作者M76 (M76)
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标题Re: [问题] 关於binding怎麽挑选?
时间Sun Dec 20 23:04:59 2015
※ 引述《nohanolI (阿景)》之铭言:
: 大家好
: 1/16要去苗场滑雪(初滑要滑8天)
: 想自己买一组binding用
: 我鞋子穿27.5
: 应该是买L size的binding
: 只考虑快穿的binding FLOW, GNU, SP
GUN 和 SP 是同一系统,有一说是 GUN 买 SP 的专利
实际怎样我也不清楚,两牌除了涂装看起来是几乎一样就是了
SP 後绑带比较不需要注意,我记得全系列都会上升
这个系统第一个要注意的是前绑带,便宜的前面没有咖哩咖哩扣
也就是说你只能後穿,无法传统穿,在一些时候会不方便,尤其是调整时
只想多紧一点点却会搞得你进进出出的,我个人不太喜欢
再下一个等级我会注意金属基底
: 想请问高阶的binding 跟低阶有什麽差异?
: 以flow来说
: 上面的绑带分三种~hybrid fusion exo-fit
FLOW 绑带基本上你看 FUSION(一般的)和 HYBRID 就好了
EXO-FIT 我记得好像是青少年用的
FUSION 没啥好说的,要谈的是 HYBRID(以下简称混合型)
直接说结果,这绑带系统只有好和不好,没有中间的,因为它会挑 BOOTS
如果你的鞋舌附近有奇怪的凸起物,你的基座又不会抬升
那在混合型绑带上就可能会不好穿,不合脚,不安定
因为它有时候会被斜的那条卡住,或是不平均
另外混合型绑带有个问题,你可能需要时间让 BOOTS 适应 BINDING
FOLW 的混合型前绑带不像是 SP 的有一段90度的折角
这个折角让你可以在後板打开时鞋尖直接对到前绑带(高度问题)
而混合型因为前後的连动设计,在开启时鞋尖的位置会跑掉
要再用手去扶一下才会顺利卡进去,这点会很尴尬,因为整个过程很不爽快
解决的办法是把你的 BOOTS 和 BINDING 组合一个月
让 BINDING 记得 BOOTS 的形状,是一个训车的概念没错
如果 BOOTS 和 BINDING 合的话,这种绑带会比传统型包得更好
会让力道传导较平均,也就是操控性比较好
FUSION 就是中规中矩,缺点就是有人笑他是尿布,其他没了
: 下面的构造分三种~fuse NX2 H-series 是缓冲不同吗?还是High-back差异?
基座构造 H-SERIES 是基本款,最大的问题是後绑带不会抬升
这点前文推文有板友说明过了,我这边就不再赘述
实际用起来不会抬升的基座爽度是降低了一些
尤其是一开始,会觉得自己是个傻蛋,因为你看起来和其他用快穿的人不一样
人家板子一放卡搭卡搭两声扣住背板就滑走了,你还在塞不进去
塞进去扣不起来,最後就是变成前穿比较快
不过这是设定的问题,设定好的话会一样快,只是我觉得不太好设定是真的
我大概去小叮当花了一个多小时再设定吧,就拿着起子一直拆拆锁锁试滑才好
另外不会抬升的基座一定会比较软,原因是需要有 BOOTS 塞进去间隙
至於 FUSE 和 NX2 就都会抬升了,不过两个我无法比较,我没用过 NX2 这麽好的...
: 是很明显看得出不同...但是用起来差在哪?
: 另外想问,软硬度感觉像是灵敏度?越硬越灵敏?
: 如果真是这样 那大家不都买硬的?
软硬见仁见智,你前两行说的是对的,越硬越灵敏
但是如果以初学者来说,过於灵敏会给你很大的挫折喔
因为你还不会微妙的调整力道和平衡,硬的装备你一个用力过猛就翻了
可以比喻成机车前轮碟煞锁死的感觉
会控制的老手几乎只要碟煞就够了,後轮鼓煞只是辅助
但是你总会听过有人说碟煞很危险会锁死会翻车,股煞顺顺的很好
我朋友去年买板子,在雪场摔得很惨
他今年去小叮当练,只是把 BINDING 松开一点,就莫名其妙顺了
另外像是玩 FREESTYLE 的也会买软的,听说比较灵活
有些人只是想享受滑雪的乐趣,顺顺的走,那可能就不用太硬
有些人追求极限精准操作,那就需要硬的装备了
如果你选不出来,就选中间的吧
: 苦恼中~~
最後我建议,买了自己的装备就要学怎麽调
大多数状况下别人调的不会在最佳状态,因为只有你自己知道感觉
我上面说那个朋友的 BINDING 就是我调的,我觉得刚好
结果他觉得太紧,关键的松开也是他自己试出来的
也看过店家调出来的 BINDING 後板狂磨 BOOTS 脚跟
我朋友还以为这叫正常,後来帮他改锁其他孔位才解决
自己的装备一定要自己会调,就像是你不会叫别人帮你绑篮球鞋带一样
以上小小经验分享,欢迎其他板友补充
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1F:推 sunny3265705: 推装备要会自己调整,不然再高档也枉然 12/21 00:17
2F:推 isaac7818: 要训车, 学到了 12/21 19:26
3F:推 handsomejan: Flow训车那段真是受益无穷,难怪以前总觉得不是很顺 12/25 17:12