1.原文连结： https://udn.com/news/story/7240/3684434?from=udn-catelistnews_ch2 2.原文内容： 日经报导，为因应中国对汽车需求锐减造成晶片库存过高的冲击，日本半导体大厂瑞萨电 子公司（Renesas）计划让旗下14座工厂中的13座暂时停产，2019年产量预计将比2018年 减少逾一成，国内相关供应链台积电、日月光及京元电等恐受冲击。 瑞萨为全球第三大车用半导体大厂，市场分析，瑞萨长期以来一直是台积电重要合作夥伴 ，为前十大客户，市场关注，瑞萨停工减产後，是否会加大代工厂的订单比重，如果是受 到美中贸易战冲击，导致中国大陆等销售下滑，恐削减台湾代工或封测夥伴订单比重；但 也有一些业者认为，若扩大委外代工，台积电、日月光和京元电等反而受惠。 不过，从瑞萨把最先进28奈米制程车用微控制器，全数交付给台积电代工， 这项晶片已 获得Denso等多家全球知名汽车零件厂、车厂采用，明年全数透过台积电代工量产，市场 预期，瑞萨停产对台厂影响只是短空。 日经新闻报导，瑞萨在日本的六座前端工厂将从4月底起停工一个月，8月再停工一个月。 在日本国内的三座後端工厂将在4到9月间停工数周；位於中国与马来西亚的四座海外工厂 也将关闭数周。 此消息拖累瑞萨股价7日以跌停作收，重挫15%至584日圆，为2013年5月来最大跌幅。瑞萨 逾半营收来自车用晶片，高度倚赖丰田、福特、日产等汽车制造商。 报导指出，关厂一个月以上在这个产业很罕见，显见中国经济趋缓的影响已遍及从电子零 件到金属等许多产业。瑞萨以生产用於汽车、家电及工具机的微控制器见称，但中国对汽 车、空调、工具机等产品需求的降幅远大於预期。瑞萨希望大幅减产能降低持续攀升的晶 片库存，并提高生产效率。 瑞萨7日发布新闻稿表示，媒体近日报导，猜测瑞萨要暂时关闭工厂，这些报导并非根据 瑞萨的宣布。瑞萨正考虑实施一些措施，根据未来的需求暂时停产，包括暂停前端工厂生 产最长两个月，以及後端工厂停产数周，所有特定停产期间的决定，都会考量需求趋势及 客户交货状况。 瑞萨2019年度全年产量预计将比2018年度减少逾10%，该公司去年的销售下滑3%至7,573亿 日圆（67.8亿美元）。 3.心得/评论： 瑞萨此动作是否会影响智慧车概念股之动能，可观望後续车市是否已渐渐饱及退烧。 --

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