原文标题： 电子厂商争先抢入电动车，索尼、鸿海、高通、苹果和小米各有不同战略 原文连结： https://bit.ly/3mXAGyE 发布时间： 2023.3.14 记者署名： 茋郁 原文内容： 电动车本质似乎不完全是汽车，电动车不再是汽车制造商称霸的天下，许多电子公司正在进军电动车领域，有些公司怀着制造自己电动车的雄心，有些是为他人制造的下一代联网、软体密集型电动车，并提供作业系统或运算能力。 电子产业中热门的名字包含：索尼、Epic Games、鸿海、辉达、高通、苹果和谷歌，甚至小米。 索尼和本田的合资企业，预计在三年後商品化Afeela电动车，如今高通在运算能力的支援和Epic Games的进一步投入之下，期望为其电动车带来搭载800 TOPS运算能力，以实践电动车成为行动产业的明星。 至於鸿海则是希望在电动车产业上复制其在消费电子领域扮演的幕後角色。它已经建立了从设计到测试以及制造的各个方面的电动车能力，并声称到2025年它将生产全球5%的电动车。例如：Fisker宣布鸿海将生产其Pear模型。 中国除了华为已与中国汽车制造商Seres合作推出插电式混合动力和全电动车之外，科技公司小米有望在2024年凭藉着想要学习特斯拉Model S轿车设计的概念而推出自己品牌的电动车。 其实，小米汽车（Xiaomi Automotive）於2021年就已经正式注册，旗下并拥有2300多名研发团队员工，最近完成了其首款电动车车型的冬季测试。 小米将其电动车的定位是，进入特斯拉Model 3小型电动车的价格的入门级车型，也拥有和Model S、蔚来ET7和小鹏P7等性能和尺寸一致的高级轿车。其中，入门级车型可能采用400伏特充电架构，使用BYD的磷酸铁锂电池，而高阶车型可获得800伏特平台，配备LiDAR感测器和辉达的Orion运算晶片，并为未来自动驾驶做准备。 此外，小米电动车的所有型号均采用高通Snapdragon汽车处理器，并配备大型中央触控萤幕，这也是中国新推出电动车的典型特徵。 至於苹果，其电动车专案已经以不同程度研发了大约八年。虽然有关其电动车的资讯仍旧很少，但苹果公司却已经宣布其下一代CarPlay将能够更像作业系统一样工作，并接管仪表板以及对座椅加热和空调等功能进行控制。 谷歌的Android Automotive作业系统，已经为各种汽车提供车载智慧化，包括富豪、雷诺、Rivians 和各种通用汽车品牌。 总之，对於新玩家来说，电动车是一个新领域且具备更多获利条件，如今出现了前所未有的蓬勃发展，因为大家都相信电气化传动系统为电子和其他科技领域的公司提供新商机，是绝对不能错过的新领域。如何突破传统汽车设计的限制，为电动车带来新生命，将有赖电子厂商的新创意了。 心得/评论： 电动车市场潜力无穷且不再只有车厂能够加入战局，索尼、Epic Games、鸿海、辉达、高通、苹果、谷歌，以及小米都纷纷加入市场开发OS及车载软体等，其中小米更在近日完成其首款EV的冬季测试，小米开发入门及高阶车款，一次开发两种车款 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.36.24.25 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Stock/M.1678944822.A.BB3.html