作者zxcvb1234522 (say yes or no??)
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标题Re: [标的] 2618.TW 长荣航多，机票变贵，股价暴冲
时间Fri Mar 3 12:05:51 2023
前篇谈过营收，这篇就来谈盈余
以108年01月至108年12月的资料当参考，查108年当年度是有赚钱的，懒得算每个月赚多少钱，就假设108年客运是损益两平，这样比较好计算，且班机时间大都固定。
年度月份 载客人数(万) 客运营收(亿)
108年12月 115.8 92.0
108年11月 111.9 80.0
108年10月 113.7 85.9
108年09月 102.1 76.2
108年08月 120.2 96.8
108年07月 92.5 76.3
108年06月 90.1 71.6
108年05月 109.0 84.1
108年04月 110.6 83.6
108年03月 109.8 82.2
108年02月 99.5 83.2
108年01月 106.9 93.7
计算每个月平均值
年度月份 载客人数(万) 客运营收(亿)
108年月平均 106.8 83.8
所以假设108年客运是损益两平的话，每月载客人数106.8万，每月客运营收83.8亿
以上面(108年)基准去计算112年01月的损益两平营收
年度月份 载客人数(万) 客运营收(亿)
112年01月 73.9 101.8
112年01月载客人数73.9万，损益两平月营收为73.9/106.8*83.8=58.0亿
58.0亿是以108年为基准去计算的，实际还要考虑通膨、油价、人事、维修成本上涨因素。
而112年01月营收为101.8亿，101.8-58.0=43.8亿，多出来的43.8亿，还要扣除营业成本上涨才能算是营利，营业成本上涨多少??我哪知，可能成本上涨43.8亿吗?初期复飞成本的确会比较高，到底每个月成本上涨多少??
盈余大概就是43.8亿往下扣，会扣多少??
PS:油价占3成多成本，大概最多影响10多亿，自从有燃油附加费，油价影响变小多了，载客率也会影响，112年载客率约7～8成，108年载客率约8成多，还有货运是亏钱还是赚钱？
所以长荣航的客运到底赚不赚钱??
应该很赚吧
机票贵贵贵，已经回不去了
以上幻想文，看看就好。
※ 引述《zxcvb1234522 (say yes or no??)》之铭言：
: 提供一些数据供参考：
: 以下长荣航月载客数，及月客运营收
: 年度月份 载客人数(万) 客运营收(亿)
: 112年01月 73.9 101.8
: 111年12月 61.8 81.0
: 111年11月 45.4 56.8
: 111年10月 31.8 62.5
: 疫情～
: 109年01月 116.9 107.7
: 108年12月 115.8 92.0
: 108年11月 111.9 80.0
: 108年10月 113.7 85.9
: 108年09月 102.1 76.2
: 108年08月 120.2 96.8
: 108年07月 92.5 76.3
: 108年06月 90.1 71.6
: 108年05月 109.0 84.1
: 108年04月 110.6 83.6
: 108年03月 109.8 82.2
: 108年02月 99.5 83.2
: 108年01月 106.9 93.7
: 以上资料来源，公开资讯观测站、交通部民航局 : 我以疫情前一年(108年1月～109年1月)及解封开放观光旅游(111年10月至今)，长荣航的
: 注意今年112年1月客运营收101.8亿，已经达到以往旺季水准，可是载客数只有73.9万人
: “机票贵贵贵是”以前没发生过的事，高票价会持续多久，没人知道，只知道大家闷坏?
: 以上幻想文，看看就好。
: ※ 引述《zxcvb1234522 (say yes or no??)》之铭言：
: : 其实机票涨价对EPS的挹注还蛮可观的
: : 以一个简单的数学问题来说明，假设BR航空疫情前客运月营收100亿，现在票价涨价20
: : Google一下，机票涨了多少？大概30%起跳，有些欧美航线甚至涨到1倍。
: : 那各位看官觉得机票涨价对EPS贡献有多少？
: : 0.??*12=?
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1F：推 rj486 : 油价+摊提算增加10亿, 每个月赚33亿合理. 03/03 12:11
2F：→ rj486 : 扣税之後, EPS估6块? 03/03 12:11
3F：→ rj486 : 今年或许是这样. 假如条件没变的话, 但明年应该没 03/03 12:12
4F：→ rj486 : 不好意思我算错, 照你说法损益两平是在68亿, 之後才 03/03 12:14
5F：→ rj486 : 赚, 所以剩下的33亿还是有要扣一定成本 03/03 12:14
6F：→ rj486 : 那年EPS就是5块或4块? 今年? 03/03 12:15
7F：→ zxcvb1234522: 今年1月运量只回复疫情前6成，等3～4月可以恢复到8 03/03 12:19
8F：→ zxcvb1234522: ～9成，未来赚更多 03/03 12:19
9F：推 wald5566 : 已反应罗 03/03 12:21
10F：→ haw561676 : 所以你买多少？ 03/03 12:23
11F：→ gainlife : 不管航海王还是航空王 运价都回不去疫情前了吗？ 03/03 12:25
12F：嘘 a5545855 : 幻想文就自己幻想就好不要po出来误导菜鸡 03/03 12:25
13F：推 haunt11 : 先过30再来跟我谈分析 03/03 12:27
14F：嘘 ck326 : 到底套多少，笑死 03/03 12:30
15F：→ ck326 : 机票回不去的论点等暑假过了就知道了，呵呵 03/03 12:30
16F：嘘 yoriniyote : 有没有单啊 03/03 12:34
17F：→ yoriniyote : 发这麽多天没半张单 感觉好像在趁星宇出关在抓交替 03/03 12:36
18F：→ yoriniyote : 有单我一定补推 03/03 12:36
19F：→ LMgogo : 不好意思 股价没动 03/03 12:38
20F：→ LMgogo : 你都说未来赚这嚜多 那华航怎不动 03/03 12:39
21F：嘘 eric110030 : 红的喜气 03/03 12:40
22F：→ phost : 没看看运货物为主的疫情时期？ 03/03 12:42
23F：→ sniper777 : 如果你算得出来 主力算不出来吗-.-？ 03/03 12:44
24F：→ LUCHS : 算这干嘛，基本面拿出来长荣航配现在的机票价 03/03 12:45
25F：→ LUCHS : 也就只值20出头，加算息股可能还更低 03/03 12:45
26F：→ LUCHS : 还不如找消息继续吹旅游Fu糗还比较有机会喷 03/03 12:45
27F：→ wateryc : 如果会涨，那绝对是喷莫名其妙的旅游观光概念，绝 03/03 12:47
28F：→ wateryc : 对不是喷基本面好棒棒......所以要看主力什麽时候 03/03 12:47
29F：→ wateryc : 想要去买新闻，不然就死鱼跳一下跳一下 03/03 12:47
30F：推 bear31223 : Q4财报快出来了 到时候就知道赚不赚了 03/03 12:48
31F：推 yoriniyote : 近期会涨最大机会是股东会融卷强制回补嘎空 03/03 12:55
32F：→ LMgogo : q4有啥好看的 大哥 保证烂阿 03/03 13:00
33F：→ LMgogo : q4没货也没解封 你是运鬼啊 03/03 13:01
34F：→ LMgogo : 还是你要说网红出游算人潮-.- 03/03 13:01
35F：推 s011109 : 你是不是买很多 03/03 13:03
36F：推 superwings : 叫你去看公开资讯，你就是不看。我直接跟你说，2月 03/03 13:13
37F：→ superwings : 桃园机场载客数比1月衰退，长荣2月营收可能直接跌 03/03 13:13
38F：→ superwings : 破预期的月减。另外客运的燃油附加费是要送民航局 03/03 13:13
39F：→ superwings : ，加上近期票价狂促销，事实是什麽，不言而喻。新 03/03 13:13
40F：→ superwings : 闻说货运价格比疫前高，那是加了附加费，扣掉实计 03/03 13:13
41F：→ superwings : 已经跌回疫前，你去看台湾航运最有名的记者张佩芬 03/03 13:13
42F：→ superwings : 的文章啦，她写得很实在，也有最多内部消息，她帮 03/03 13:13
43F：→ superwings : 阳明谢董写自传的。看她写的最准，别在看要些菜比 03/03 13:13
44F：→ superwings : 八，被收买的记者写什麽报复性旅游了。我跟空之王 03/03 13:13
45F：→ superwings : 站同一边，他空600张，我也空600张… 03/03 13:13
46F：推 woker : 觉得不能用载客看应该要看航班数吧 03/03 13:14
47F：→ superwings : 你认真的算是很好，但不是为了壮胆而一直看对自己 03/03 13:15
48F：→ superwings : 有利的部分。 03/03 13:15
49F：推 superwings : 票价滑落，载客数减收，营收减；航班增，成本增… 03/03 13:19
50F：→ superwings : 短线涨跌，我是不知道，但半年以吼，除非有什麽额 03/03 13:19
51F：→ superwings : 外特别的利多出现，不然长荣股价绝对比现在低 03/03 13:19
52F：推 woker : 其实应该要比较担心这几年必须消费通膨 贷款等等 都 03/03 13:22
53F：→ woker : 可能压缩娱乐消费 03/03 13:22
54F：推 a5545855 : s大说这麽多 股版这些机长也不会改啦 继续发看多文 03/03 13:27
55F：→ a5545855 : 用周月k看量缩成这样 还想复制之前那波 早就人走机 03/03 13:28
56F：→ a5545855 : 凉 最後就是跟航运一样主力不撑了崩盘而已 03/03 13:28
57F：推 a5545855 : 之後不知道会不会又跑出一个航空版熊大 亿元大户给 03/03 13:32
58F：→ a5545855 : 机长们信心 然後最後收割完也消失 呵呵 03/03 13:32
59F：推 aJan5566 : 我觉得载客量越少机票就越贵 因为他要的获利就这样 03/03 13:34
60F：→ aJan5566 : 机票也不怕卖不出去 因为有一定的刚需族群会支撑 03/03 13:34
61F：→ aJan5566 : 你看到机票便宜了，就是载客量有提升才有空间降价 03/03 13:35
62F：→ aJan5566 : 又因为有华航这个假公股公司在 所以机票利润不可能 03/03 13:35
63F：→ aJan5566 : 会高到哪里去 赚太大被抓出来一定被骂翻 03/03 13:36
64F：→ aJan5566 : 所以目前航空公司就是打定主意稳稳赚 03/03 13:36
65F：推 gkkcast : 3/14长荣航太上市吹一下金鸡母 3/17回补期限。 03/03 13:36
66F：→ gkkcast : 之後大概就没戏了 03/03 13:36
67F：推 a5545855 : 机票便宜了是因为载客量有提升才有空间降价 你要不 03/03 13:37
68F：→ a5545855 : 要再想想 03/03 13:37
69F：→ a5545855 : 是降价才提升载客量 负担的起的人更多 因果问题 03/03 13:38
70F：→ a5545855 : 需求很热的话干嘛主动降价呢 都有航运在前考古题了 03/03 13:39
71F：→ a5545855 : 股版还能再次答错 03/03 13:39
72F：推 MBAR : 近期票价狂促销？在哪？ 03/03 14:08
73F：推 z7956234 : 有做功课推推，反观 03/03 14:11
74F：→ z7956234 : 我宁可去做内需，美食KY晶华王品六角之类的，不看好 03/03 14:12
75F：→ z7956234 : 飞机但也不做空 03/03 14:12
76F：→ centaurjr : 公股赚太多会被骂翻? 阳明表示? 03/03 14:13
77F：→ centaurjr : 不过看了前面我也想空几张XD 03/03 14:14
78F：推 tigerzz3 : 外资狂卖八天 筹码也没反转啊 03/03 14:16
79F：→ tigerzz3 : 你说破船就算了 外资已经狂尻多天 03/03 14:17
80F：推 roots5071 : 现实面你坐坐看最近解封的台湾飞中国，前天大飞机 03/03 14:20
81F：→ roots5071 : 大概50人不到，成本够不够不知道，供参考！ 03/03 14:20
82F：→ zxcvb1234522: 日韩美欧很多人出国，只剩中国很少人去，主要只开 03/03 14:32
83F：→ zxcvb1234522: 放中国4个直航点，最主要是陆客来台还没开放。 03/03 14:32
84F：→ zxcvb1234522: 机票有在促销，只是是冷门时段，红眼班机、晚去早 03/03 14:37
85F：→ zxcvb1234522: 回班机，热门时段价钱还是硬邦邦的，现在廉航票价 03/03 14:37
86F：→ zxcvb1234522: 也都很贵。 03/03 14:37
87F：→ zxcvb1234522: 其实要看票价会不会降，只要观察廉航的票价，目前 03/03 14:39
88F：→ zxcvb1234522: 还是很贵的廉航。 03/03 14:39
89F：推 Harlequin727: 票价感觉没啥降啊 还是颇贵 03/03 14:49
90F：推 YJM1106 : 主力有钱 想拉就拉 不看基本面的 03/03 14:56
91F：推 fall781254 : 笑死人 套死你 03/03 15:03
92F：→ clean123 : 廉航现在去日本加行李还是万把块到底票哪里降，好 03/03 15:12
93F：→ clean123 : 想买便宜机票… 03/03 15:12
94F：推 flywater : 机票绝对会回去啦 我去年十月到现在出了7-8次国 人 03/03 15:14
95F：→ flywater : 真的越来越少少得不行 03/03 15:14
96F：推 flywater : 胡志明金边上海澳门香港都快回去疫情前了 日本也比 03/03 15:16
97F：→ flywater : 去年底今年初便宜很多了 03/03 15:16
98F：推 tt1009823 : 那你为啥不帮忙拉起来到100抠 03/03 15:26
99F：推 BUKU : 票价还是贵 03/03 15:34
100F：→ BUKU : 这无解 就像鸡排现在70以上是基本 2020才60 03/03 15:34
101F：→ BUKU : 所以不可能要求航空票价回去到2019年 03/03 15:34
102F：→ BUKU : 原因就是劳力薪资增加 通膨 但是赚多少 不知道 03/03 15:35
103F：→ BUKU : 要求回到2019票价这不可能 你看看星宇 03/03 15:35
104F：→ BUKU : 她为了赚钱 现在机票越来越贵 之前便宜是开航庆祝价 03/03 15:36
105F：→ BUKU : 当然你也可以它其他国籍航空 但我查过了 每家都是20 03/03 15:36
106F：→ BUKU : 19年1倍价格 这就是通膨没办法 03/03 15:36
107F：推 polo125809 : 机票很有骨气 卖不掉宁愿空着起飞也不降 03/03 15:37
108F：→ BUKU : 机票回去真的想太多了 除非你认为鸡蛋能回去40元 03/03 15:37
109F：→ BUKU : 机票都有一定利润 你降下来 付不出人力薪资 03/03 15:38
110F：→ BUKU : 公司就倒闭 你觉得有人会做让公司倒闭的生意? 03/03 15:38
111F：→ BUKU : 以後台铁公司化之後一定也会票价暴增 03/03 15:39
112F：→ BUKU : 卖不掉减班飞就好 现在可是都有旅游社在包机 03/03 15:40
113F：→ BUKU : 你要等机票便宜骑马要2024末了 03/03 15:40
114F：→ centaurjr : 听说上次说不可能要求价格回去2020的是航运XDD 03/03 15:49
115F：推 woker : 觉得机票不会便宜多少 日本来回也只比以前贵2000-30 03/03 15:50
116F：→ woker : 00其实也还好 03/03 15:50
117F：→ woker : 机票比航运差太多 价格没翻倍 所以还好 03/03 15:50
118F：→ centaurjr : 日本来回哪有只贵两三千...最少都四五千以上.. 03/03 15:51
119F：→ centaurjr : 以前成田长荣八千就有了,现在你去哪里找一万一的? 03/03 15:51
120F：→ woker : 星宇最近还把饮料特调拿掉 经济舱不能点喽~ 03/03 15:51
121F：→ woker : 咦 八千长荣太低 没买过 只看过华航九千 但现在搭配 03/03 15:55
122F：→ woker : 旅展促销来回华航也大概13000-14000看要不要选位 加 03/03 15:55
123F：→ woker : 行李 03/03 15:55
124F：推 tacoclement : 我八月暑假要再带小孩去日本，天龙国松山飞羽田，以 03/03 16:12
125F：→ tacoclement : 大人票价含税来说，ANA一万四来回，同时期的长荣要 03/03 16:12
126F：→ tacoclement : 一万超过六死不降价，我只好继续搭ANA。不过我过年 03/03 16:12
127F：→ tacoclement : 连假尾时搭ANA2万四，等於这半年已经又降价很多罗， 03/03 16:12
128F：→ tacoclement : 机票希望继续降价，嘻嘻。给原PO 一点信心好了，同 03/03 16:12
129F：→ tacoclement : 样日期松山飞羽田长荣机票不知道贵什麽，死不降价， 03/03 16:12
130F：→ tacoclement : 长荣经济舱最低阶居然比ANA一般经济舱还贵，对照好 03/03 16:12
131F：→ tacoclement : 几个日期都这样，反正供不应求嘛，赚烂了赚烂了 03/03 16:12
132F：→ flywater : 真的降很多了啦 对於一般商务客 体感比之前贵不到 03/03 16:15
133F：→ flywater : 30%了 03/03 16:15
134F：→ flywater : 你说那种8000日本来回的 我疫情钱也没订到过 03/03 16:15
135F：→ flywater : 我相信会再降价啦 上礼拜搭星宇 整个商务舱2个人 03/03 16:16
136F：→ flywater : 豪经舱2个人 经济舱目测人不到1/4 03/03 16:16
137F：→ LMgogo : 你怎会认为长辈会去搭星宇... 03/03 16:40
138F：→ LMgogo : 星宇票比花航贵比比2618便宜一点 我干麻不搭2618要 03/03 16:40
139F：→ LMgogo : 搭星宇？ 03/03 16:41
140F：→ LMgogo : 航运能跟客运一样吗 ...笑了 03/03 16:42
141F：推 woker : 星宇最近网红狂推 年轻人应该很爱 03/03 16:43
142F：→ flywater : 谁搭不是重点啊 问题就是人数撑不起运量啊 03/03 16:47
143F：→ LMgogo : ta大 ，其实您要想 ，一般人不会上网订票， 尤其是 03/03 16:48
144F：→ LMgogo : 长辈 我是长备我就会贵2000搭长荣 或便宜点华航 03/03 16:48
145F：→ LMgogo : 不会找日本航空 03/03 16:48
146F：→ flywater : 星宇没人搭自然会降价 到时候长荣又没人搭又降价 03/03 16:48
147F：→ LMgogo : 没有错 所以你就会看到 三航 谁都不敢降 国外航空 03/03 16:49
148F：→ LMgogo : 赔太惨也短期不会降 03/03 16:49
149F：→ LMgogo : 星宇从十月起航跟双11放票 再也没低价票了 03/03 16:50
150F：→ LMgogo : 他知道 他如果降价 他会赔死 03/03 16:50
151F：→ flywater : 东航国航降到爆了 虹桥松山3000的商务舱都出来了 03/03 16:51
152F：→ flywater : 3000人民币 03/03 16:51
153F：→ LMgogo : 要便宜票 要等 2024後了 但飞机股我相信也不可能 03/03 16:51
154F：→ LMgogo : 放到2024後 所以就没差 03/03 16:51
155F：→ flywater : 为什麽降价就会赔死 不就代表现在利润很低＝＝ 03/03 16:51
156F：→ LMgogo : 飞机业本来利润就不好 所以你要问为啥有人要买星宇 03/03 16:53
157F：→ LMgogo : 40以上 03/03 16:53
158F：→ LMgogo : 台湾创国到现在 能稳定大赚钱的航空 只有一家 他叫 03/03 16:54
159F：→ LMgogo : 虎航 03/03 16:54
160F：→ LMgogo : 你传统航空 盈收 成本 再屌 也只是长荣这样 03/03 16:55
161F：→ LMgogo : 星宇要赚钱只有一个办法 就是台湾 取代香港 成为新 03/03 16:56
162F：→ LMgogo : 加坡弟二的东南亚转机场 但那是很久的事 也不会 03/03 16:56
163F：→ LMgogo : 确定能不能成 03/03 16:56
164F：→ LMgogo : 什麽星宇取代2610取代2610或是当阿联莤 通通不可能 03/03 16:57
165F：→ LMgogo : 台湾人不可能让你票开的比长荣贵太多 03/03 16:57
166F：→ LMgogo : 2618 03/03 16:57
167F：→ LMgogo : 星宇只要敢票涨的比2618贵两成就等着空机 03/03 16:59
168F：推 woker : 星宇现在有加入联盟吗? 没有联盟转机也是问题 03/03 17:04
169F：→ LMgogo : 没有阿 就k董说的要等以后 03/03 17:06
170F：推 superwings : 客运我是不知道，但货运疫前飞北美，每公斤80元， 03/03 23:08
171F：→ superwings : 现在因为多收相关附加费才每公斤130元，多收的部分 03/03 23:08
172F：→ superwings : 就是通膨的造成的成本增加。我跟你说，你的整个推 03/03 23:08
173F：→ superwings : 论问题在於对核心的成本增加完全没有资讯，然後从 03/03 23:08
174F：→ superwings : 你的口气可知，你明显低估成本增加的幅度。 03/03 23:08
175F：推 superwings : 如果客运按货运附加费就是增加的额外成本理解，你 03/03 23:12
176F：→ superwings : 的结论就会彻底被颠覆了，因为成本同实增加到百亿 03/03 23:12
177F：推 superwings : 如果你想类比美国航空业获利大反弹，我跟你说，美 03/03 23:19
178F：→ superwings : 国的反弹靠的是商务等必要需请，而不是娱乐性值的 03/03 23:19
179F：→ superwings : 出游… 03/03 23:19
180F：推 superwings : 再补充一点，你的营收推论也是错的，你把客运当成 03/04 00:13
181F：→ superwings : 全部营收来源，错得很离谱。你真有信心自己的基本 03/04 00:13
182F：→ superwings : 面推论正确，就把预估的eps算出来吧… 03/04 00:13
183F：推 bigx3 : 感谢s大 讲的很详细 03/04 01:29
184F：推 superwings : 好人做到底，疫前的2019年，长荣航的客运营收只占 03/04 07:56
185F：→ superwings : 总营收55%。原po 拿载客人数变化推估总营收成长， 03/04 07:56
186F：→ superwings : 又低估成本增幅，基本上就是把航空当航海看，但两 03/04 07:56
187F：→ superwings : 者根本完全不同。知道内部讯息的弟弟派一直在出清 03/04 07:56
188F：→ superwings : 之前争经营权时买的持股，若真的获利爆发，难道他 03/04 07:56
189F：→ superwings : 们不知道？ 03/04 07:56
190F：推 ha22457098 : 讨论了这麽多 航空股还是撑在那 多空都没啥好玩的 03/06 00:44