※ 引述《youngkumi (kiwifinger)》之铭言： 恕删, 以下只是我个人"长长"的看法, 欢迎版友看不下去随时"End"~!! ---------------------------------------- 不否认的, 星巴克的确比较贵!! 同等容量换算之下的确没贵多少, 但前提是通常要买到大杯(grande)以上才和85度C打平, 所以一开始就必须掏出更多的钱, 大家才会有贵的痛觉!! 喝大杯有大杯的爽快, 小杯有小杯的需求, 可是小巴是延自美国全球统一, 所以size自然承袭, 价格也随之沿用, 这些没有争辩的必要, 毕竟台湾小巴不是创始总公司!! 至於品质, 老实说真的是大众口味, 特色咖啡店有些还真的不错!! 如果可以, 当然也希望随处一间特色咖啡!! 今天最大的症结在於, 统一集团当初引进小巴时, 为喝咖啡带来潮流, 所以咖啡店也如雨後春笋出现在大街小巷!! 连锁文化或许卖的是行销, 但是行销的背後还是用许多精良的"设计"来套牢消费者的!! 例如随形卡.随行杯, 还有最重要的就是笑容以及气氛!! 85度C主打外带市场, 所以购买时笑容是客制化灿烂, 因为相处的时间短暂而且客流量大!! 小巴(非百货公司)的店面, 除了主打悠闲宁静以外, 夥伴的亲切才是商品最大的附加价值, 只是一般人通常比较少运用到而已!! 就像信用卡广告说的:唯有情无价!! 服务型态的社会, 卖的不光是商品...还有人情!! 不是说去小巴的客人都人缘不好, 而是相同环境下有好的气氛消费自然愉快!! 接着, 我要说的是, 去小巴消费不可否认它是时尚的代表!! 也许在其他国家不这麽认定, 但在台湾...它就是!! 小巴是台湾咖啡文化的第一股"大冲击"!! 在一般人眼中, 它就是带领大家喝咖啡的先驱!! 就像LV在外国人眼中也还好, 但是台湾甚至中国人眼中, 它却拥有无穷的魔力!! 高铁当初车厢.服务一流, 但票价很不亲民, 给大众...这是大老板赶开会用的!! 曾几何时, 大家也逐渐适应, 想到高铁=快速, 省钱=台铁或客运!! 高铁也成为高速的代名词!! 只要品质及附加价值能够控制得宜, 我觉得没什麽不可!! 因为...它就是我们的文化啊!! 说台湾人钱好赚其实对也不对!! 台湾人其实很节俭, 但是就像以前逢年过节办桌一样, 很多逛街的人买小巴其实犒赏的意味更大!! 除了大户们以外, 真正会天天跑小巴的人不多吧!! 但天天喝即溶的人却很多, 所以喝小巴某种程度上是补偿!! 如果特色咖啡店也这麽多.品质也固定, 我想我也愿意多方尝试的!! 最後, 小巴值不值那价钱?? 我想如果是以犒赏的观点, 我很赞同, 但是前提是要使用它提供的服务及环境!! 如果只是外带随手喝或者炫耀, 130up的价值远远不足, 因为你没有享受到它的美妙!! 就像住五星级大饭店, 只睡一个晚上却没用到它的设施!!! ps:自从离开学校以後, 我就克制去小巴的次数, 不然...还真吃不消呢>"< --

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