作者zxcvb1234522 (say yes or no??)
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标题Re: [标的] 2618.TW 长荣航多，机票变贵，股价暴冲
时间Thu Mar 9 19:51:48 2023
1、来谈谈航空双雄的未来？到底股价是会回到疫情前十几块还是一飞冲天呢？我个人的认为是会一飞冲天，今年双雄可能都赚几百亿，是多少？就是很多钱就是了。
2、为什麽我会这样认为呢？首先谈谈疫情时航空业发生了什麽事？疫情时航空业都亏损严重，很多公司倒闭、合并、清算、不胜枚举，幸存的航空公司机位数与疫情前的机位数比起来已经少很多了，在需求远远大於供给之下，票价其实易涨难跌。看看欧美航空公司，欧美提早我们半年解封，很多航空公司的运量只恢复到疫情前的七八成，所以现在欧美的机票还是很贵。
3、亚洲大约是在去年10月左右解封，而亚洲的航空公司其实都亏损严重，裁员停飞的很多。查民航局有关长荣航和华航的客运载客率，今年一月大约已经回到疫情前的5～6成，而双雄的竞争者呢？香港、韩国、日本的航空公司，这些航空公司，班机的复飞缓慢，缺飞行员缺地勤人员缺飞机，比比皆是，各位可以上航空公司查看班机表，复飞比例很低；而双雄的表现，我觉得可圈可点在短短的三四个月之间可以回复到疫情前的5～6成已经是很难得了，可能原因是因为疫情时双雄货运都有赚钱，所以并没有大量的裁员。
4、那机票要贵多久？今年的机票铁定是贵的，明年的机票应该也差不多，波音与空巴也没办法大量交出飞机，机位的需求还是远远大於供给，航空双雄近两三年应该都是很赚的。
5、有人说机票涨价航空公司也没办法赚钱，这个我真的是%**《&($;&。
信者恒信，不信者恒信
PS.之前LCD，DRAM也有发生供需失衡的情况，结果怎样，自己去查吧
本来不想说的，被喷的很不爽，还是说出来舒服
※ 引述《zxcvb1234522 (say yes or no??)》之铭言：
: 来看每位旅客贡献多少营收??
: 以下长荣航月载客数，及月客运营收
: 增加一列项目，每人营收(票价指标)= 客运营收(亿)/载客人数(万)
: 年度月份 载客人数(万) 客运营收(亿) 每人营收(元/人)
: 112年01月 73.9 101.8 13775
: 111年12月 61.8 81.0 13107
: 111年11月 45.4 56.8 12511
: 111年10月 31.8 62.5 19654
: 疫情～
: 109年01月 116.9 107.7 9213
: 108年12月 115.8 92.0 7945
: 108年11月 111.9 80.0 7149
: 108年10月 113.7 85.9 7555
: 108年09月 102.1 76.2 7463
: 108年08月 120.2 96.8 8053
: 108年07月 92.5 76.3 8249
: 108年06月 90.1 71.6 7947
: 108年05月 109.0 84.1 7716
: 108年04月 110.6 83.6 7559
: 108年03月 109.8 82.2 7486
: 108年02月 99.5 83.2 8362
: 108年01月 106.9 93.7 8765 : 年度月份 载客人数(万) 客运营收(亿) 每人营收(元/人)
: 108年月平均 106.8 83.8 7846
: 以上资料来源，公开资讯观测站、交通部民航局
: 很有趣的，111年10月每人营收(元/人)=19654元为最高，查当时只有欧美解封，营收主?
: 接下来尝试推估长荣航2月营收
: 以桃园国际机场客运架次及货运架次，推估长荣航2月营收
: 以下桃园国际机场客运架次及货运架次
: 112年1月 客运架次 货运架次
: 合计 11008 2024
: 平均(每天) 355 65.3
: 112年2月 客运架次 货运架次
: 合计 10392 2061
: 平均(每天) 371 73.6
: 年度月份 客运营收(亿) 货运营收(亿)
: 112年01月 101.8 36.1
: 112年2月客运营收(亿)推估
: =101.8*10392/11008=96.1亿，惟还需考量载客率%及票价
: 以每人营收(元/人)来做调整，假设112年02月与111年12月每人营收(元/人)相近
: 年度月份 载客人数(万) 客运营收(亿) 每人营收(元/人)
: 112年01月 73.9 101.8 13775
: 111年12月 61.8 81.0 13107
: 调整後112年2月客运营收=96.1*13107/13775=91.4亿 : 112年2月货运营收(亿)推估
: =36.1*2061/2024=36.8亿
: 货运推估太难，先放弃吧
: 其实还有一个重点，桃园国际机场客运架次由112年1月355(次/日)提升到112年2月371(?
: 信者恒信，不信者恒不信
: ※ 引述《zxcvb1234522 (say yes or no??)》之铭言：
: : 前篇谈过营收，这篇就来谈盈余
: : 以108年01月至108年12月的资料当参考，查108年当年度是有赚钱的，懒得算每个月赚
: : 年度月份 载客人数(万) 客运营收(亿)
: : 108年12月 115.8 92.0
: : 108年11月 111.9 80.0
: : 108年10月 113.7 85.9
: : 108年09月 102.1 76.2
: : 108年08月 120.2 96.8
: : 108年07月 92.5 76.3
: : 108年06月 90.1 71.6
: : 108年05月 109.0 84.1
: : 108年04月 110.6 83.6
: : 108年03月 109.8 82.2
: : 108年02月 99.5 83.2
: : 108年01月 106.9 93.7
: : 计算每个月平均值 : : 年度月份 载客人数(万) 客运营收(亿)
: : 108年月平均 106.8 83.8
: : 所以假设108年客运是损益两平的话，每月载客人数106.8万，每月客运营收83.8亿
: : 以上面(108年)基准去计算112年01月的损益两平营收
: : 年度月份 载客人数(万) 客运营收(亿)
: : 112年01月 73.9 101.8
: : 58.0亿是以108年为基准去计算的，实际还要考虑通膨、油价、人事、维修成本上涨因
: : 而112年01月营收为101.8亿，101.8-58.0=43.8亿，多出来的43.8亿，还要扣除营业成
: : 盈余大概就是43.8亿往下扣，会扣多少??
: : PS:油价占3成多成本，大概最多影响10多亿，自从有燃油附加费，油价影响变小多了?
: : 所以长荣航的客运到底赚不赚钱??
: : 应该很赚吧
: : 机票贵贵贵，已经回不去了
: : 以上幻想文，看看就好。
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1F：推 dreamdds : 有单就跟！ 03/09 19:54
2F：推 yoriniyote : 单呢 03/09 19:54
3F：→ b9513227 : 是要洗几次 我都空两轮了 03/09 19:55
4F：→ redpig884 : 外资最近好像不这麽认为欸 03/09 19:55
5F：推 pdms : 你的单在哪？ 03/09 19:56
6F：推 x221x221 : 没单我可是不跟的喔 03/09 19:56
7F：嘘 m30127813 : 来抬轿就对了明天一定往上喷 03/09 19:57
8F：推 yoriniyote : 分析的点都没办法提出精确的数据 这… 03/09 19:57
9F：推 bear31223 : 那国外的航空业有赚爆嘛 03/09 19:57
10F：嘘 dbdudsorj : 看就知道外行 隔壁棚韩航根本没有亏损严重 韩国所 03/09 19:58
11F：→ dbdudsorj : 有航空公司航班也恢复超过七成了 谁跟你复飞慢 整 03/09 19:58
12F：→ dbdudsorj : 天在“我觉得” 偏偏你对产业又不熟 03/09 19:58
13F：嘘 dbdudsorj : 波音空巴没办法大量交出飞机 ok 我看你是不知道现 03/09 20:01
14F：→ dbdudsorj : 在飞机大多用租的吧 租机只要几周就能搞定 更别说 03/09 20:01
15F：→ dbdudsorj : 疫情前大家只是封存飞机 整理一下几天就能飞了 03/09 20:01
16F：推 tigertiger : 这麽有信心 何必收红k才出来讲话 嘻嘻 03/09 20:04
17F：→ S26 : 我通篇看不到数字.....你加油 03/09 20:05
18F：嘘 man790810 : 去日本机票才一万多是贵到哪里 03/09 20:09
19F：→ lifephoto : 奇文…… 03/09 20:11
20F：→ vapour1001 : 机票如果涨一倍能赚到几百亿吗？ 03/09 20:13
21F：推 islandant : 今天拉一根还不够是吗？ 03/09 20:14
22F：推 sogua : 是营收几百亿我信 03/09 20:16
23F：嘘 soulmola : 到底空了多少 一直洗 03/09 20:18
24F：嘘 yuhsi : 好了啦 03/09 20:19
25F：嘘 cavalier123 : 单呢？买几张来看看阿 03/09 20:31
27F：→ centaurjr : 给你参考一下 03/09 20:37
28F：→ zxcvb1234522: 上面价格和华航差不多，有便宜吗？淡季价格差不多 03/09 20:50
29F：→ zxcvb1234522: 这样，疫情前大概淡季东京8～9千 03/09 20:50
30F：推 tree1992 : 好，反串我知道，我跟，明天继续加空满仓 03/09 20:54
31F：推 carbooming : 今天已经拉高了 空空明天记得加码喔 03/09 20:56
32F：推 encoreg57985: 筹码乱了.. 03/09 20:59
33F：推 x221x221 : 一天而已乱了？ 03/09 21:01
34F：→ cl3bp6 : 你一直洗 只要有单 马上一半以上的人闭嘴 03/09 21:06
35F：推 yoriniyote : 有单就算是跌也会称赞你勇敢 看看南茂哥 03/09 21:07
36F：嘘 eric110030 : 单 附出来啊！ 03/09 21:08
37F：→ yoriniyote : 希望你真的不是反串啦 害人赔钱会被记一辈子的 03/09 21:08
38F：推 iamthebest08: 你有想到货运的部分吗 03/09 21:08
39F：→ sniper777 : 看分析就知道是外行-.- 03/09 21:09
40F：→ sniper777 : 拿航运的供需跟电零组供需混在一起比较 呵呵 03/09 21:10
41F：推 miracle210 : 外行阿 连model都没做过吧 03/09 21:10
42F：→ miracle210 : 拿Q4华航的来算一下也知道吧 03/09 21:11
43F：→ sniper777 : 其实外行也没关系 至少po个单交代 我都给推 03/09 21:12
44F：→ miracle210 : 我觉得有没有PO单倒是没差 只是拿客运的data 也不敢 03/09 21:13
45F：→ miracle210 : 去推算疫情期间货运的EPS 然後po个人数说赚百亿 笑 03/09 21:14
46F：推 ai8051 : 直接跟我说这支主力有没兴趣就好,财报吃小吧 03/09 21:23
47F：→ ai8051 : 且加了一个星宇分食,说航空要多赚 03/09 21:23
48F：→ stationary : 你没看到第四季没货载就赔钱吗？你觉得载人可以赚多 03/09 21:24
49F：→ stationary : 少？ 03/09 21:24
50F：推 miracle210 : 他不敢算 上一篇还特别把疫情期间干掉 03/09 21:25
51F：→ miracle210 : 不然其实对比一下历史EPS 大概就可以推知一二 03/09 21:26
52F：推 andrewegg : 有单大家就不会那麽纠结你算的对不对了 03/09 21:27
53F：推 iamthebest08: 你说一百亿 是有可能 但几百亿 就太扯了 03/09 21:30
54F：推 bigfacegg : 打那麽多不如Po单 至少会给尊重 03/09 21:30
55F：推 ru04hj4 : 就算解封现在出差也变少 视讯就能解决就不出门 03/09 21:55
56F：→ tacoclement : 票价跟疫情前比还是高很多没错啦，但你不知道营运成 03/09 21:58
57F：→ tacoclement : 本也比疫情前高很多吗？但是票价持续调降，营运成本 03/09 21:58
58F：→ tacoclement : 还没有效调降耶。还是要说，营业额高=\=净利也高 03/09 21:58
59F：嘘 freeclouds : 解封有用华航第四季还亏钱? 03/09 22:00
60F：→ twinmick : 你知道为何当初航海王每篇都爆还一堆人推吗，要不要 03/09 22:04
61F：→ twinmick : 去看看人家的分析文那精美的各种数据.. 03/09 22:05
62F：推 uller : 客运要靠商务客 03/09 22:19
63F：推 mygigifox : 上30就是空 送分题 03/09 22:33
64F：→ josepharick : 廉价航空要复苏半年就会出来了 03/09 22:37
65F：→ josepharick : 航空业内都没人觉得会有这麽赚 03/09 22:41
66F：嘘 fall781254 : 你是不是很少搭飞机？你这分析真的超外行，看了直摇 03/09 22:45
67F：→ fall781254 : 头 03/09 22:45
68F：→ snipertofu : 空很多次了 去日本旅费都长荣航赞助的呢 03/09 22:46
69F：推 ericsonzhen : 货运赚 载人不赚 03/09 22:58
70F：→ ericsonzhen : 需要多说几次？ 03/09 22:58
71F：→ ericsonzhen : 你要分析请拿常态性载客数据进行计算 你会发现新世 03/09 22:58
72F：→ ericsonzhen : 界 03/09 22:59
73F：嘘 z7956234 : 说个笑话，题材股谈基本面 03/09 23:18
74F：嘘 conan805 : 你还是把钱放定存吧 03/09 23:30
75F：嘘 roots5071 : 如果是作文比赛，没有对手！ 03/10 00:01
76F：嘘 jerryjayg : 备份等 03/10 05:11
77F：→ AGODC : 第一点就强烈带有主观意识，要不得…刚解封会有一些 03/10 05:37
78F：→ AGODC : 出国热潮，当这些退去後，剩下的常态旅游跟出差会有 03/10 05:37
79F：→ AGODC : 多少？旅游成本高成这样，以前小资族能出国，现在？ 03/10 05:37
80F：→ AGODC : 另，我在的公司全球超过10万人，目前还没解除出差需 03/10 05:37
81F：→ AGODC : 副总核准，且美国今年还在裁员，哪里来能腾出多少预 03/10 05:37
82F：→ AGODC : 算给飞来飞去？ 03/10 05:37
83F：推 lighter7322 : 中国香港的国泰就不要推了 03/10 07:50
84F：→ n88713117 : 其实获利上升这推断应该没错 今年跟疫情前比应该是 03/10 07:57
85F：→ n88713117 : 大赚没错 03/10 07:57
86F：→ n88713117 : 不过股价位阶长荣航邀请前8成高 华航翻倍 03/10 07:58
87F：→ n88713117 : 长荣航16-》28 华航10-〉20 03/10 07:59
88F：→ n88713117 : 目前股价阶位高 观望气氛浓 03/10 08:15
89F：推 n88713117 : 假如原po资料没错 飞机航班目前只有疫情前5-6成 却 03/10 08:18
90F：→ n88713117 : 赚到疫情前营收 那麽大赚可能性很高 03/10 08:18
91F：→ n88713117 : 代表飞机载客率更高票价也高 疫情缩减固定成本降低 03/10 08:20
92F：嘘 Adrian : 说这麽多比不上你一张压身家的对帐单啦 03/10 08:41
93F：→ tbiarenas : 朝圣 03/10 09:20
94F：→ modhairs : XDDDDD 03/10 09:20
95F：推 wz02022 : 阳明赚多少，股价多少。航空？ 03/10 10:41
96F：推 shooting111 : 谢谢让我空单赚钱 03/10 11:10
97F：嘘 rahim : 如果长荣航现在股价15，那你这篇还行，问题是现在 03/10 11:45
98F：→ rahim : 股价28 03/10 11:45
99F：→ zxcvb1234522: 多单续抱，未来客运获利大爆发，可惜没钱可以加吗 03/10 12:13
100F：推 tigertiger : 站不上去年线的股票 03/10 12:52
101F：→ tacoclement : 所以单呢？ 03/10 12:57
102F：嘘 c0922949774 : 屁话一堆一张单都没有的小丑 03/10 13:35
103F：推 ericsonzhen : 还有人在瞎扯获利上升…没货可运获利上升 到底？傻 03/10 13:50
104F：→ ericsonzhen : 眼？ 还有星宇在低价抢客 能持平就不错了还想赚 03/10 13:50
105F：→ miracle210 : 笑死 你sales整个估错 加油好吗 03/10 17:48
106F：→ zxcvb1234522: 1.很多人都有疑问？？为什麽美国航空股还没回到疫 03/13 12:15
107F：→ zxcvb1234522: 情前的价位，而台湾的航空双雄却屡屡冲高？这个问 03/13 12:15
108F：→ zxcvb1234522: 题确实很有意思，首先美国航空股在疫情前的时候大 03/13 12:15
109F：→ zxcvb1234522: 多亏损严重，而今年美国航空股营收盈余大赚，这些 03/13 12:15
110F：→ zxcvb1234522: 盈余会分配给股东吗？不会的，他们首先要弥补严重 03/13 12:15
111F：→ zxcvb1234522: 亏损，所以美国航空股投资价值自然较低，而航空双 03/13 12:15
112F：→ zxcvb1234522: 雄在疫情时并没有大亏，反而是大赚，接下来今年客 03/13 12:15
113F：→ zxcvb1234522: 运大赚，赚到的盈余，因为没有严重亏损，所以可以 03/13 12:15
114F：→ zxcvb1234522: 直接分配 03/13 12:15
115F：→ zxcvb1234522: 给股东，投资价值自然较曾经严重亏损的航空公司要 03/13 12:15
116F：→ zxcvb1234522: 高的多。 03/13 12:15
117F：→ zxcvb1234522: 2.再来有人说星宇航空会占了台湾航空市场的15%的市 03/13 12:15
118F：→ zxcvb1234522: 占率，其他航空公司业绩会因而受害？其实现在不是 03/13 12:15
119F：→ zxcvb1234522: 市占率的问题，而是供需的问题，机票需求远远大於 03/13 12:15
120F：→ zxcvb1234522: 供给，所以票价很难下降，星宇现在是要来分配大家 03/13 12:15
121F：→ zxcvb1234522: 吃撑的大饼，就是有钱大家赚的意思，如果照市场的 03/13 12:15
122F：→ zxcvb1234522: 预估星宇有15%的市占率的话，那麽日本航线及不少航 03/13 12:15
123F：→ zxcvb1234522: 线星宇都有飞，那多出星宇15%的市占率，为什麽票价 03/13 12:15
124F：→ zxcvb1234522: 没有下降？票价还是高高在上，所以这根本是供需的 03/13 12:15
125F：→ zxcvb1234522: 问题，而非市占率的问题。那星宇15%市占率的问题到 03/13 12:15
126F：→ zxcvb1234522: 底到什麽时候可能发酵？起码在明後年之後吧，因为 03/13 12:15
127F：→ zxcvb1234522: 今年空巴无法如期交机给星宇，要到明年才能交机。 03/13 12:15
128F：→ zxcvb1234522: 接下来航空股的利多就，樱花季票价高涨、陆客来台 03/13 12:15
129F：→ zxcvb1234522: 观光，旺季暑假机票飙涨。 03/13 12:15
130F：→ zxcvb1234522: 航空双雄真的不一样了 03/13 12:15
131F：→ zxcvb1234522: 信者恒信，不信者恒不信 03/13 12:15
132F：嘘 m30127813 : 利多你都知道了还算利多吗 03/13 13:33
133F：推 tigertiger : 因为台湾半导体电子出口很旺 所以台湾航空空运赚很 03/13 19:15
134F：→ tigertiger : 饱 03/13 19:15
135F：→ tigertiger : 这才是台湾航空冲很高但国外航空没有的原因 03/13 19:16
136F：→ tigertiger : 你的思考真的经不起检验 03/13 19:16
137F：→ ericsonzhen : 现在舒服了吗 好便宜赶快买 03/14 12:49
138F：→ sniper777 : 信者恒信，不信者恒不信！！！！！ 03/14 23:17
139F：推 rahim : 羡慕多军又有低点可以加码了 03/16 13:02
140F：→ cl3bp6 : 还在吗 10天没上线了 03/24 17:35
141F：→ kenro : 什麽奇怪理由，不是这样带啦 05/10 19:25