作者XFight ( )
看板Stock
标题Re: [心得] 丰田还在搞笑卖氢能车 不怕被电车淘汰?
时间Fri Dec 22 12:48:08 2023
氢能汽车技术卡在 氢气取得。
氢气 有分 灰 蓝 绿氢，其中绿氢成本最高，
目前电解水 无法量产 在於海水杂质过多 氯会侵蚀电极板 所以海水取氢成本很高
没多久就要换电极板，若用纯水 额外增加成本
若绿氢技术大突破 那氢能汽车成本就大幅降低 现在丰田就是在等这个机会
只是核融合若实现 电价会大幅下降 这就会变成 丰田最大梦餍
氢能汽车好处在於快速填充氢气 不像电车要等待
丰田技术好 又有众多协力商 要转换EV不难
未来商务客机也可能面临 炭权问题 劳斯莱施已投入氢气燃料机
电池飞机不太可行 太重了~~
丰田技术也许可以延伸至氢燃飞机 ~
※ 引述《peggyfang (佩佩)》之铭言：
: 日本目前最大的公司大概是丰田了
: https://www.youtube.com/watch?v=ckwDcHE_QJY&t=1s
: 刚看到这个YT分享氢能车的看法
: 丰田至今还没开始把主要精力放到纯电的研发上
: 甚至还在浪费时间开发氢能车
: 20年後 丰田会不会成为汽车界的nokia 直接在电车时代被弄死?
: 预估电车时代 美国将会重回汽车霸主
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 220.128.105.230 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Stock/M.1703220490.A.21F.html
1F：推 victor21835 : 要改变产业链 只有那一两家做是没用的 12/22 12:52
2F：推 YJM1106 : 特斯拉以一己之力改变电动车生态 猛吧 12/22 13:05
3F：推 jhaohao718 : 为什麽核融合实现会变成丰田的梦魇？ 12/22 13:07
4F：→ jhaohao718 : 我倒是觉得氢是一种当能源过剩时很好的储能资源 12/22 13:08
5F：→ waeqs : 要电池技术大进步才会有影响吧 12/22 13:09
6F：→ cityport : 可以PHEV用氢替代汽油 12/22 13:11
7F：→ zzahoward : 只有纯再生能源才需要建置超过需求的装置容量 12/22 13:12
8F：→ cityport : 丰田概念不是用氢动力取代电能..而是去取代化石燃料 12/22 13:12
9F：推 downtoearth : 氢的麻烦再存放跟运输 12/22 13:50
10F：推 supeedada123: 别忘了还要大量的电 不如直接充电 12/22 14:11
11F：→ vixyao : 有便宜的核融合发电，就到处设电解氢站啊 12/22 15:08
12F：推 Ebergies : 楼上说的确实很有可能，浪费的电能比起沈重电池优 12/22 15:28
13F：→ Ebergies : 不过现阶段氢真的蛮难跟油或电竞争（一般用车 12/22 15:29
14F：→ xam : 这篇有回应到Terry质疑的几个问题吗？ 12/22 15:54
15F：→ a9564208 : 核融合实现变丰田美梦吧，用不完的绿氢 12/22 15:56
16F：→ a9564208 : 现在灰氢太多是因为发电排碳 12/22 16:03
17F：推 moonrain : 除了氢能飞机 氢能货轮也可能实现 这都是电池无法 12/22 16:19
18F：→ moonrain : 的 12/22 16:19
19F：推 shawshien : 还有氢能工厂 12/22 17:09
20F：推 shawshien : 我知道的某家美国的氢能startup 不到三年 12/22 17:12
21F：→ shawshien : 已经从series A -> Series C 募得超过$1 billion 12/22 17:16
22F：→ Rico777 : 核融合实现，对於氢气制造很有帮助吧 12/22 20:21
23F：推 Surrounder : 建站储存高压氢气才是最贵的部分 车子那端不管是用 12/24 01:10
24F：→ Surrounder : 高压氢或是燃料电池反而简单 高压氢气站的成本完全 12/24 01:10
25F：→ Surrounder : 无法随者科技进步降低成本 光这点就无法商用化了 12/24 01:10
26F：→ Surrounder : 同样要耗能 电动车直接供电不就好 制氢再运送根本脱 12/24 01:11
27F：→ Surrounder : 裤子放屁 12/24 01:11