原文标题：马士基：红海冲突延烧到明年 原文连结：https://reurl.cc/eyRz27 发布时间： 2024/11/01 00:25:36 记者署名：经济日报 编译陈苓／综合外电 原文内容：航运巨擘马士基（Maersk）31日表示，在中国大陆和东南亚的出口带动下，上季 需求畅旺。但执行长柯文胜（Vincent Clerc）估计，红海冲突干扰全球贸易的状况，将一 路持续到明年。 柯文胜在第3季财报出炉後，接受彭博电视访问时表示：「苏伊士运河的重启是一大未知数 」。马士基是全球贸易领头羊，掌控约六分之一的货柜航运。 马士基并确认上季财报初估值的亮眼盈余。该公司10月21日公布初估值，由於获利出色、需 求稳健、红海航运持续中断，调升全年展望，预计2024年基本息税前利润（underlying EBI T）将在52亿~57亿美元，高於先前预估的30亿~50亿美元。这是该公司过去六个月来，第四 度上修年度获利前景。 公司31日在声明稿中表示：「上季的货柜贸易续强，需求估计年增4%~6%。中国大陆和东南 亚的出口，占成长的很大部分」。马士基说，大陆制造业依旧产能过剩、并仰赖出口带动成 长，而国内需求和消费者信心持续低迷。 马士基2月因运能过剩，恐损害运价，暂停股票回购。尽管红海冲突，迫使船只绕道非洲好 望角，削减航运业的过剩运能，让运价优於预期，但柯文胜仍说，要重新实施库藏股为时过 早。他承诺，明年将靠这些盈余，大举发放股息。 另外，因为担心成员多达4.5万人的国际码头工人协会（ILA），无法在明年1月15日的期限 前与雇主团体签订新合约，以至出现二度罢工，许多货运公司已开始避开美国东部和墨西哥 湾沿岸港口。 ILA甫於10月3日和雇主团体美国海事联盟（USMX）就工资问题达成初步协议，结束为期三天 的罢工，码头工人的工资预计在六年内调涨62%，但有关「港口自动化」的谈判关键症结问 题，仍悬而未决，双方10月25日宣布，11月继续协商谈判。但许多货运公司怀疑，纽约和纽 泽西、休士顿和萨凡纳等主要港口能否达成协议，不会再度上演罢工场面。 心得/评论：我们的人早就前几个月预告红海问题常态化 今年也不可能结束 现在才吹..难不成马士基也有我们的人在？ -- 送分题目前是长荣海运！ 一直创短期新高 美债还有友达 不叫送分题 绩效远远被长荣海运打趴 股版坏人特别多真的小心阿！ 长荣海运目前站稳填息200了并持续创波段新高 短期加码买点在靠近五日线这里 上下.无敌支撑 越靠近第三季财报会往三百附近迈进 我们的人质押三层买长荣海运 赚到现在 十一月中长荣股价迈向300块关卡 年底看能不能喷到五百块 明年农历过年喷上六百块！ https://i.imgur.com/iyp2r3v.jpeg https://i.imgur.com/XLxLsa4.jpeg https://i.imgur.com/Dc0x9W4.jpeg --

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