长荣海运 2020年税後净赚287亿 发10个月 2021年税後净赚2631亿 发40个月 2022年税後净赚3461亿 发50个月 你长荣航空才赚多少？ 想要拿16个月？ 照这样逻辑 拿长荣海2020年 287亿算 领10个月 那按比例 长荣海2021年不就要发90个月？ 2022年不就要发120个月？ 结果也没有呀 但我也没看到长荣海运员工出来叫叫叫 其他一般民众还眼红长荣海年终 殊不知长荣海员工还领少了 也不看看自己公司税後净赚多少 一百亿有吗？ ※ 引述《nk11208z (小鲁)》之铭言： : 原文标题：长荣航空传发5、6个月年终 工会怒：至少发10至16个月 : 原文连结：https://udn.com/news/story/7241/7608996 : 发布时间:2023-11-30 13:30 : 记者署名：周彦妤 : 原文内容： : 媒体报导，长荣航空今年前三季获利攀峰，市场传出年终奖金预计发五到六个月，写下开 : 航以来新纪录。不过，长荣航空企业工会表示，疫後航班爆炸复苏，公司税後净利只会持 : 续攀升，只发放这个数字，完全是敷衍、打发基层，12月5日将与资方协调，至少应发十 : 至十六个月年终，年度调薪应至少5000元。 : 长荣航空企业工会声明，疫後航班爆炸复苏，长荣航空2023年前三季税後净利达164亿， : 达历史新高，再加上第四季表现，税後净利数字只会持续攀升；长荣航空2016年税後净利 : 34亿、2018年税後净利65亿时，都发四个月年终奖金，2023年税後净利是疫前好几倍，只 : 多发一个月年终奖金，基层完全不能接受，这等於是告诉基层，五个月就是年终奖金天花 : 板，以後只会分得更少。 : 长荣航空企业工会说，长荣航空从疫期到疫过，总体营运表现都远超华航，但员工劳动条 : 件大幅落後华航；2020年起，长荣航空连三年员工平均薪资和中位数薪资，都比华航少30 : 万以上，三年累计少了100万以上，为长荣航空省下数十亿巨额成本，长荣航空拒绝和基 : 层员工分润，导致集团同仁天怒人怨。 : 长荣航空企业工会说，12月5日将与长荣航空调解协商年终奖金和年度调薪作业方案，呼 : 吁长荣航空提出让基层员工实质有感方案，年终奖金应依税後净利表现等比例成长，今年 : 至少应发10到16个月年终奖金，年度调薪应至少5000元，才能让基层员工感觉公司有诚意 : 要润，而非从五星级航空变成省钱航空，拼命从基层员工身上省钱。 : 心得/评论： : 工会也太贪心了吧，今年航空业才刚复苏诶 : 就直接要10个月?有5个月很不错了啦 : 很多传产可能连年终都没有 : 那我们股民是不是也可以要求一下股利至少2元吧 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-S918B. --

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