作者Maersk (Maersk Line)
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标题Re: [心得] 下跌就是做功课的时候
时间Thu Aug 5 01:00:33 2021
原Po是一篇很棒的分享，谢谢。但有几点我想补充一下。
1. 绝大多数人（包括原Po）都直接把alphaliner的运力表上
Existing Fleet 与 Orderbook 直接加起来，作为将来的运力推估，
这在很大程度上是一种错误的判断。
首先，许多公司的新船是要取代旧船，所以最後运能不会增加。
例如长荣这几年一直换船，虽然新船订单非常多，实际运力根本没增加太多。
几年下来，运力排名从全球第四名一路下滑到全球第七名。
另外，有些公司的运力扩增不是透过Order新船，而是透过租旧船。
仅以新船订单来推估海运三雄将来的营收成长，容易失真，
特别是万海，新船订单是前阵子才下的，交船时间大概都2023年底了。
2. 今年下半年海运业的获利可能会爆冲（我认同 MrG 的40元观点）
港口因为塞满货柜，效率也出了大问题，处理量一直拉不起来。
美西最大港 LA 在上周的单周处理量，甚至比去年同期差！
只剩往年的75%，83,805 TEU。
特别要注意的还有美国「零售业」库存指数，
在疫情趋缓後降到史上最低点，迟迟未如业内预期的出现改善。
虽然过去一年多来，海运一哥 Maersk 对於海运需求一路判断错误，
但千万不要小看一哥，依历史纪录，Maersk 抓趋势蛮准的，
过去40年 Maersk 在每一波景气波动、海运产业变革都提早反应。
眼前产业荣景好到出汁，已经爽了快1年，
但 Maersk 已经明确示警，未来需求可能会剧烈波动。
大家应该要回顾一下2008～2012年海运业的大起大落，当金融海啸刚过去时，
运价也一度爆冲，然後没多久就进入第二轮的景气衰退。
当初在风头上狂租新船的就是阳明，这个错误决策引来多年获利惨淡。
3. 新闻说万海很会控制成本，不景气时获利较佳，这说法有盲点。
万海在不景气时胜过长荣、阳明，主要不是控制成本得宜，而是航线优势。
长荣、阳明的主力是远洋，会遭遇 Maersk 与 MSC（2M）的虐杀，
2M 很有远见最早开始造大船，成本结构完胜所有对手，
特别是欧洲线，长年价格病态低，但 Maersk 就是可以赚钱。
万海现在把船拉到远洋线，那些近洋小船的成本结构根本没有太多优势。
那些吹捧万海获利会多强多强的人，也许是对货柜海运本质的了解不足。
当然，现在运价爆高，船大船小都赚翻，
可是等运价回档，就是另一番光景。
4. 简单做一下结论。
a.长荣的运能不会突然暴增，明年应该只会增加15%（法说会）
b.万海新船下水时，景气高峰非常可能已经过去了；万海远洋线没竞争力。
c.阳明过去受过伤，现在取稳健的订船策略，嗣後看也可能正确。
d.现在的运价单纯反映需求暴增，但 Maersk 预测将来需求会有强烈波动。
※ 引述《MrG (K)》之铭言：
: 代po
: 美国供应管理协会(ISM)公布了7月份的制造业PMI指数
: 其中客户端存货指数从六月前值30.8
: 短短一个月大减至七月的25
: 相反的存货指数只从51.1减至48.9，指数缺口达23.9
: 比对指数缺口与海运景气循环的关系
: 可以发现指数缺口放大时
: 对应的往往是海运业的荣景
: 因为这个指数缺口代表的是需求面的拉货力道
: 现在这个缺口达到有统计数据以来的最大值
: 表示需求面的拉货力道强到无以复加，而现在才7月...
: 由此可知此波存货回补潮将远超过以往的1.5年至2年
: 且透过以上观察搭配以下因素可以合理推论
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1F：推 lonelysam : id正确08/05 01:02
2F：推 jeff021044 : 航运龙头说话啦XD08/05 01:02
3F：推 odddriver : 马大大好08/05 01:03
4F：推 permanent27 : 大哥说话了08/05 01:03
5F：推 NCTUAyon : 推08/05 01:03
6F：推 lee1023 : ID正确08/05 01:04
7F：推 q5h67z : 龙头本人说话了08/05 01:04
8F：推 colur : ID正确 只差IP了08/05 01:04
9F：→ kasimroll : 喔 你当台湾三雄都塑胶做的 不会观察景气就是了08/05 01:04
我没看轻台湾海运三雄，但以历史经验看来，万海赌很大
长荣一直很稳定换新船，阳明则是记取前次教训，
我大马士基除了海运，也有零售与陆运，
对景气的判断比万海准的机率应该是高一点啦…
10F：推 tigerzz3 : 马士基大哥来了08/05 01:06
11F：推 mirror487 : 挖靠马士基本人 我推08/05 01:06
12F：推 t2773555 : 这篇中立，简单来说就是没人有把握预测太远的事08/05 01:07
13F：推 trtrtradam : 推 一直觉得原po虽然做很多功课但太过乐观08/05 01:08
14F：推 battlewind : 补充的很棒08/05 01:09
15F：推 nodnarb1027 : ID 正确，能不能钓出 Evergreen 回文08/05 01:09
16F：推 kech9111 : 水手会生气08/05 01:10
※ 编辑: Maersk (110.28.67.95 台湾), 08/05/2021 01:11:32
17F：推 imrbo : 目前就是涨多回档而已08/05 01:11
18F：推 cuteSquirrel: ID正确08/05 01:11
19F：推 wu10200512 : 窝草 马士基本人来啦08/05 01:13
20F：推 xiecrazy : 大哥好08/05 01:13
21F：推 ajkofqq : 感谢分享 Respect08/05 01:14
22F：推 lala8520 : 竟然有人取这名字XDD 太神啦 Zim要不要出来玩？08/05 01:14
23F：推 npc776 : (╮⊙△⊙)<海王类08/05 01:15
24F：推 CS0000000000: ID正确 怕爆08/05 01:15
25F：推 b14921447 : 推 居然是马士基08/05 01:16
26F：推 opencat : 本来想说唉唷装的挺专业 看到id 跪了08/05 01:16
27F：推 gfsog : 本尊来了推 已经有水手生气了08/05 01:16
28F：推 nodnarb1027 : 哪里来的航酸...哇靠是马士基本人，块陶呀～～～～08/05 01:18
29F：推 a8319 : 想请问第一点，大赚ing的情况下，旧船应该会尽可能08/05 01:18
30F：→ a8319 : 续用吧，这样一两年内运量不会大增吗？08/05 01:18
31F：推 EvilJustice : 这ID应该要在海上的，怎麽会在这？08/05 01:18
32F：推 a781106a : 马哥 带小弟一起飞不好吗08/05 01:19
33F：推 ESandman : 远洋线除了2M之外还有CMA/HPL/COS/ONE在撕杀 只要一08/05 01:20
34F：→ ESandman : 间决意冻涨运价 其他人要续推也不容易08/05 01:20
35F：→ mirror487 : 楼上问的就是明年环保议题有没有要放宽 有可能能用08/05 01:21
36F：→ mirror487 : 没有就会有一些船需要淘汰吧08/05 01:21
37F：推 towe77 : ID正确 ...咕噜咕噜08/05 01:21
38F：→ ESandman : WHL切入远洋除了看到运价高涨之外 也是看到今年情况08/05 01:21
39F：→ ESandman : 後 害怕自己被长线优势的航商夹杀的自保手段08/05 01:21
40F：推 abc5566370 : 看ID我也只能先跪了08/05 01:22
41F：推 danny2451 : 大哥好08/05 01:23
42F：推 pushstut : Maersk 预测将来需求会有强烈波动。 （一路涨到塞港08/05 01:23
43F：→ pushstut : 趋缓！？08/05 01:23
44F：推 ESandman : 运价不可能无止境的涨 其实无数小货代因放帐的罩门08/05 01:23
45F：→ ESandman : 已经停收长线货 能撑住的剩下中大型的玩家08/05 01:23
46F：推 MayorKoWenJe: ID正确，说服力100分08/05 01:23
47F：推 xkso : 水手都消失了 没人来有点无聊08/05 01:23
48F：推 guanwajan : 真大哥 有没有evergreen和yangming要尬广跟上08/05 01:23
49F：→ xkso : 前几周po这个大概被嘘爆 哈哈08/05 01:24
50F：→ pushstut : 万海是小船，空柜率低也不重伤吧？08/05 01:24
51F：推 ESandman : 反正业外想持续看好的就继续做明年破50的梦 业内没08/05 01:26
52F：→ ESandman : 有这麽乐观08/05 01:26
53F：推 qooh2 : 推08/05 01:27
54F：推 GaryCrawford: 万海 好像这次有买13000TEU的船08/05 01:27
55F：推 xupmc : 剧烈波动是往上还是往下?08/05 01:28
先往上喷，然後…
56F：→ GaryCrawford: 13000TEU真的很大条 应该真的是拿来竞争远洋线的08/05 01:29
57F：推 goodjop : 这篇才是正确的08/05 01:29
58F：推 ESandman : 欧洲运价已经涨了10倍 你觉得向上机率大还向下？08/05 01:29
59F：推 krux : 阳明在金融海啸後租造的船是金融海啸前就决定的08/05 01:29
60F：→ ESandman : 13000对万海阳明来说很大 但其他家来说只是中型船08/05 01:30
61F：推 hh123456799 : 中之人出来讲话了08/05 01:31
62F：推 krux : 2M 第一批 triple E 的超大型船 1.8E 一条现在看也08/05 01:31
63F：→ krux : 是贵，外加耗油，没那麽神08/05 01:31
我大马士基永远走在产业领头，
前年就率先把重心从船体转至环保节能，
开新战场搞死其他对手…
此外也同时停止造新船，
都怪二哥MSC太有篡位野心，还在狂造船。
64F：推 justin531xx : id猛08/05 01:34
65F：推 joygo : 这名称真的可以08/05 01:34
66F：推 krux : MSK 在欧洲线运价低的时候欧洲线也是亏钱，是靠南北08/05 01:34
67F：→ krux : 线 + 其他事业群在赚的。08/05 01:34
68F：推 ESandman : 2015天天马士基策略时期 去欧洲100/teu都有08/05 01:35
真内行
69F：→ ESandman : 杀敌一百 自伤八十 确实是搞倒了HJS跟APL08/05 01:36
当年搞倒了韩国一哥，米国总统，
顺便收编了对手的势力，
也间接促成今日产业集中率的改善…
70F：推 krux : 万海下这批 13000 的订单个人估计也是为了灵活度决08/05 01:36
71F：→ krux : 定的，可以跑美西美东南美中东，哪里赚钱跑哪里08/05 01:36
72F：推 hayden218 : 其实你的历史纪录是不是也只有2008~2012那一次? 08/05 01:41
73F：推 MTBF : 深海阎王？ 08/05 01:42
74F：推 piyieen : ID正确 08/05 01:43
75F：推 bvg2536452 : 哥中之哥 08/05 01:44
76F：推 msnandy : 不管啦 咕噜咕噜 08/05 01:44
77F：嘘 sunmanbk : 没人嘘？ 变动剧烈还要你说？ 通篇已知论点 08/05 01:46
※ 编辑: Maersk (110.28.67.95 台湾), 08/05/2021 01:51:07
78F：→ abyssa1 : 好 马士基大哥说了算 08/05 01:52
79F：推 Citer : 万海远洋线没竞争力 真的有料 08/05 01:59
80F：推 canno128 : 推 08/05 02:00
81F：→ justastupid : 挖 连这ID都有 08/05 02:03
82F：推 cmshow : 推大哥本人，我喜欢Captain Peter 好用！ 08/05 02:05
83F：推 ares960 : 推推 08/05 02:06
84F：推 dorisan : 跟着拍手就对了 免得人家以为我看不懂 08/05 02:12
85F：推 guagua1101 : 咕噜咕噜 好文感谢 08/05 02:15
86F：推 azure : ID正确 08/05 02:19
87F：推 newman302 : 航运股价只会越来越不好 08/05 02:21
88F：推 ljsnonocat2 : id正确 08/05 02:24
89F：推 obeyxxxx : 怎麽有人会取这id...想必是业内人士或海运迷... 08/05 02:36
90F：推 hardyuse : 推 08/05 02:42
91F：推 Djuda : 推 08/05 02:44
92F：推 pida5566 : 大马哥推 08/05 02:47
93F：推 mind324 : 推文有凶面粉 科科 真不懂面板这种烂产业也有人买 08/05 02:59
94F：推 lonelygroup : 航酸又在...啊是马大哥呀 08/05 03:03
95F：推 shaw0513 : 推 08/05 03:08
96F：推 shawncarter : 推 08/05 03:13
97F：推 kcudok : 大哥说话了 08/05 03:14
98F：推 karta018 : 哇，之前看到以为是反串ID，原来是真高手 08/05 03:16
99F：推 exrelease : 马士基本人 08/05 03:30
100F：推 wulaw5566 : 长荣运力排名变第七是没并购其他公司吧，中远合并 08/05 03:39
101F：→ wulaw5566 : 中海又并购东方海外、赫伯罗特吃下南美轮船跟阿拉伯 08/05 03:39
102F：→ wulaw5566 : 轮船、日本三大海运公司把货柜业务合并成ONE，长荣 08/05 03:39
103F：→ wulaw5566 : 运力是大幅增长的，只是没别人并购长得快。 08/05 03:39
104F：推 wulaw5566 : 其实还有马士基并购汉堡南美跟达飞买下东方海皇提 08/05 03:42
105F：→ wulaw5566 : 升产业集中度，但这两家本来运力就比长荣大，倒不影 08/05 03:42
106F：→ wulaw5566 : 响排名。 08/05 03:42
107F：推 wesley60709 : 精辟 08/05 03:44
108F：→ wesley60709 : 尤其是第一、三点 08/05 03:44
109F：推 iamjojo : 推 推 08/05 04:11
110F：→ aja1008 : 本船回应惹 08/05 04:21
111F：推 cetus : 优文 08/05 04:31
112F：推 MuziKAY : 推 08/05 05:14
113F：推 othen : ID正确 08/05 05:58
114F：推 F12NLargo : 龙头说话了 08/05 06:15
115F：推 asdlee : 病毒不减，需求也不减，更何况现在东南亚病毒接替中 08/05 06:20
116F：→ asdlee : 国连发，尤其是越南，等越南恢复反弹，又是一波高峰 08/05 06:20
117F：→ asdlee : 。或者你可以想像成各国都要恢复经济，所以业内估计 08/05 06:20
118F：→ asdlee : 第四季不会减弱，甚至明年第一季也会持续壅塞，因为 08/05 06:20
119F：→ asdlee : 又遇到过年前出货旺季。 08/05 06:20
120F：→ asdlee : 另外万海已经用运价跟操作灵活来证明，能自主加大美 08/05 06:20
121F：→ asdlee : 西舱位，不受联盟限制；又能把印度线的船抽去开全新 08/05 06:20
122F：→ asdlee : 的美东线，运费订在均价万四以上，又没有BCO低长约 08/05 06:20
123F：→ asdlee : 。美东美西赚钱（抢钱）以一个近洋航商来看，这应该 08/05 06:20
124F：→ asdlee : 已经算是奇蹟了 08/05 06:20
125F：推 ctes940008 : ID正确 08/05 06:24
126F：→ asdlee : 推文看到运费会不会无止尽的涨？这问题中国政府不已 08/05 06:26
127F：→ asdlee : 经告诉你答案了吗？他不出来喊喊话，航商真的会一直 08/05 06:26
128F：→ asdlee : 涨，问题就不是在航商，是病毒造成的经济型态 08/05 06:26
129F：→ asdlee : 不接受涨你就不用出，这是中小货代玩不起的，大陆那 08/05 06:26
130F：→ asdlee : 边货代放的价格是以船东的价格再加上去的，美金再加 08/05 06:26
131F：→ asdlee : 1000-3000都有，本质上中小货代玩不下去，那是本身 08/05 06:26
132F：→ asdlee : 实力不够，在过往运费烂的有春的情况下，才造就货代 08/05 06:26
133F：→ asdlee : 业泛滥，阿猫阿狗都能开货代 08/05 06:26
134F：推 Monel : 谢谢大大开释 08/05 06:34
135F：→ medusasam : 万海涨到350也是奇蹟啊！哈哈 08/05 06:35
136F：推 PTTcrazy : 比较推这篇，欧美消费指数已经回覆到以往，所以才 08/05 06:42
137F：→ PTTcrazy : 会看到突然暴增的需求 08/05 06:42
138F：推 asdlee : 万海到底哪里赌很大啦，当你了解万海可以灵活调整航 08/05 06:45
139F：→ asdlee : 线到什麽程度，你就知道为啥海运主力会想先压万海了 08/05 06:45
140F：→ asdlee : ，别用马士基的思维看整个海运市场，尤其是去年疫情 08/05 06:45
141F：→ asdlee : 开始之後的新型态。还有万海新船下来（景气还在不在 08/05 06:45
142F：→ asdlee : 的问题），会替代旧的小船，虽整体来说运力还是变大 08/05 06:45
143F：→ asdlee : 一些，但这次事件也告知万海储备运力是相对重要的， 08/05 06:45
144F：→ asdlee : 以免未来又有类似事件发生，可以有中大型船搭配是好 08/05 06:45
145F：→ asdlee : 事 08/05 06:45
146F：→ asdlee : 总结，美国线美西码头问题一天不解决，搭配拜登经济 08/05 06:45
147F：→ asdlee : 复苏的灵药，加上基础建设的资源补入，再加上病毒偶 08/05 06:45
148F：→ asdlee : 尔来的情况，美国线牵一发动全身（船舶跟空柜），进 08/05 06:45
149F：→ asdlee : 而影响亚洲线跟欧洲线，这就是现况，不觉得第四季会 08/05 06:45
150F：→ asdlee : 变弱，我只知道万海现在美西美东一柜都卖一万以上， 08/05 06:45
151F：→ asdlee : 真的赚得流汤，以上。 08/05 06:45
152F：→ abuu0929 : 你没分析到客户库存的部分，这是跟海啸後最大不同 08/05 06:46
153F：→ abuu0929 : 现在库存之少跟海啸後不是同一个等级而且还愈来愈少 08/05 06:46
154F：→ abuu0929 : 海啸後从库存最低到海运股见高价间隔至少一年 08/05 06:48
155F：→ abuu0929 : 库存不断见底怎麽会幻想需求会有什麽波动 08/05 06:48
156F：→ windid : 事实就是马士基也只是说会有波动 没人说的准 但需 08/05 06:50
157F：→ windid : 求还是大於供给 这是事实 马士基今年已经讲了两次 08/05 06:50
158F：→ windid : 运价会下来 年初一次年中又一次 结果都预测错误 08/05 06:50
159F：→ windid : 他有都准？ 08/05 06:50
160F：推 apcr1115 : 不同观点 给推 08/05 06:52
161F：嘘 Danielhoho : 产业龙头也不是一定都对 这次疫情造成的影响除了神 08/05 06:53
162F：→ Danielhoho : 谁知道会这样 08/05 06:53
163F：推 hearmeroar : 结论 咕噜咕噜咕噜咕噜 08/05 06:53
164F：推 solomon999 : ..本人来ㄌ 08/05 06:55
165F：推 CN091118 : 感谢分享 08/05 07:01
166F：推 fatdoghusky : 马士基讲的波动其实就是它也不敢肯定未来会怎样XD 08/05 07:07
167F：→ ZunYin : 这篇推文很多高手 08/05 07:08
168F：推 anyu0805 : 货柜大哥出来说话了，有没有其他厂商要说话？ 08/05 07:46
169F：嘘 NoMomoNoLife: Maersk前几个月说会确保运价缓降馁 08/05 07:47
170F：推 s27129804 : 你咕噜咕噜了吗 08/05 07:47
171F：推 joy159357 : 这篇真的很多高手 08/05 07:52
172F：推 loveofangel : 长知识 推 08/05 07:52
173F：推 poorcharles : 在含金量这麽高的文章下还推文咕噜 不觉得羞耻吗 08/05 07:52
174F：→ poorcharles : ？ 08/05 07:52
175F：推 iamneptune : 咕噜 08/05 07:58
176F：推 event8114 : 咕噜咕噜 08/05 07:58
177F：推 ElrosHsun : 真船长给推 08/05 08:02
178F：推 resy : 推荐 08/05 08:04
179F：推 fg008kimo : 咕噜咕噜 08/05 08:06
180F：推 nic0911 : 万海的旧船很多耶 08/05 08:07
181F：推 chuikov : 你是官方代表吧 08/05 08:08
182F：推 ru8bj6 : 娘子快出来看上帝！ 08/05 08:09
183F：→ poorcharles : 先往上喷 然後？ 然後怎样啊？急死人了！ 08/05 08:10
184F：推 usoppp : 咕噜 08/05 08:11
185F：推 toby4848 : 推这篇 08/05 08:16
186F：推 peacebi : 高手在民间 08/05 08:19
187F：推 truthzero : 推这篇 08/05 08:19
188F：→ ILike58 : 海运一哥要不要改成本人会更好XD。 08/05 08:21
189F：推 loveyan0312 : 推爆，马大 08/05 08:23
190F：推 pplperson : ID正确 08/05 08:23
191F：→ bearian : 最好情况就是现在这样了！还敢欧印？ 08/05 08:24
192F：推 arclite : ID正确 08/05 08:24
193F：推 icehorng : 结论就是长荣 08/05 08:24
194F：推 asole : 只要9月以後 没有出现30%50%那种月增 航运就要再爆 08/05 08:26
195F：→ asole : 杀一段了 08/05 08:26
196F：推 iamaq18c : ID正确 大哥说话拉XDDDD 08/05 08:26
※ 编辑: Maersk (110.28.67.95 台湾), 08/05/2021 08:27:28
197F：推 BleuSaphir : ID超正确 08/05 08:28
198F：推 js255076 : 本人来了 08/05 08:29
199F：→ victorfm : 九月之後不太可能暴涨了！但运价维持或小幅回档，股 08/05 08:32
200F：→ victorfm : 价应该就撑在这。不上不下 08/05 08:32
201F：推 teaking : 大哥说话了 08/05 08:33
202F：推 a87569650 : 长荣即时订的新船是要取代旧船 但有没有可能因为现 08/05 08:41
203F：→ a87569650 : 在景气大好而延後报废呢？ 08/05 08:41
204F：→ bunbunblue : 目前就这样了，运降一降 就破一百 08/05 08:42
205F：→ bunbunblue : 所以别再追高了 空单准备 08/05 08:42
206F：→ fatdoghusky : 运价要降应该要等到九月了... 08/05 08:42
207F：→ fatdoghusky : 如果现在是两百多，运价一降股价会修正很合理 08/05 08:43
208F：→ fatdoghusky : 但现在已经砍半了，除非运价是『崩盘』，不然股价不 08/05 08:43
209F：→ fatdoghusky : 至於破一百 08/05 08:43
210F：推 jdn325 : 趋势上应该到10月底前的报价都还是会涨 11月开始持 08/05 08:45
211F：→ jdn325 : 平到明年Q1 之後Q2尾声又会再涨一波 08/05 08:45
212F：推 Lindbergh : 长荣集团通常都是新换旧 海运如此 航空如此 08/05 08:51
213F：推 smallb : 往上喷然後咕噜咕噜!? 08/05 08:51
214F：推 skypennyleo : 推 股版需要这样的文章 08/05 08:56
215F：推 piliwu : 推 08/05 09:18
216F：推 kenndy : 专业推 08/05 09:18
217F：推 wcc : 优质专业好文 08/05 09:30
218F：推 blackjose : 有料，推 08/05 09:34
219F：推 fanecerce : 真的大哥说话了 不过第一点 不是大家都差不多吗？ 08/05 09:50
220F：→ fanecerce : 买新船当然是为了淘汰旧船，难道没买新船的 旧船就 08/05 09:50
221F：→ fanecerce : 不用淘汰吗？请指教 08/05 09:50
222F：推 tinadew : 长荣是预计新换旧，但现在船根本不够，目前就是新 08/05 09:52
223F：→ tinadew : 船陆续交，旧船继续撑 08/05 09:52
224F：推 nuggets : 咕噜咕噜 08/05 09:54
225F：推 IanLi : 推这篇 08/05 10:05
226F：推 do4world : 推 08/05 10:26
227F：推 tomroy : 这ID 跪了 08/05 10:27
228F：推 tandzh : 上次前谢董有说本来今年要汰旧的船都延长继续营运 08/05 10:31
229F：推 night0805 : 大哥好 08/05 10:33
230F：推 Unsullied : 给你5星吹捧 08/05 10:39
231F：推 eidj : 大哥好! 08/05 10:42
232F：推 CaTkinGG : 主力拉万海应该是看他流通股数少 好控制吧 确定有在 08/05 10:44
233F：→ CaTkinGG : 看他基本面? 08/05 10:44
234F：推 swimmer19 : ID正确 08/05 11:09
235F：推 stezer : id有料 08/05 12:18
236F：→ Benetnasch : 需求是一回事，但是别忘了欧洲能源策略好吗？别忘 08/05 12:25
237F：→ Benetnasch : 了疫情爆发前为什麽航运股通通先向下修正了，LNG 08/05 12:25
238F：→ Benetnasch : 新船就是要取代高碳排的船，So马士基自有船几艘？ 08/05 12:25
239F：→ Benetnasch : 台股航运三雄 可怕了 08/05 12:25
240F：推 Benetnasch : 更何况 台商擅长的就是红海厮杀，无限摊平成本 08/05 12:28
241F：推 PeikangShin : 抓交替的不遗余力 我说他就是只值50@ 08/05 12:44
242F：推 t73697 : 20配两两年息股价都对归零了 乱喊的不用看了好吗 08/05 13:02
243F：→ t73697 : 还是你从50看到233再看到120 不敢买也不敢看 酸葡 08/05 13:02
244F：→ t73697 : 萄 08/05 13:02
245F：推 acpr : 大哥，我信你了大哥 08/05 13:10
246F：推 modhairs : 哥 怎麽删文了？ 08/05 13:15
247F：推 marshmallowH: 推 08/05 13:16
248F：→ Maersk : 好心分享，修文後还是有人不尊重隐私，就删文了 08/05 13:25
249F：推 kennethlin : 谢马司机大大 08/05 13:29
250F：推 chenhwa : 马大谢谢！ 08/05 13:34
251F：推 tinma1995 : 推马大哥 本来想说要不要小赚离场 今天续抱了 08/05 13:37
252F：推 chenhwa : 马大您刚刚那篇删太快了，是很多人的定心丸啊！！ 08/05 13:44
253F：推 stlinman : 推，马大哥! 08/05 14:13
254F：推 tigerzz3 : 人家是业内的 别害被人肉 乡民真的是齁... 08/05 14:18
255F：推 csyhri : 水手真的gg 08/05 15:16
256F：推 t73697 : 我记得马大哥年初也是半信半疑一派 不知道後来有没 08/05 15:25
257F：→ t73697 : 有上船赚 08/05 15:25
258F：推 Arizona989 : 推马大 08/05 19:54
259F：推 Beckhan : ID正确 08/05 20:45
260F：推 pinpin0211 : 专业推 08/06 00:11
261F：推 bloomnight : 谢谢分析与分享，推推推！ 08/06 01:47
262F：→ bloomnight : 底下几则酸酸们的留言 真是无言 08/06 01:47