※ 引述《hateOnas (人类没有心脏那就好了)》之铭言： : https://udn.com/news/story/7323/5462500 : 2021-05-17 00:34 联合报 / 记者王敏旭、李成荫／新北报导 : https://i.imgur.com/7V16Aqi.jpg : 新北交通局规画在国3新增匝道，未来从新台五路进入国3南下匝道，就可不必等红绿灯，一路畅通转接环东大道抵达北市。记者王敏旭／摄影 : 新北市汐止区交通壅塞是当地人的噩梦，新北交通局规画，从国3新增匝道衔接南港联络道直通环东大道，将可分流大同路前往北山大桥转环东大道的车流，目前正进行可行性评估，当地民代也看好这项建设，盼能纾解汐止塞车困境。 : 此外，汐止北山大桥接环东大道入口常有大货车违法上路，新北交通局近来架设科技执法装置，进行违规举发。 : 汐止通往松山会有大同路、新台五路2股车流在汐止好市多大卖场前汇集成一股车流，部分直接穿越北山大桥抵达南港展览馆，部分车流透过北山大桥转环东大道，但只要车流汇集点、北山大桥出现交通事故，就会瘫痪整个汐止交通。 : 新北市议员张锦豪指出，希望车流可以分流，先前建议大同路新增高架桥直接衔接环东大道，除了技术上不可行以外，台北市政府也不愿意，他建议在新北市境内的国3增设匝道，直接连接南港联络道转环东大道，车流就不会完全交织在大同路上。 : 交通局综合规画科长吴政谚说，国3南下过14公里处南港匝道下横科路後，增设新匝道直接衔接南港，未来从新台五路进入国道3号南下匝道，就可不必等待红绿灯，一路畅通转接环东大道抵达台北市。 : 吴政谚表示，过去除了北山大桥能接环东大道，部分汐止民众也会选择行经国3，南下14公里处南港匝道下横科路，再从横科地区上南港联络道转环东大道，但横科地区道路小、红绿灯多，新设匝道也能纾解横科地区车流。 : 吴政谚指出，规画案正进行可行性评估，未来期末报告通过後，将报高速公路局争取设置。 : 交通局近来也在汐止北山大桥衔接环东大道入口展开科技执法。市警局交通大队指出，过去该路段空间很小，光凭人工很难执法，希望未来能藉此减少违规状况。 : 市议员廖先翔认为，判断违法的交通局与制单的警察局不该两个系统，应该整合为一，希望副市长陈纯敬能统筹规画。陈纯敬说，各软体功能不同，会努力研究如何整合。 昨天因为确诊案例所以查了查汐止的影片发现 议员很用心的拍了早上八点大同路新台五路汇入的车流 影片里有包含大货车 游览车 水泥车的车流瀑布 但是这样能解塞车吗 环东又不能上大货车不是吗 南下环东？这些人应该会走国一到内科吧 汐止人越来越多 只有两条到台北市 我觉得才是根本问题 -- 这个社会一直在谈家庭、教育，以及工作间的平衡，我辞职之後回家带小孩， 我没想到这个社会是如此的不安全。 我真的很希望政府、各级单位，能够做些事情让妈妈放心带小孩， 或者是让妈妈放心工作 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.136.241.169 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Sijhih/M.1639199529.A.46B.html