2月才会开始再往上
2024 Q4可能会是特斯拉财报最好的一个季度
应该是2025 1/24 earnings call
领完年终刚好可以在这之前加码
希望可以盘整到那时候
※ 引述 《d8917936 (OKAS)》 之铭言：
:
: 川普出手！取消电动车7500美元税收抵免 马斯克：特斯拉没在怕
:
: https://news.cnyes.com/news/id/5780581
:
: 钜亨网编译许家华 2024-11-15 14:39
:
: 路透社报导，知情人士透露，当选总统川普的过渡团队计划取消 7500 美元的电动车税收
: 抵免，为更广泛的税收改革法案中的一环。
:
: 电动车价格高昂，一直是消费者购买的主要障碍，7500 美元的税收抵免在一定程度上降
: 低了购车成本，刺激了销售成长。若取消这项补贴，许多潜在买家可能会转向传统燃油车
: ，导致电动车销量大幅下滑。
:
: 特斯拉 (TSLA-US) 周四 (14 日) 股价收挫近 6%，至每股 311.18 美元，盘後续跌 1%
: 以上，同时，没有川普加持的同业 Rivian (RVIN-US) 股价更是狂跌超过 14%，至每股
: 10.31 美元，而 Lucid 也下跌 5%，报每股 2.08 美元，这一连串股价变动反映出市场相
: 当担忧即将到来的政策变化。分析师认为，该政策恐将重创本已停滞不前的美国电动车产
: 业与其转型过程。
:
: 技术与工程实力可压低成本 特斯拉反而利多
: 然而，特斯拉执行长马斯克曾在 7 月表示，取消补贴可能对特斯拉的销售造成轻微影响
: ，但对其美国电动车竞争对手（包括通用汽车等传统汽车制造商）来说，将是「毁灭性的
: 」。特斯拉已向川普过渡委员会表示，他们支持终止这项补贴。
:
: 特斯拉投资者 Purpose Investments 的投资组合经理 Nicholas Mersch 表示，特斯拉可
: 以承受失去补贴可能带来的销售冲击，因为特斯拉的「工程和制造实力」降低其成本。
: Mersch 表示：「取消补贴意味着竞争对手无法赶上，也无法在成本上竞争。」
:
: 燃油驱动转电动 传统车业初步转型恐受重挫
: 根据 Cox Automotive 的数据，特斯拉在电动车市场的竞争对手们正在稳步蚕食其市占，
: 2020 年第一季特斯拉市占超过了 80%，如今这一比例正逐渐下降至约莫 50%。
:
: 尽管特斯拉的销量依然强劲，但其他制造商如通用汽车 (GM-US)、福特 (F-US) 和现代等
: 也在增加电动车的生产力度。福特预计其电动车和软体业务将亏损 50 亿美元，因为他们
: 主要依赖电动车税收抵免来刺激价格敏感型消费者的需求。
:
: 然而，即使有了这些抵免，福特 F-150 Lightning 电动皮卡的需求仍然低迷，导致福特
: 不得不暂停这款卡车的生产直至年底。
:
: 此外，汽车创新联盟在 10 月 15 日的一封信中敦促国会保留电动车税收抵免，称其「对
: 於巩固美国未来汽车制造业的全球领先地位至关重要」。两位知情人士透露，川普可以利
: 用取消税收抵免所节省的成本，帮助支付第一任期即将到期的数兆美元减税措施的延期费
: 用。
:
: 全美汽车工人联合会（UAW）主席 Shawn Fain 猛烈抨击川普威胁废除拜登电动车政策之
: 举，称「数十万」汽车业的工作因而岌岌可危。
:
: 取消电动车税收抵免得到了川普的长期支持者哈姆以及石油和天然气行业的广泛支持。川
: 普在竞选期间承诺提高美国石油产量（尽管其产量已创下历史新高），并撤销拜登的清洁
: 能源计划，这项计划还包括对风能、太阳能和氢气大规模生产的补贴。
:
: 失去电动车补贴将使特斯拉的竞争对手面临更大的压力。长期共和党策略师麦克墨菲表示
: ，终止补贴的政策将是「特斯拉第一，其他所有人第二」。他指出，川普政府的政策变化
: 将迫使汽车制造商重新评估其电动车战略。
:
: 结论
: 美国市场的汽车制造商正为川普执政期间的汽车政策变化做准备。传统汽车制造商可能会
: 选择生产更多燃油驱动的 SUV 和卡车，以获得更高的利润。然而，其他变化，例如失去
: 电动车税收抵免，可能会削弱他们向电动车转型的初步努力。
:
: 随着川普的政策逐渐浮出水面，电动车市场的未来充满不确定性。产业专家和投资者正密
: 切关注这项变化，期待了解新的政策将如何重塑美国电动车的格局。
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 101.12.158.63 (台湾)
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1F：推 m180 : 我预计今天晚上就会喷出11/15 16:30
2F：→ lise1017 : 我就问 那我干嘛不开回熟悉的燃油车就好 反正政府11/15 16:30
3F：→ lise1017 : 也不支持11/15 16:30
4F：推 Usmall857 : 买车利率这麽高美国人怎麽买车 跟我说看看11/15 16:31
特斯拉自己在推0利率车贷
效果证实比降价还显着
5F：→ lise1017 : 何况川普要大采特采石油 油价也不贵 开啥电动车11/15 16:31
※ 编辑: TomChu (101.12.158.63 台湾), 11/15/2024 16:32:01
6F：→ lise1017 : 确实影响最大的是非特斯拉的车厂 因为特斯拉没有燃11/15 16:32
7F：→ lise1017 : 油车 而燃油车将要受惠11/15 16:32
OK
※ 编辑: TomChu (101.12.158.63 台湾), 11/15/2024 16:32:48
※ 编辑: TomChu (101.12.158.63 台湾), 11/15/2024 16:34:45
8F：→ DDHOWDA : 燃油车是回不去了 别再幻想11/15 16:36
9F：→ DDHOWDA : 美国只会有特斯拉独大11/15 16:36
10F：→ DDHOWDA : 中国电动车 会遇到高关税11/15 16:36
11F：→ DDHOWDA : 特斯拉股价今年会破50011/15 16:36
12F：→ DDHOWDA : 股版留言主风向当成散户风向即可11/15 16:37
13F：→ DDHOWDA : 主风向=不准11/15 16:37
14F：→ DDHOWDA : 因为才符合多数人必须输钱定律11/15 16:37
15F：→ lise1017 : 讲的好像四个轮子可以载人跑的只有特斯拉在生产一11/15 16:37
16F：→ lise1017 : 样11/15 16:37
17F：推 brendon7831 : 今年破500太夸张啦，明年Q1-Q2倒是还比较能期待一下 11/15 16:37
18F：→ CCH2022 : 加速传统车厂将造车外包。 11/15 16:38
鸿海喷？
19F：推 calase : 燃油车怎麽可能回不去…一大堆电车车主想转回燃油 11/15 16:38
20F：→ calase : 车11/15 16:38
21F：→ DDHOWDA : 美国其他车厂的电动车全部会倒闭11/15 16:39
※ 编辑: TomChu (101.12.158.63 台湾), 11/15/2024 16:39:22
22F：→ DDHOWDA : 燃油车真的回不去了啦11/15 16:39
23F：→ DDHOWDA : 续航也没比电车强 11/15 16:39
24F：→ DDHOWDA : 2027年固态电池又要量产 11/15 16:40
25F：→ lise1017 : 楼上说的那些电动车厂有没有补助不都马快倒闭 有差11/15 16:40
26F：→ lise1017 : 吗？11/15 16:40
27F：推 lianli1024 : 你问美国人他们为什麽会买电动车 很大一部分原因就11/15 16:41
28F：→ lianli1024 : 是因为有辅助 11/15 16:41
29F：→ Kayusumi : 家不能充真的不要考虑电车 11/15 16:41
30F：→ DDHOWDA : 2030之前 满电可以跑2000公里的电车预计将出现11/15 16:41
31F：→ DDHOWDA : 锂电池电车续航就已经屌打一堆油车了 11/15 16:41
32F：→ lise1017 : 但多数人是看上了补助才从油车换电车 这一点无论美 11/15 16:41
33F：→ lise1017 : 国还是台湾都一样 11/15 16:41
34F：→ DDHOWDA : 明年要推出的model y新版 11/15 16:42
35F：→ DDHOWDA : 续航700-800公里 11/15 16:42
36F：→ DDHOWDA : 根本已经碾压油车11/15 16:42
37F：→ DDHOWDA : 更不用讲固态电池 11/15 16:42
38F：→ lise1017 : 装睡的人叫不醒 跟马粉讲道理 他们只会高潮於近期 11/15 16:43
39F：→ lise1017 : 股价的暴涨 然後呢？ 还没破前高呢 呵呵11/15 16:43
40F：推 calase : 全世界几乎都是这样啦，通常是有补助尝新之後才补 11/15 16:43
41F：→ calase : 说这样很环保什麽的 11/15 16:43
42F：推 Brioni : 燃油车问题是现在开发新引擎超贵，等於动力上已经没 11/15 16:43
43F：→ Brioni : 多少进步空间11/15 16:43
44F：→ calase : 然後电车的问题主要是充电啦…加油就是五分钟内加11/15 16:43
45F：→ calase : 满这点根本无解 11/15 16:43
46F：→ lise1017 : 七大科技中其他几间甚至台积电今年都不知道创高几 11/15 16:44
47F：→ lise1017 : 次了 马粉还在自high11/15 16:44
48F：→ DDHOWDA : 小米电动车 续航就800公里了11/15 16:44
49F：→ DDHOWDA : 油车根本不长进 几十年来续航没太大变化11/15 16:44
50F：→ DDHOWDA : 而电动车这十年可是 11/15 16:44
51F：→ DDHOWDA : 续航从不到300公里进化到现在700-800公里 11/15 16:44
52F：→ Brioni : 那改款剩换壳、换内装，偏偏这不是什麽有技术门槛的11/15 16:45
53F：→ Brioni : 部份，後进者会慢慢追上 11/15 16:45
54F：推 EZTW0000 : 特斯拉先改款再说 11/15 16:45
55F：→ DDHOWDA : 2025年特斯拉股价就好破前高了 11/15 16:45
56F：→ intointo : 固态电池量产了吗？ 11/15 16:45
57F：→ Brioni : 等於燃油车会慢慢跟电子产品一样杀成血海 11/15 16:45
58F：推 lise1017 : 马力是有多快啦 1秒0-100你敢开是吗11/15 16:46
59F：→ lise1017 : 燃油车现有的产品就可以满足95%人对於马力的需求了 11/15 16:47
60F：→ DDHOWDA : 2000公里续航的电车 11/15 16:47
61F：→ DDHOWDA : 你充到50%电量就碾压油车了11/15 16:47
62F：→ DDHOWDA : 而电量0-80% 不过就15分钟之内的事情 11/15 16:47
63F：→ Brioni : 跟台湾某些国产车一样，同颗引擎换壳一直卖 11/15 16:47
64F：→ DDHOWDA : 充50%就5分钟之内 11/15 16:47
65F：推 rebel : 现阶段要把电车移出市场已经不可能了 中国力推 欧11/15 16:48
66F：→ rebel : 洲环保 美国现在只是不推又不是反对 电车还是有其11/15 16:48
67F：→ rebel : 优势 有人爱油车 也会有人爱电车不奇怪吧 11/15 16:48
68F：→ lise1017 : 扯续航我就先不提灌水的里程数问题 燃油车的上限可 11/15 16:49
69F：→ lise1017 : 大多了 车上要放几桶油都随你开心11/15 16:49
70F：推 calase : 电车会比较像funcar吧11/15 16:49
71F：→ DDHOWDA : 特斯拉model y可是美国卖最好的休旅车款11/15 16:49
不只美国喔 2023 Model Y世界销量第一车型
72F：→ DDHOWDA : 在台湾也是 11/15 16:49
73F：→ DDHOWDA : 这是也纳入油车比 11/15 16:49
74F：→ lise1017 : 加油也只是路边停一下把油倒进去的问题 电车还要找11/15 16:50
75F：→ lise1017 : 充电站还要排队搞半天 11/15 16:50
76F：→ DDHOWDA : 第二名才是Toyota 11/15 16:50
77F：→ rebel : 更别说自驾绑电车就是比油车更简单 11/15 16:50
78F：→ calase : 就连最爱喊环保的欧洲补助砍了以後电车销量都下滑 11/15 16:50
79F：→ DDHOWDA : 加油站密度比充电站低太多了 11/15 16:50
80F：→ calase : 如果未来电车那麽美好，我等2035再买就好，现在买11/15 16:51
81F：→ calase : 干嘛 11/15 16:51
82F：推 Brioni : 燃油车势必还会存在几十年没问题，有问题的是「车厂 11/15 16:51
83F：→ lise1017 : 果然装睡的人叫不醒 太累了 你慢慢吧11/15 16:51
84F：→ Brioni : 」 11/15 16:51
85F：→ DDHOWDA : 你如果有开过电车就知道了 11/15 16:51
86F：→ DDHOWDA : 以台湾来讲 充电站都没有人 11/15 16:51
87F：→ DDHOWDA : 充电站数目却比加油站还多11/15 16:51
88F：→ DDHOWDA : 台湾的充电站业者都在杀价竞争 11/15 16:52
89F：推 brendon7831 : lise大您是被特斯拉伤的多深XDD 11/15 16:52
90F：→ Brioni : 这则新闻的问题只是反应美国传统车厂竞争力不足，往11/15 16:53
91F：→ DDHOWDA : 需要排队充电的话11/15 16:53
92F：→ DDHOWDA : 充电站业者削价竞争个屁11/15 16:53
93F：→ Brioni : 前转型电驱缓慢，往後看丰田、现代兵临城下11/15 16:53
94F：→ DDHOWDA : 台湾充电站多到一堆车位一整天就3-4台去充而已 还 11/15 16:53
95F：→ DDHOWDA : 是在市区11/15 16:53
96F：推 calase : 加油平均花费2-3分钟加满，你充电15分钟加一半，你 11/15 16:55
97F：→ calase : 确定要这样比？ 11/15 16:55
98F：→ calase : 还是充电站现在已经打破物理法则我不知道？ 11/15 16:55
99F：→ Brioni : 美国市场会变成燃油日韩车厂、电车特斯拉、高级买双 11/15 16:55
100F：→ Brioni : B，以後三大车厂剩皮卡跟Full size SUV 11/15 16:55
101F：→ Brioni : 马斯克想堵死三大车厂转型吧11/15 16:56
102F：→ greedypeople: 最近TESLA第四代超充站听说进步很大 不过当然还是 11/15 16:57
103F：推 calase : 日本还有稳稳的油电市场，美国今年油电车卖很好 11/15 16:57
104F：→ greedypeople: 很难跟加油站比11/15 16:58
105F：→ DDHOWDA : 没人在意加油时间好吗 11/15 16:59
106F：→ DDHOWDA : 5分钟以内多数人就可以接受了 11/15 16:59
107F：→ DDHOWDA : 加油又不是高频率动作 11/15 16:59
※ 编辑: TomChu (101.12.158.63 台湾), 11/15/2024 16:59:50
108F：推 calase : 我是说加油就是比充电快很多… 11/15 16:59
109F：→ DDHOWDA : 2000公里你一个月加一次电而已 11/15 17:00
110F：→ DDHOWDA : 加油你可是每个路边都要特别跑一次油站 11/15 17:00
111F：→ greedypeople: 但你也不能只考虑加油的优势而完全无视劣势 11/15 17:00
112F：→ calase : 你电动车要让自己充电比加油更快，这才是真正吸引 11/15 17:00
113F：→ calase : 消费者的方法 11/15 17:00
114F：→ DDHOWDA : 加油你可是每个礼拜都要跑加油站11/15 17:00
115F：→ calase : 然後你讲的2000公里车子都还没上市就先不用提了 11/15 17:00
116F：→ greedypeople: 像是价格 你没办法在自己家车库加油 11/15 17:01
117F：→ DDHOWDA : 我买车从来没有在管补能源时间的 11/15 17:01
118F：→ DDHOWDA : 5-10分钟就是可接受范围 11/15 17:01
119F：推 rebel : 电车跟油车各有其优缺点 做投资不要太狭碍 只看缺 11/15 17:01
120F：→ rebel : 点不看优点无法做出好的决策 11/15 17:01
121F：→ DDHOWDA : 800公里电车也是屌打油车了 11/15 17:01
122F：→ calase : 你不在意但是很多人在意啊，消费者又不是只有你一 11/15 17:01
123F：→ calase : 个人 11/15 17:01
124F：→ DDHOWDA : 油车这几百年来就是补能速度快这个优点而已 11/15 17:02
125F：→ DDHOWDA : 其他全是缺点 11/15 17:02
126F：→ calase : 我讲的问题就是美国目前调查电车车主下一台要换回 11/15 17:02
127F：→ calase : 油车的原因，你在这边一直跟我说不是问题有什麽用 11/15 17:02
128F：→ rebel : 我也不在意充电要15分阿 那只是你个人很在意罢了 1 11/15 17:03
129F：→ rebel : 5分不过就是吃个早餐追部动漫的时间11/15 17:03
130F：→ DDHOWDA : 很多人是跟我一样 不是跟你一样好吗 11/15 17:03
131F：→ DDHOWDA : 多数人买车是看保养费 车价 乘坐舒适度 11/15 17:03
132F：→ DDHOWDA : 油车真的被屌打 11/15 17:03
133F：→ DDHOWDA : 特斯拉的维修费也比双B便宜太多了 11/15 17:04
134F：→ greedypeople: 我相信很多人在意啦 所以美国电动车市占就还很低 11/15 17:04
135F：→ greedypeople: 但如果未来这些点能改善呢 11/15 17:04
136F：→ DDHOWDA : 特斯拉本来就是豪车 而不是平价车11/15 17:04
137F：→ DDHOWDA : 要比也是跟双B比 11/15 17:04
138F：推 calase : 美国调查一半的电动车车主下一台想换回油车，他们 11/15 17:05
139F：→ calase : 就是很多人好吗？ 11/15 17:05
140F：→ DDHOWDA : 裕隆的n7维修费也是比丰田还便宜 11/15 17:05
141F：→ calase : 然後特斯拉保养便宜，但是车祸维修跟保险费贵啊… 11/15 17:05
142F：推 rebel : 并没有一半好吗 我记得大概20% 11/15 17:05
143F：→ greedypeople: 其实我没有很在意这个就是了 如果特斯拉只是一间做 11/15 17:05
144F：→ calase : 我看到新闻是写47% 11/15 17:06
145F：→ greedypeople: 电动车的公司我根本一开始就不会想要买他的股票 11/15 17:06
146F：→ rebel : 我看到的不是这数字 11/15 17:06
147F：→ greedypeople: 调查我其实看过一些蛮互相矛盾的数据的 11/15 17:06
148F：→ calase : 我看到的是麦肯锡报告，澳洲49% 美国46% 11/15 17:07
149F：→ rebel : 而且充电我记得也不是想换回电车最大原因 最大我记 11/15 17:07
150F：→ rebel : 得是充电基础设施不足 11/15 17:07
151F：→ DDHOWDA : 而且特斯拉如果卖太多电车 反而会降低毛利 11/15 17:08
152F：→ DDHOWDA : 特斯拉股价喷到500 就是要靠自动驾驶 11/15 17:08
153F：→ DDHOWDA : 靠太多硬体 毛利会被拖累 11/15 17:08
154F：→ greedypeople: 但你把眼光放远一点看的话 油车几乎不会在进步了 11/15 17:08
155F：→ rebel : 充电速度11/15 17:08
156F：→ greedypeople: 而电动车技术上其实还会有很大进步空间 11/15 17:08
157F：→ DDHOWDA : 像苹果毛利输给谷歌 就是因为苹果还是靠iphone硬体 11/15 17:09
158F：→ DDHOWDA : 在获利 11/15 17:09
159F：→ rebel : 就自驾阿 电车几乎都是电子讯号控制 跟自驾结合相 11/15 17:09
160F：→ rebel : 对容易 11/15 17:09
161F：→ rebel : 油车还是不少靠机械控制的 就难了一点 11/15 17:10
162F：→ greedypeople: 五百我是觉得太疯狂了 昨天我看miula做他自己版本 11/15 17:11
163F：→ greedypeople: 的估值模型 包含机器人自驾大概是300上下 11/15 17:12
很多人都在估 但包含机器人才300偏非常低
164F：推 calase : 啊我就等进步再买就好了啊…这就是一般消费者的想 11/15 17:12
165F：→ calase : 法 11/15 17:12
166F：→ greedypeople: 但他抓的时间线我是觉得也是很明显超保守 11/15 17:12
167F：推 ohiu : 如果中国车高关税美国人又买单，就像台湾人双B车还 11/15 17:13
168F：→ ohiu : 是一直买 11/15 17:13
169F：推 rebel : 没有 我下一部就会换电车了 XD 我也是消费者阿 11/15 17:13
※ 编辑: TomChu (101.12.158.63 台湾), 11/15/2024 17:14:27
170F：推 calase : 就比例问题啊，油车跟油电车就还是消费市场多数 11/15 17:14
171F：→ greedypeople: 美国还没再加关税 中国车不是就几乎没人买了吗 11/15 17:14
172F：→ rebel : 我目前最在意的反而是安全性 起火很麻烦 目前看到 11/15 17:15
173F：→ rebel : 一些车厂想办法对电池空间做额外加固了 11/15 17:15
174F：推 roxiehearts : 说燃油车回不去的，通用汽车缩减电动车产量，今年 11/15 17:16
175F：→ roxiehearts : 涨幅比特还多 11/15 17:16
176F：→ greedypeople: 其实起火的机会油车是远超电动车就是了 11/15 17:16
177F：→ DDHOWDA : fsd 完全商用是2000以上 11/15 17:17
178F：→ DDHOWDA : 明年fsd（无监督版本） 只是德州 加州测试 11/15 17:17
179F：→ DDHOWDA : 这样就能喷到500了 11/15 17:17
180F：→ greedypeople: 只是油车爆炸没有新闻性而已 11/15 17:17
181F：推 calase : 因为油车起火灭很快 11/15 17:18
182F：→ DDHOWDA : 固态电池後就完全抛弃锂电池了 11/15 17:18
183F：→ DDHOWDA : 而且几个大厂是确定要在2027左右量产 11/15 17:18
184F：→ greedypeople: 测试也还要看结果啦 目前的FSD我觉得应该确实还没 11/15 17:19
185F：推 rebel : 我觉得不是 油车车箱有特别加强 要撞到很严重才会 11/15 17:19
186F：→ rebel : 烧车 电车只要伤到电池就有可能烧 至少要加固这块 11/15 17:19
187F：推 roxiehearts : 特就算用350股价算也才上涨41%，通用59% 11/15 17:19
188F：→ DDHOWDA : 宁德时代/丰田 都预计在2027量产固态电池 11/15 17:19
189F：→ greedypeople: 有达到商转的程度 但达到了再买股票可能会太贵 11/15 17:19
190F：→ DDHOWDA : fsd 预计v14版本 驾驶能力就齐平人类了 11/15 17:21
191F：→ DDHOWDA : v13版本开始落地中国和欧洲 走出美国 11/15 17:21
192F：→ DDHOWDA : 现在v13版本已经在推送了 少数车主应该有收到 11/15 17:22
193F：→ DDHOWDA : v14在明年第二季会推送 11/15 17:23
194F：推 simo520 : 等以马力数来课税级距，看电车仔会不会回油车 11/15 17:25
195F：→ greedypeople: 我自己是不会预测什时完成 反正就持有到完成这样 11/15 17:25
196F：→ greedypeople: 马斯克都抓不太准的东西我们是要怎麽预测 11/15 17:26
197F：推 wrt : 已经下车了，谢谢韭菜接盘 11/15 17:28
198F：→ DDHOWDA : 马斯克抓不准 但如果是特斯拉的AI团队公布的时程就 11/15 17:30
199F：→ DDHOWDA : 很准 11/15 17:30
200F：推 breathair : 重点在FSD，卖车没前途。现在还没开电 11/15 17:33
201F：→ breathair : 车的车主，怎麽让他开电车，这才是问题 11/15 17:33
202F：→ breathair : 补助都没了，绝对是坎坷的路 11/15 17:33
203F：→ breathair : 跟竞争者抢饼，不是一个高成长股的优点 11/15 17:33
204F：→ DDHOWDA : 卖硬体都没前途 11/15 17:43
205F：→ DDHOWDA : 丰田都没什麽前途了 11/15 17:43
206F：推 zzz50126 : 油车又不在乎续航 干嘛加大油箱…是电车要花费大量 11/15 17:43
207F：→ zzz50126 : 时间充电所以才要堆续航 想反啦 11/15 17:43
208F：推 LimYoHwan : 某人的论点在股价100也适用 可是现在300 逻辑堪虑 11/15 17:47
209F：→ LimYoHwan : 啊 11/15 17:47
210F：→ Kayusumi : 电车是你每天出门都是80 90%跟油车开到快没去加油的 11/15 17:54
211F：→ Kayusumi : 思维不一样 11/15 17:54
212F：推 sdbb : 谢谢 11/15 18:05
213F：嘘 amou1030 : 一堆电粉讲得一副电车车价可以跟油车差不多，销量 11/15 18:27
214F：→ amou1030 : 可以直接碾压油车 11/15 18:27
215F：→ amou1030 : 现实是只有一成车主可以想买电车就买电车 11/15 18:28
216F：→ maimaikawaei: 时间问题 电车成本低到一个程度 不换不可能 11/15 18:42
217F：推 ruei1999 : 好奇都还没上任就一堆这种好像马上就要施行的消息 11/15 18:42
218F：→ yourock : 股市就是会先臆测然後反应可能啊 11/15 18:56
219F：→ redbeanbread: 电池没革命前当然是燃油 11/15 19:43
220F：推 agpc : 电池没长进，最佳解还是油电 11/15 19:50
221F：推 rambo2728 : 哩程解决了，充电时间跟普及率在台湾就是硬伤啊 11/15 20:08
222F：→ rambo2728 : 电桩普及率 11/15 20:08
223F：嘘 tpkgo : 电动车无法解决电池燃烧问题 自驾成功前~看不出价值 11/15 20:45
224F：推 breathair : 价值就是自驾，然後电动车业务触底反弹 11/15 20:47
225F：→ breathair : 特斯拉还是有相当的 想像空间 11/15 20:47
226F：推 ariadne : 即使某电车粉吹的电池革命是真的 让他2027正式上市 11/15 21:19
227F：→ ariadne : 续航2000km的电池 保守理性消费者也会等五年保固过 11/15 21:19
228F：→ ariadne : 才会进场买 前波推电车今年大量五年保固到期 这中 11/15 21:19
229F：→ ariadne : 间有多少本来没发现的问题要解决改善大家历历在目 11/15 21:19
230F：→ ariadne : 别把全世界消费者当中国韭菜只要爱国口号一吹就跳 11/15 21:19
231F：→ ariadne : 进去买 然後帮debug 有委屈在网上唉两声还被删帖封 11/15 21:19
232F：→ ariadne : 号说是造谣污蔑车厂 现行中国电动车根本没科技含量 11/15 21:19
233F：→ ariadne : 好吗？都拿模组化的玩意兜起来了事 车厂造电动车没 11/15 21:19
234F：→ ariadne : 问题 建商 手机商 家电商…现在卖口香糖的也能跳下 11/15 21:19
235F：→ ariadne : 来造车 你说是有多严谨研发我是不信啦 11/15 21:19
236F：→ ev331 : 油电车比较好吧 11/15 22:15
237F：→ ev331 : 行销品牌很屌就很多人买帐了 11/15 22:17
238F：推 zzz50126 : 油电也是搞很久 现在也还是很多人觉得很烂 都还没占 11/15 22:20
239F：→ zzz50126 : 领市场电车就来了 也算是蛮失败的 11/15 22:20
240F：→ zzz50126 : 其实很多人也不是为了用电才买电车吧 是为了自驾系 11/15 22:21
241F：→ zzz50126 : 统 要是特斯拉就单纯放电池进去 那才没几个人要买 11/15 22:21
242F：推 despot12 : 等固态电池了，续航、充电速度、安全性都大幅提升 11/15 22:25
243F：推 aegis43210 : 自动驾驶才是分歧点，纯电和油电车厂谁先进入Lv4， 11/15 22:26
244F：→ aegis43210 : 谁才会是赢家 11/15 22:26
245F：推 despot12 : 固态电池才是电车的奇点吧，我猜 11/15 22:29
246F：推 bmw530li : 教主是不是转生了XDD电车包含油电对吧，合理 11/15 22:50
247F：推 ww45654ww : 真的 讲马力实在没意思 特斯拉有人会一直开着标准模 11/16 10:00
248F：→ ww45654ww : 式开车吗 11/16 10:00
249F：嘘 n1canhelpu : 特斯拉就没在炒营收的==，这麽对年过去股版对於情 11/17 00:58
250F：→ n1canhelpu : 绪跟趋势跟主线的理解还是这麽弱 11/17 00:58