作者MA40433 (Masa)
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标题[新闻] 美国新规生效多款电动车失去税收抵免资格
时间Tue Jan 2 14:23:54 2024
原文标题：
美国电池采购新规定生效 多款电动车失去补助资格
原文连结：
https://www.ctee.com.tw/news/20240102700478-430701
发布时间：
2024.01.02 09:27
记者署名：
工商时报 郑胜得
原文内容：
美国财政部表示，在新的电池采购规定1日生效後，许多电动车失去高达7,500美元的税收
抵免资格，包括日产（Nissan）Leaf、特斯拉Cybertruck全轮驱动版、部分特斯拉Model
3款式与雪佛兰的Blazer EV。
美国财政部2023年12月发布指引方针，详细说明新的电池采购规定，目的是让美国电动车
供应链摆脱对於中国大陆的高度依赖。该规定於1日正式生效。这使得符合美国电动车税
收抵免资格的电动车车款数量，从43款降至19款。此数据包括同一车型的不同版本。
美国财政部表示，部分汽车制造商尚未提交符合资格车辆的数据，这意味着该清单可能出
现变动。
心得/评论：
这一变化导致更多电动汽车失去了最高7500美元的税收抵免资格，包括日产Leaf、特斯拉
全轮驱动版Cybertruck、部分特斯拉Model 3以及雪佛兰Blazer EV等。
大衆ID.4、特斯拉後轮驱动版Model 3、宝马X5 xDrive50e (BMWG.DE)、奥迪Q5 PHEV 55
、凯迪拉克Lyriq和福特E-Transit等车型都不再符合税收抵免的资格。
抵免来自两部分，一部分（3750美元）是要求电动汽车需有40%的电池关键矿物在北美或
与美国签订自由贸易协定的国家提取、加工或回收，该比例到2027年要达到80%；若想获
得另一部分抵免（3750美元），电动汽车则需要满足50%以上的电池部件与材料在北美制
造或组装，这一比例到2029年则达到100%。
之前听到具体绕道做法是福特与宁德时代合资在北美设厂，但好像政府有意见
不知道後续怎麽发展
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