原文标题： 海运大咖逆势喊涨美国线 原文连结： https://www.chinatimes.com/newspapers/20231211000105-260202 发布时间： 2023/12/11 记者署名： 工商时报 邱莉玲 原文内容： 全球海运大咖看好中国农历年出货效应等三因素，包括地中海航运、达飞、赫伯罗特、长荣 等航商纷纷发出涨价函，自15日起美国线运价再度喊涨，粗估每40尺柜运价美西线涨幅约8 ％～25％，美东线涨幅约22％～25％，分别企图向2,000、3,000美元整数关卡叩关。 市场传出欧洲线运价也喊涨，趁势15、16日再拉涨一波，涨幅估300～600美元，多家船公司 将目标运价订在每40尺柜约1,700～2,000美元。 多家货代业者研判，在巴拿马运河乾旱影响推升运输成本，及各大航商大幅执行控舱下，配 合中国农历年前备货、出货需求看增等因素，预估12月运价与货量有小幅成长空间，是促成 这波航商逆势喊涨的关键。但届时涨不涨得成，涨幅、涨势延续时间，还要看船货双方拉锯 战结果。 上海出口货柜运价指数（SCFI）8日最新一周报价1,032.21点，上涨21.4点、周涨2.12％， 连续二周收红，主要受欧洲线、地中海线上涨8％～10％所带动，至於美国线算撑住，上海 到美西每40尺柜运价1,669美元，上涨23美元、周涨1.4％；到美东每40尺柜运价2,441美元 ，小跌5美元、周跌0.2％。 货代业者透露，目前已有地中海航运、达飞、赫伯罗特、中远海运、长荣、ONE等多家航商 通知，美国线运价自15日起喊涨，美西线上涨约125～400美元，至每40尺柜运价约1,725～2 ,000美元，美东线上涨约400～600美元，至每40尺柜运价约2,925～3,000美元。 在全球消费信心仍未复苏，拉货动能不足下，美国线仍撑住，业界表示，主要靠着航商一面 控舱、一面反覆喊涨操作，逐渐达到筑底再拉高的护价目标。依今、明年船舶供给状况，对 於市场运价有一定程度压力，航商步步为营。 近期主要国家制造业指数（PMI）仍旧低迷，大陆复苏疲软。根据OECD最新经济展望，明年 全球经济成长预测放缓至2.7％，前景充满不确定性。此外，Alphaliner截至11月20日统计 ，全球约有4.4％货柜船队（约121万TEU）处於闲置状态，其中1.25万TEU级以上货柜船闲置 略微上升，船舶供给与需求成长幅度差异达7％。 心得/评论： https://i.imgur.com/K9O1Cyf.jpeg 过去一直处於运能过剩、成本上升和运价下滑等利空，马士基也裁员，现在大咖看好中国农 历年出货效应，12月是传统货运淡月，运价反其道连续两周反弹 --

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