作者capssan (Miracle)
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标题[新闻] 碳化矽大厂Wolfspeed财报财测胜预期，盘
时间Thu Aug 18 08:09:59 2022
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碳化矽大厂Wolfspeed财报财测胜预期，盘後涨17%
MoneyDJ新闻 2022-08-18 06:39:07 记者 赖宏昌 报导
碳化矽(SiC)领导厂商Wolfspeed, Inc.於美国股市周三(8月17日)盘後公布2022年度第4季
(截至2022年6月26日为止)财报：营收年增
56.7%至2.285亿美元；非一般公认会计原则(No
n-GAAP)每股稀释亏损自1年前的0.23美元大幅缩小至0.02美元。
Yahoo Finance网站显示，分析师预期Wolfspeed第4季营收、Non-GAAP每股稀释亏损分别
为2.08亿美元、0.1美元。
展望本季，Wolfspeed预估营收将介於2.325-2.475亿美元之间、Non-GAAP每股稀释亏损预
估介於0.02-0.08美元之间。
分析师预期Wolfspeed第1季营收、Non-GAAP每股稀释亏损分别为2.258亿美元、0.07美元
。
Wolfspeed执行长Gregg Lowe周三透过财报新闻稿表示，Wolfspeed在Mohawk Valley启用
了全球首座全自动8寸碳化矽厂，并在拉高营收、改善获利能力方面取得重大进展。
Lowe并且指出，产业的成长展望以及在终端市场所看到的现象依旧令人感到鼓舞，第4季
取得的设计导入金额高达26亿美元。他说，这项成就、加上前两个季度的各16亿美元，进
一步证明先前提出的2026年营收展望面临上修压力。
Wolfspeed目前预期2026年营收将较去年底提出的21亿美元高出30-40%。
Wolfspeed 2022年度营收年增42%至7.462亿美元，持续营运部门Non-GAAP每股稀释亏损自
0.93美元缩减至0.50美元，全年度设计导入金额达64亿美元。
Wolfspeed於今年4月为位於美国纽约州马西(Marcy)Mohawk Valley的全球最大8寸碳化矽
制造设施举行剪彩仪式。
Wolfspeed去年10月宣布与通用汽车(General Motors Co, GM)签署一项策略供应协议，Wo
lfspeed将为GM电动车计画提供SiC功率装置解决方案。
Wolfspeed 4月宣布，Lucid Motors的高性能纯电动车Lucid Air采用Wolfspeed碳化矽电
源装置解决方案。
Wolfspeed(WOLF.US)周三下跌3.32%、收85.65美元，盘後大涨17.17%至100.36美元。
Wolfspeed周四若以100.36美元作收、将创5月4日以来新高。
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原本公司预测本季收入2~2.15亿，EPS-0.13~-0.07
结果开出来2.285，EPS-0.02痛扁财测
距离转亏为盈越来越近
同时大幅上调2026年财测
2026是公司预计车用爆发的时间点
因为车用产品从设计到认证到量产大约要3~5年
而公司认为自己在量产没问题，但还是需要3年左右的客户认证
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 42.73.127.208 (台湾)
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1F：推 aspirev3 : 磊哥：08/18 08:12
2F：推 apilove : 8寸碳化矽厂好羡慕08/18 08:18
3F：→ coolrock : 汉磊喷喷08/18 08:28
4F：推 ots625 : 跟上GG取代GG 08/18 08:40
5F：推 pipi2 : 中美晶敢跌停我就开始收08/18 08:43
6F：推 jerrychuang : 还赔钱股价近百，好羡慕08/18 08:44
7F：推 POWERSERIES : 是要取代gg什麽…08/18 09:16
8F：推 plotay : 有人知道特斯拉的碳化矽是哪些厂商交货的吗？08/18 09:48
Model3使用STM独家供应的
※ 编辑: capssan (42.73.127.208 台湾), 08/18/2022 09:51:47
9F：推 kirhan2002 : 卖掉led转型成果开始展现了吗08/18 09:59
10F：→ plotay : 感觉回覆，是意法半倒体哦08/18 10:05
11F：推 plotay : capssan大大你好，目前有持股，在考虑要不要加码，08/18 10:15
12F：→ plotay : 想请教。目前碳化矽的技术或者市场是否万里无云，08/18 10:15
13F：→ plotay : 例如不需要800伏快充，用低一点的电压同样作到快充08/18 10:15
14F：→ plotay : ，那就不需要碳化矽了，有没有可能？谢谢你08/18 10:15
我也只是菜鸡不配当什麽大大..
但是从新闻中看到的内容来看
本季研发经费又提高了意味着後续能生产的产品又更多了
前几季开始有提到不只车用，其他例如工业、直升机、船舶行业等也都对这块有兴趣
公司有约30%的研发是在非车用领域且持续成长中
很多客户SiC用过了就回不去了也是之前提过的
15F：推 kirhan2002 : 前一段时间被杀爆没看 没想到快到前一波的价格了08/18 10:20
16F：推 lalacos123 : 看着它上冲下洗 不敢出手 我果然是韭菜08/18 10:27
17F：推 plotay : 晚一点有空去看逐字稿08/18 10:38
※ 编辑: capssan (42.73.127.208 台湾), 08/18/2022 11:28:16
18F：推 frankie30432: 台股有股票跟着冲了 08/18 11:33
19F：推 kirhan2002 : 8寸sic看新闻好几家都号称量产了 那ws为什麽还要强 08/18 12:34
20F：→ kirhan2002 : 调全球第一个8寸晶圆厂？ 08/18 12:34
21F：推 shyshyan : sic是大幅改善导通跟关断损失的材料 整车系统要改 08/18 12:54
22F：→ shyshyan : 善效率 增加续行就是要减少损失 所以未来车用一定 08/18 12:54
23F：→ shyshyan : 会走向全sic 但是目前sic mosfet可惜的是没有办法 08/18 12:54
24F：→ shyshyan : 做到很大电流 所以要有大马力输出就要做到多个并联 08/18 12:54
25F：→ shyshyan : 也因此成本会很高 但是这一定是整车演化的趋势 08/18 12:54
26F：推 plotay : 逐字稿，老板说很多design in，变成design win. Ha 08/18 14:55
27F：推 zinsinzzz : 目前就车用充电方面，SiC就是未来必用没有其他选择 08/18 22:01
28F：→ zinsinzzz : ，唯一的乌云就是哪天突然说电池很危险全球禁止电 08/18 22:01
29F：→ zinsinzzz : 动车 08/18 22:01
30F：推 plotay : 怒喷30%，这波涨势惊人 08/18 22:16
31F：推 blackjose : 很厉害，大功率的损失可以降，应该是趋势了 08/19 10:14