政院：国舰国造、国轮国造不同 由各部会评估 2024/04/21 〔记者锺丽华、郑琪芳、吴柏轩／台北报导〕台船希望「国轮国造」获得支持，盼行政院 提供长期低利融资等政策支持。据了解，行政院上月就此召开跨部会的会议，但官员强调 ，国舰国造给予优惠的措施理所当然，但国轮国造情况不同，会议并未做出具体结论，对 於台船的建议，已请相关部会带回研议。 国发会：台船应提升营运效率、改革内部 政院官员指出，台船亏损严重，虽然在承接国舰国造政策订单後，营运状况有好转，但财 务缺口仍大，事实上，国发基金已投入台船二十亿元。官员解释，台船去年打造离岸风电 全回旋大型浮吊船「环海翡翠轮」，造价过高，且是仅一、两艘的原型舰，若没有量产、 没有其他订单，成本就无法下降，国发会主张，台船营运效率应提升，内部问题不改，亏 损会越来越扩大；国舰国造当然会继续给予租税优惠、政策支持，不过，若扩及一般民间 订单，就还要再讨论。 交通部：提供土地、设施租赁优惠 交通部航政司长韩振华表示，经洽台湾港务公司，目前港务公司与台船公司等在基隆港和 高雄港，已订定港区土地及相关设施租赁契约并履约中；未来经济部若制订造船产业发展 相关推动计画，港务公司将配合政府政策提供必要协助。 至於台船希望政府成立商船发展基金，因造船业务属於经济部，海运部分则因国内商船已 名列世界前十排名，包含长荣海运全球第七、阳明海运全球第九，因此相关基金目前尚未 定案由哪部会成立。 财金部会：低利率融资优惠 政府编列预算补贴 财金官员指出，台船是经济部投资的公股事业，考量风险性等问题，公股银行对公股事业 提供融资，「通常利率都会有所考虑」，即利率通常都会比较优惠；但如果要更低的利率 ，就要由政府编列预算补贴，不可能全部由行库承受。 至於租税减免，官员说，现行产创条例第十条之一，已提供智慧机械等投资抵减，台船应 该可以适用相关规定。 https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1641923 心得/评论： 有预算补贴、低利率融资优惠 土地、设施租赁优惠 应该算是很优惠了 自己也要提升经营效率 还要拿民间订单给你!? 台船利多?! -- 如何嘴炮 反驳对方的重点──◢◣█确实指出人家论点的错误性 ψQSWEET 驳斥──────◢ ◣█用引言指出对方错误或矛盾的地方( █优质论文) 在嘴炮王 相反的观点──◢████◣█列出相反的论点并以事实当证据( █ 辩论社) 应该出现 矛盾────◢██████◣█列出相反的论点但不加以证实( ██论坛) 的元素 攻击态度─◢████████◣█质疑对方的态度和口气 ( ██匿名版) 人身攻击↘偏见↗ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄█攻击身份和能耐█干你娘(█ 小朋友) --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 117.56.71.43 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Stock/M.1713848148.A.78A.html ======================================================================= ======================================================================= 至少要赢韩国阿阿阿阿 ※ 编辑: Reewalker (117.56.71.43 台湾), 04/23/2024 18:43:53