原文标题：货柜船旺、又一家日海运商升财测！川崎汽船获利破纪录 (请勿删减原文标题) 原文连结：https://reurl.cc/pg3g5b (请善用缩网址工具) 发布时间：2021/06/23 08:52 (请以原文网页/报纸之发布时间为准) 原文内容： MoneyDJ新闻 2021-06-23 08:52:39 记者 蔡承启 报导 货柜船事业旺、运费优预期，又一家日本海运商调升财测。 继商船三井後(MOL)，川崎汽船(K-Line)於22日调升财测、 纯益将连续第2年创下历史新高纪录，今日股价冲上逾10年高。 根据Yahoo Finance的报价显示，截至台北时间23日上午8点40分为止， 川崎汽船上扬0.52%至3,870日圆，稍早最高涨至3,990日圆、 创2010年6月24日以来盘中新高纪录。 商船三井於21日宣布调升财测後，带动日本3大海运股(商船三井、 川崎汽船和日本邮船)22日股价齐飙逾10% 川崎汽船22日於日股盘後发布新闻稿宣布， 关於权益法适用公司「Ocean Network Express(ONE)」营运的货柜船事业， 因旺盛的货物需求及运费市况超乎原先预期，提振业绩有望大幅高於原先预估， 因此将今年度(2021年4月-2022年3月)合并纯益目标自原先(5月10日) 预估的350亿日圆大幅提高至1,900亿日圆、纯益将连续第2年创下历史新高纪录。 川崎汽船并将今年度上半年(2021年4-9月)合并纯益目标 自原先预估的550亿日圆大幅上修至1,700亿日圆。 「ONE」为商船三井、川崎汽船、日本邮船合资设立的货柜船事业公司， 目前商船三井、川崎汽船、日本邮船对ONE的持股比重分别为31%、31%、38%。 日媒指出，三菱UFJ摩根士丹利证券的藤户则弘指出， 「在全球供应链混乱情况未结束前、运费飙涨情况可能将持续。 海运股有可能会在2021年後半居高不下」。 股价遭低估、券商再度看旺日本三大海运股 美系券商摩根士丹利MUFG证券6月6日公布海运股修正报告指出， 因货柜船事业业绩改善预期尚未完全反映在股价上， 因此将日本邮船目标价自原先的6,000日圆调升至8,400日圆、 商船三井自7,000日圆上修至9,100日圆， 投资评等维持在最高等级的「Overweight(加码)」； 川崎汽船投资评等自原先的「持有(Equal Weight)」上修至「加码」、 目标价从3,400日圆上修至5,600日圆。 摩根士丹利MUFG证券甫於3月10日调高日本三大海运股的目标价， 称「日本3大海运商的货柜船事业合资公司「Ocean Network Express(ONE)」 是全球最具成本竞争力的公司，其股东价值推估高达约3兆日圆。 而该3家海运商依持股比重所能分到的ONE股东价值远高於该3家海运商当前的市值， ONE的成本竞争力优势尚未反映在股价上」。 ＊编者按：本文仅供参考之用，并不构成要约、招揽或邀请、诱使、 任何不论种类或形式之申述或订立任何建议及推荐，读者务请运用个人独立思考能力， 自行作出投资决定，如因相关建议招致损失，概与《精实财经媒体》、编者及作者无涉。 心得/评论： ※必需填写满20字 摩根对日本跟台湾的航运评价差蛮多的 不过可以从日本航运看看台湾未来的状况 不然一堆台湾外资报告真的不知道是在写三小 可以认真一点吗 --

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