原文标题： 解决里程焦虑！TAIL 特尔电力电动车充电站插旗西螺服务区北上加油站 原文连结： https://bit.ly/3AEQTLi 发布时间： 2021-09-23 原文内容： 【消息来源 / 北基国际】 高速公路有超充站了！布局绿色能源市场有成的北基国际今日 (9/23) 隆重推出「TAIL 特尔电力」全新品牌投入电动车充电站营运，首座超快充站选在旗下「北极星能源公司」 站点-西螺服务区北上加油站登场，为各厂牌电动车主解决南北往来的远程焦虑，创下在 台电动车能源服务史上四个第一：国道第一、加油站第一、云林第一、及全台第一座兼具 CCS1& CCS2 双充电介面的 DC 直流快充设备，因此掀起市场一波电动车充电热议话题。 https://bit.ly/3kzWJIs 北基国际预计今年底前於全台建置 12 站超快充站，平均每站提供 2 座 200KW 超快充站 ，同时服务四台电动车。交通部高公局彭焕儒主任秘书、云林县政府建设处李俊兴处长、 台达电子电动车充电方案事业处徐瑞源处长、联桩能源叶劲廷执行长及鸿华先进郭耀聪特 助皆亲临现场见证电动车产业链历史性的一刻。 https://bit.ly/3kvLujY 北基国际推出「TAIL 特尔电力」品牌，致力打造全台最大超快充网络 全球电动车市场持续蓬勃发展，北基拥有强大的场域开发能力，不同於目前一味追求建置 数量，而是采用关键点位策略，从全台交通要道延伸至都会区全面布点，建构出点线面全 路网型的电动车生活圈，符合电动车主实际里程需求。 「TAIL 特尔电力」全新品牌的推出，寓意充能不止、尾劲不断，为的就是替各种电动车 解决充电问题，及协助提高台湾电动车超快充电桩的分布密度，让车主只需约十分钟的「 极速」时间，就能让电动车如虎添翼「满载」能量行驶约 200 公里，快速便利满足电动 车长途移动的电力需求。 兼顾不同充电规格的车主权益，双规格并行 北基国际副董事长暨发言人何佳璟表示，迎战电动车浪潮，北基携手电动车充电产业龙头 台达电子於全国布站，并发展自有充电通路品牌和云端管理系统，具备弹性方案以及满足 多数车主需求，预计於 2025 年前於全台建置 400 支 DC 直流快速充电桩、近千支目的 地充电桩，将采用台湾电动车 DC 直流充电主流介面 CCS1 & CCS2 双规格并行，超前部 署极速解决新旧车主的里程焦虑。预计年底前完成环岛快充站点布点计画，透过横跨东、 西半部地区，串接南北且涵盖要道和都会热点等多元目的地据点，提供车主更便利的智慧 纯电生活。 云林县建设处李俊兴处长及高公局彭焕儒主任秘书皆乐观表示看到国道快充站的建置完成 ，另高公局进一步表示，电动车浪潮来临，国道建置充电桩将成为未来重要建设指标之一 ，北基国际旗下北极星能源股份有限公司取得优先续约後，於西螺服务区投资设置超快充 电桩，高公局乐观其成，期能提供电动车车主更加便利的快速服务。 台达电子电动车充电方案事业处资深处长徐瑞源表示，台达身为电动车充电市场的产品与 解决方案提供者，致力於全系列直流快速充电桩及充电站管理功能的开发。这次很荣幸获 得北基国际选用，在 TAIL 特尔电力首座充电站内导入新一代 DC City Charger 200kW 直流快速充电桩，利用大功率、双枪同步输出的高规格性能，为用路人在短时间内补足电 力、继续长途旅。 https://bit.ly/3hVWrtG 即日起展开试营运：10/15 前充电享优惠 西螺服务区北上加油站的设置为北基的第一个站点，提供 200kW CCS1 + CCS2 双枪，可 同时为四台车充电；为了让车主有更流畅简便的充电体验，北基同步推出 TAIL 特尔电力 电动车充电服务 APP，只要扫描充电桩上的 QR Code 即能拔枪充电，初期采会员制，每 度电基本收费 12 元。试营运期间，祭出限时充电优惠，至 10/15 23:00 止，每度电只 要 9 元。 北基建置全台便利充电网路全力冲刺，利用自身场域开发优势後来居上，从前端的经销电 动车充电桩，到建置充电站，以及开发智能云端管理系统、经营充电站等，全方位的规划 蓝图，打造一条龙的商业模式。尽管初期建置成本高，然电力设备耐用时间长，随着电动 车车口数等比攀升，北基估计，充电服务相关的营收，可望逐年大幅成长。 心得/评论： 全台首座设置在国道休息站的电动车超充站上线了 免下交流道就可以直接充电 使用 台达电 的解决方案 一机双枪 CCS1 + CCS2 可同时使用，总功率 200 kW 预计於 2025 年前於全台建置 400 支 DC 直流快速充电桩、近千支目的地充电桩 也就是除了今年 2021.08 之前的特斯拉、纳智捷、Nissan Leaf 和 Lexus UX300e 之外 从2019年开始销售的新纯电车 Audi e-tron Porsche Taycan Hyundai Kona EV Jaguar I-Pace BMW i3、即将发表的 iX、明年发表的 i4 Benz EQC Volvo XC40 Recharge Tesla 全车系 (2021.09 之後领牌的新款特斯拉) 全部都是潜在消费者，台达电喷起来！ BTW 特斯拉目前在彰化、云林都没有超充站 所以目前有一定程度的竞争优势 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 123.192.45.66 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Stock/M.1632374755.A.F79.html 理论上最美好的情况是 100 kW 的充电功率 所以 10 分钟可以补 16 度的电 以新款 Model 3 SR+ 约 50 度的电来算，大概是 30% 至於 30% 能跑多远各家不一罗 但这一切都只是 "理论值" 实际上保守抓个 20% 就好 看起来就是拿本来的加油站空间增建的 所以要变成买了东西再去充电 然後在车上或旁边找位子吃 或是就真的走过去走回来，当作运动罗... ※ 编辑: hiphoprover (123.192.45.66 台湾), 09/23/2021 13:52:08 是为了照顾上面列出来的非特斯拉车主，这样有比较能理解了吗？ Model 3 SR+ 大概 53 度、LR/P 78 度 Kona EV 39.2 / 64 度 Volvo XC40 Recharge 75 度 Nissan Leaf 56 度 Lexus UX300e 50 度 Audi e-tron 64.7 / 83.6 度 请自行点连结观看 https://www.ddcar.com.tw/article/22006 然後实际上不会从 0 充到 100 所以单次充电应该抓 60 ~ 80% 吧 还是有人在换电市场努力啦... 换电也不是完全不实用，主要还是看消费族群 美国有新创公司 Ample (壳牌石油有投资哦) 就要推换电，选定对象是跟租赁/计程车合作 这或许就有相对的实用之处 https://bit.ly/3CD2JWP ※ 编辑: hiphoprover (123.192.45.66 台湾), 09/24/2021 13:40:57