※ 引述《Ycat1911 (　　)》之铭言： : 今天，我的交通部长六兆玄不在 : 游戏内是这样设定的： : R <-> I 50% : R <-> C 35% : R <-> R 15% 百分比是指占了所有城市交通量 : 有了要南来北往的需求 : 再来就是领取移动点数 好支付移动需求～ : 没错！这观念和大富翁走格一样 : 表：区域移动点数上限 : ------------------------------------------ : 出发点/目的 住宅区 商业区 工业区 : 住宅区 10 40 100 : 商业区 70 80 100 : 工业区 50 70 100 : ------------------------------------------- : 可见为了到工厂上班，你的子民们多麽情愿费时通勤～～ : 表：各种交通设施消耗移动点数 : ---------------------------- : 道路 -4 : 公车 -3 : 公车站牌 -6 : 高速公路 -2 : 交流道 -3 : 铁路、地铁 -0.6 : 铁路车站 -6 : 坑洞马路 -32 : 交通堵塞 -x : --------------------------- 我用ultraedit打开SYS.PAK 发现程式里面设计的好像不太一样 TripCellCostBaseRoad = 4; TripCellCostBaseRoadBus = 3; TripCellCostBaseHighway = 2; TripCellCostBaseHighwayBus = 1; TripCellCostBaseBusStop = 8; TripCellCostBaseRailStation = 6 TripCellCostBaseRail = 2; TripCellCostBaseSubway = 1 所以可能是 道路 4 公车上道路 3 高速公路 2 公车上高速公路 1 公车站 8 火车站 6 铁路 2 地铁 1 不知道是不是还有其他参数影响? : 而想搭乘大众运输工具 : 一上车站就要先花6点移动点数，所以短程交通上，市民会要求兴建道路 : 除非你的地铁车站真的是每三四五格一座，不然无道路城市非常不实际 : 至於交通阻塞造成的移动点数变动 : 是由一组函数来计算的，很抱歉拿刀架住MAXIS他们也不说 : 想来也对，毕竟那是他们的模拟机制卖点 : 好！有了起始点数和各种『地形』的移动点数消耗列表 : 想必，市长们开始想动笔算一下 : 各种交通设施理想状态下，最大的移动距离 : 很简单，除了道路之外 : 所有交通设施别忘了加上起站 / 到站的两座车站、交流道点数 : 表：各种交通设施最大移动距离 : ------------------------------------------------------------------ : R-R R-C R-I C-R C-C C-I I-R I-C I-I : 道路 2 10 25 17 20 25 12 17 25 : 高速公路 2 18 47 32 37 47 22 32 47 : 公车 0 9 29 19 22 29 12 19 29 : 铁路、地铁0 46 146 96 113 146 63 96 146 : ----------------------------------------------------------------- : 由表可知 : 如果你的城市在只有道路的基础上 : 你的三种分区彼此不能距离太远，除了棋盘式的规划 : 你还需要短距离内三种规划区都有的模组化规划 : 毕竟单靠道路，模拟市民无法移动到超过25格的远方工业区上班 : 然後立委就会在跑马灯上靠杯：市长有做好城市规划吗？！ : 另外，震摄於铁路系统的昂贵、或是铁路迷们有福了！！ : 因为游戏里的铁路运输非常有效率 : 几乎是一般道路的五倍 : 有钱的话，让小火车跑来跑去不只可爱，还能让你的市民告别不出远门的阿宅生活 : 要特别注意一点： : 模拟市民只愿意更换一次交通设备 : 所以不要期待巴士-铁路，或是道路-铁路-道路 这种事情 : （所有公车一律是道路-巴士，所以使用巴士代表已经换车过一次了） : 另一个关於旅途完成的拓朴运算 : 就是『羊群效应』，或是白话一点：『死爱凑热闹』 : 当模拟市民的交通路线到达交叉口时 : 或是同时有两个车站可以选择 : 他会优先选择目前最拥挤的那一个！ : 因此你的交通设施总是正回馈：挤的越挤～ : 如果最拥挤的那一条路径会使旅途判定失败 : 那市民会选择第二拥挤的路径 : 直到旅途完成，或是全部失败～～ : ◎●○ : ok，言至於此，交通系统的大观念算是告一段落了 : 但是简报结束之前 : 再送上一些附属小观念给各位市长： : 1.如果有铁路系统，由工业区出发的旅途一律会使用铁路 : 2.大众捷运补助法案，可以让市民多一倍倾向选择使用大众运输 : （意思就是道路上的车少一半） : 3.联外道路不计入距离计算 : 如果地图边缘有个住宅区离城市边界四格，另一个在对角线边缘的工业区距离边界五格 : 两者可以透过联外道路，使程式判定这笔 R-I 旅途是有效的 : 相同观念可以用於污染发电厂、垃圾掩埋场、肮脏商业交易建筑等的设置上 : 用取巧办法，让这些不受欢迎的建筑远离住宅区，却又能被判定为交通有连结上 : 4.不要设置一大片纯种类规划区，不然位於中间的格子，可能因为距离其他分区 : 太遥远，而被判定交通不方便，成为黑房子 : 以上，感谢各位市长参与聆听 : 出场前请别忘了随身携带的物品与秘书 --

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