※ 引述《neverfly (neverfly)》之铭言： : 但是单板进阶时， : 同样因为雪机的长度有限， : 在学换刃前会先要求练习"抬升"这个能力， : 什麽叫抬升？ : 在雪机上就是对刃加压， : 让雪板可以在雪机上"向上"画出扇形， : 到最高点的时候刚好板头朝下， : 然後顺着板头直板下滑， : 再压另外一边的刃进行换刃。 : 直到现在， : 还是搞不懂"抬升"这件事在真雪上能干嘛， : 完全就是配合雪机去学习的技能， 不确定我理解的是不是跟你是一样的事情 我是滑双板的，但纯就弯形理论而言，单双板应该没有差别 你所谓抬升的意思应该是说 在机台上连续S turn的时候，需要在机台上做出∞的形状 特别机台教练会强调：要有耐心等它 我觉得这件事其实是完全对应真雪的 https://i.meee.com.tw/Q4r82g4.jpg 借用一下网路上的图，图中每一个箭头都等长 也就是说，在均速滑行的时候，每滑经一个箭头，所经过的时间会是一样的 机台上发生的事情是：机台会不断用相同的速度往上带 你若待在机台上的同一个高度，你就是在做均速滑「降」 可是在真雪上并不是这样 真雪的均速弯形，在3点9点的位置滑降得快，6点12点的位置滑降得慢 所以如果要模拟真雪弯形 你在6点12点的位置就必须要被机台往上带 更详细点说 如果要在机台上长时间维持在一个区域内连续滑行 你需要在3点9点往下掉，在6点12点往上带，在斜角处与机台等速 在机台上走出∞的形状，这样理论上才是对应真雪的S弯形 : 雪机这个问题在更进阶的时候会更加被放大， : 单板进阶时会加入early edge， : 在10-12点钟位置的时候进行换刃， : 在真雪上可以这样做， : 是因为动能都在进行横切，前进方向是板头， : 所以就算early edge也不会卡刃。 : 但是在雪机上， : 因为没有乾净的横切， : 等於是你永远都在向下推坡， : 这时候只要在12点位置做early edge换刃， : 也就是等同在做往下推坡时， : 让山下刃触雪的行为， : 也就是标标准准的卡刃， 这跟前面所说的是同一件事情 没错，如果你在6点12点的时候，待在机台的同一个高度 你那时候的确就是在往下推坡 所以要得到乾净的横切，就要在那个位置让机台往上带 但这个往上带，恰好就是你觉得很奇怪的抬升 个人浅见～ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 122.116.163.90 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/SkiSnowboard/M.1771516740.A.4CA.html