1.原文连结： https://www.chinatimes.com/newspapers/20190319000222-260202 2.原文内容： 2019年03月19日 04:10 工商时报 刘朱松／台中报导 2019年台湾富豪排名第六、全球第九大轮胎厂的正新橡胶创办人罗结，上周五逝世，享寿 95，预定4月12日公祭。罗结从早期贩卖蜜饯、经营自行车换胎补胎店、合资连新轮胎， 到与外甥合资筹设正新橡胶，创业过程相当传奇，也谱出营业额上千亿元的台湾轮胎龙头 事业版图。 1925年出生的正新集团创办人罗结，事业经营有成，财经杂志《富比世》公布2019年富豪 排名，罗结身价（含其家族）902亿元，跃居全球富豪排名775名；台湾富豪排名部分，罗 结与国泰金控董事长蔡宏图及富邦金控董事长蔡明兴，并列第六。 老家住在员林万年路的罗结，小学毕业後，因员林是早期蜜饯的故乡，就以卖蜜饯维生。 罗结在员林北门的某家轮胎行，当学徒後，草创「大新轮胎」，即位於土银员林分行的後 方，主要从事自行车换胎及补胎。 1951年，罗结还与连荣车行负责人李陈荣，合资设立连新轮胎，後来因理念不合而拆夥， 罗结自立门户。当时，罗、李家协议分家，包括连新的厂房、机械及材料，均分成两份， 位於南边厂房，分给正新，即现在的正新一厂，北边划归连新。 但万万没想到，连新在分家後，再斥资把正新一厂的周遭土地都买下来，让正新一厂出入 口，只剩一条路可进出。後来，罗结与两位外甥、富强轮胎前後任董事长蔡文龙及蔡文顺 ，共同集资600万元，1967年成立正新，并在大村美港路，设置正新二厂，即目前正新总 公司的厂区。 罗结一辈子投资设厂，也有贵人相助。罗结在「连新」合资时代，是以生产自行车胎为主 ，但正新跨足机车胎的机缘，来自日本本田机车有「白边机车胎」需求，罗结发觉白边机 车胎生产做法後，就顺利取得本田订单。这也是正新第一次接到外销机车胎订单。 罗结1982年与东洋橡胶（Toyo）签订技术合作，1983年成功开发出第一条钢丝辐射层轿车 胎，被正新内部称为「831车胎」。 後来，正新拟筹设昆山厂，计画生产轿车胎，日本Toyo则搭顺风车与正新合资设厂。同样 地，正新要在厦门筹设全钢丝大卡客车胎厂，也同意Toyo参股，且正新与东洋也在彰化县 花坛，合资成立洋新工业，让Toyo成为罗结拚事业的最佳结盟夥伴。 早已淡出正新经营的罗结，虽於上周五辞世，但因次子罗才仁於2014年6月17日，就已接 下正新董事长，公司营运未受任何影响。 3.心得/评论： 生病这麽久了到现在才死蛮痛苦的 是说齁财产也几乎都处理得差不多了 没有很多遗产税的问题 只不过齁正新真的很......不知道哪时候才会再起 -- __________________________________________ p币永恒好 只是没多少 __________________________________________ --

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