网志好读版： https://flightenjoy.blogspot.com/2024/07/Starbucks-DogoOnsenStation.html 星巴克道後温泉站门市顶着伊予铁道开通130周年的祝福，在2017年底隆重开幕，门市本 身就是车站的站房，它最早可追溯至1895年，在历经铁道公司的合并、改轨及电气化，站 房分别在1911及1986年重建，而86年的重建是以11年的外观重新设计，并部分利用遗留下 的建材，最近一次翻修是2017年，并进行环境改善工程，所以现在所看到的站房，可以说 是明治时期的建筑。 明治时期的洋式建筑，无论是当时或是现代都是非常吸睛。 门市旁边有辆柴油动力的少爷列车，每日均有固定行驶班次，列车长会着当时服装，车辆 行驶中会有仿燃煤的水蒸气，非运行时间都会停驻於此。 少爷列车能够经典重现，拜文坛巨擘aka千元钞人物--夏目漱石所赐，因为这辆列车曾在 1906年发表的《 少爷（坊っちゃん）》一文中出现，主角少爷搭乘「像火柴盒一样的火 车」前往爱媛松山中学担任英文老师，於是大家推测当年是搭了这辆小火车，因为它1888 年开始运行至1954年，2001年为发展松山市观光，伊予铁道应要求复刻了柴油动力的少爷 列车 门市整体空间不大，吧台是火车枕木堆叠而成。 星巴克的吧台位置大多都是靠墙或门市中间，通常不太会靠对外窗，不过道後温泉站门市 的吧台有点特别，背景看得到往来的电车。 没看到地区限定的随行杯贩售，倒是有爱媛县中予地区限定贩售的「三唐草马克杯〈 JIMOTO made series CHUYO〉」，它是在爱媛县砥部町最古老的梅山窑内，利用砥部烧制 作而成。 1楼座位区除了户外，室内有少数单向的座位。 通往2楼的楼梯，1971年是星巴克创立的年份。 2楼座位区的氛围比1楼还棒，更有复古老屋的气息，在这喝咖啡心绪都沉淀不少。 2楼另一处的座位区，中间的桌子一样是由枕木制成，桌子则是使用废弃铁轨制成。 透过窗外可以同时看到市区公车与路面电车的调度情形。 星巴克即是车站，在现有星巴克当中，不知道还有几间亦是如此。 从旁边侧拍车站月台。 像道後温泉这种观光地区，白天的人潮总是熙熙攘攘，入夜後却是隔外宁静。 入夜後拍起车站又是不同感觉。 後记： 来到道後温泉站门市，就会想起北九州的门司港站门市及神户的北野异人馆门市 ，建筑本身就是一个历史故事，道後温泉站门市与前者都是明治时期的洋式建筑 ；与後者都是车站站房，只不过道後这间本身还是"现役"，而且夥伴在制作饮品时，还能 看电车在窗外调动，真的是很有趣！日方还刻意将枕木与铁轨或是其它相关元素融入到门 市内，将"咖啡之旅"与"铁道旅行"融合为一，既可以保留明治时代的痕迹，又能让更多旅 客了解，对於一个铁道迷又是星巴克迷的我来说，真的不枉此行。 取材日期：2023.11 -- Elva：『每部电影都会有很多很经典的音乐 有的时候我们记得的东西 往往都不是电影 而是突然听见那首歌 想起那部电影』 --

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