原文标题： 捷迅总座︰航空货运好到Q4 海运回档空间有限 原文连结： https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1644960 发布时间： 2024/05/09 记者署名： 记者王忆红／台北报导 原文内容： 长荣航（2618）总经理孙嘉明昨表示，受惠跨境电商、AI伺服器相关以及汽车零组件等产 业出货畅旺，航空货运4月货收较3月高，「5月更好，很多人在要位置」，但因拿不出舱 位，而要「惜售」；国际揽货业者捷迅（2643）总经理孙钢银更表示，航空货运价格从3 月底走高，目前观察，可能会一路好到第四季，而货柜海运市场因地缘政治影响，预期运 价即使回档，空间也有限。 上半年淡季不淡 罕见加价抢舱 孙嘉明表示，航空货运景气原本就是下半年就比上半年旺，但今年上半年淡季不淡，不少 货主加价抢舱位，预期未来随着AI伺服器出货量增多，运价还会更高。 孙钢银说，航空货运价格从今年3月底开始走扬，其中飞往北美的生鲜空运出口价格，去 年底每公斤4-4.5美元，目前已来到6-7美金，且因运能供不应求，客户包机需求仍然强劲 ；以飞往美国芝加哥为例，目前全货机包机价格约70万美元，高於2月的45万美元左右， 而在电商需求强劲下，已有不少中国华南区、香港区电商业者都来台湾包机，研判後续运 价会随旺季效应逐渐上扬。 运价回升 长荣4月营收双增 海运市场方面，孙钢银指出，远东到欧洲线5月15日每40尺柜要调涨1000美元，将逾5000 美元，而远东到美国线也差不多调涨1000美元，6月还会加收旺季附加费600美元，而目前 客户订舱已订到5月底、6月初。 孙钢银说，因红海事件影响，多数航商仍以绕行好望角为主要往来欧洲的航道，在运力减 少下，预期未来运价即使回档，空间也有限。 另外，长荣海运（2603）昨公告4月营收318.14亿元，创17个月以来新高，月增5.63%、年 增42.43％，累计1-4月营收1204.52亿元，年增35.09%。市场人士指出，长荣海4月营收双 增，主要是4月前几周运价虽略呈下跌，但月底逐步回升，且整体货量持续回温，较3月增 加。 心得/评论： 货揽业者捷迅看好海运更看好空运 飞机货运会一日旺到年底 载货比载人还赚钱 华航货机机队也比较多 --

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