今天才发现火车站的妙用 至少我以前都不知道　所以来分享一下（虽然可能大家都知道了） 这个方法我想可以应用在工业区的交通上 首先大家都知道　　工业区的入口是可以相连的 如图示 道路 ██████ ██████ ██████ 则所有工业区的建筑　都会只从跟道路相连的工业建筑出入 按住shift 要多大容量的出入口都行 这个特性在道路上效果平平无奇（因为汽车机动性非常好） 但在大众运输上就不一样了！ 大众运输有公车、捷运、火车、轻轨四种 在工业区入口设公车　有时候市民仍然喜欢开车 并且公车的缺点是　市民不能开车去公车站　所以要广设公车站牌 火车的特性是内建停车场　所以市民前往火车站非常方便 於是我们可以如下规划： 接住宅区 　 道路 ███ ███ 铁轨 　　　　　 火车站 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 道路 　██████ ██████ <<=工业区 ███████ 这样的规划使得工业区的联外交通只能靠火车完成 货物则用铁轨直接送出　或是盖货运车站　或是另辟一路 由於工业区出入口相连所以工业区块的容量一清二楚 可以控制成容量各2000的区块来配合火车站容量 附注： 铁路的容量有3000 单轨也是3000 不过看到的资料上写 铁路拥挤状态下会减速 但单轨不会 这两个特性也值得好好利用 以上　报告完毕　祝各位市长城市建设愉快！ --

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