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※ [本文转录自 Bus 看板 #1V8Yd91l ] 作者: meimeiamy () 看板: Bus 标题: Re: [闲聊] 大鸟家族的路线为何没有营收破亿的 时间: Thu Jul 30 10:00:39 2020 自己再回自己的文 (这篇内容我也会补充在我自己的文章中) 这篇是专门说对於1032、1192的改线想法。 (写板基线历史超级花时间跟篇幅..故开一篇比较快) 最近隔壁版在吵基隆轻轨案 让我想到平行路廊的1032板基线及类似路段的1192 在很早以前就因为路线过长早就有缩驶+改线的舆论 虽然基隆的运输除了铁路这方面要改轻轨以外(如果没猜错应该是采LRT->LRRT系统) 国道一号汐止到大华容易塞车的问题也应该要向旁多盖高架段纾解车流...扯远了这是Road 版的事 目前的想法是,合并两项来做 1.基隆轻轨改建时需要公车加开/先导公车的需求 2.板基线、基烘线的整并与改善 1032、1192整并拆成两段,并把1192的烘内段交给587/890来进行接驳 新案: A段:国家新城-基隆-汐止车站 由基隆客运、新北客运联营(基隆市公车有需要再加入辅助) 基隆轻轨先导公车:988,分段为「八堵车站-基隆市界」 基隆端於国家新城发车,沿基市501/基客791开到基隆火车站,再沿原1032动线(含行经六 堵工业区) 开到汐止忠孝东路口左转-右转秀峰路-右转大同路到汐止车站为终点 汐止端则由五堵站空驶至汐止车站发车 B段:内湖旧宗路-松山车站-基隆路-福和桥-永和-捷运桥和站 由大南汽车营运(私心是不想要第一名集团来啦..) 新番号:713,分段为「和平高中-公馆」 要改的地方,除了到捷运桥和站即回头以外,另有二: 1.信义区比照311/950走平面,停松山高中、市政府(市府) 2.永和段,下桥後比照950,双向走永利-永贞路-中和路-中山路直到捷运桥和站 可以拉一部份以往永和往来松山只能靠207的客人(虽然双和末端动线不同) 以上,希望板友分享一些建议。 另外就我所知目前的版主naruto1010似乎是永和当地人 也请板主不吝赐教,谢谢。 -- Sent from my iPhone XR PiTT // PHJCI --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.136.242.18 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1596074441.A.06F.html
1F:→ hicker: 前面一篇有点零乱 但居然也到90页(电脑版页数) 07/30 10:04
2F:→ hicker: 建议是有点想法就另开一篇来写 07/30 10:04
3F:→ hicker: 那篇已经被淹到快40篇之前 已到不刻意去翻就不会看到状态 07/30 10:05
4F:→ meimeiamy: #1TM-uHHf (Road) 关於基隆国一拓宽案参考资料其一 07/30 10:05
5F:→ meimeiamy: #1P2UF4YS (Road)关於基隆国一拓宽案参考资料其二 07/30 10:07
6F:→ meimeiamy: 不是没有想过,但是拆文章会导致部份不连贯,我自己是 07/30 10:08
7F:→ meimeiamy: 打算等文章全篇完成再直接用回文的方式带我想像的路线 07/30 10:08
8F:→ meimeiamy: 改善计划,外加提醒别人去看原文 07/30 10:08
9F:→ hicker: 1032是一直想要路线砍半没错 就看是砍到松山或南港 07/30 10:09
10F:→ hicker: 原来原po是长篇大论派的.... 07/30 10:10
11F:→ hicker: 但其实松山或南港-公馆-中永和-板桥的路线也满独家 07/30 10:11
12F:→ hicker: 基客要砍半可以 但砍掉的西半也要请新北市府找替代方案 07/30 10:12
13F:→ Littlechozy: 1032依规定不能砍到松山吧,截短不能使端点跨县市 07/30 10:13
14F:→ hicker: 1032是公路客运 应该没有跨县市的问题吧 07/30 10:13
15F:→ meimeiamy: 长篇大论也不是我愿意的,大鸟在内湖/南港/汐止/东湖/ 07/30 10:13
16F:→ meimeiamy: 社后的营运范围太广,路线如果是分区讨论会比分站讨论 07/30 10:13
17F:→ meimeiamy: 还困难 07/30 10:13
18F:→ hicker: 面难以拆分成线甚至是点 了解 07/30 10:14
19F:→ Littlechozy: 公路汽车客运业申请调整客运路线处理原则 07/30 10:15
20F:→ Littlechozy: 还有变更里程数不得超过1/5的限制 07/30 10:16
21F:→ hicker: 五年只能变更一次 一次不能更改超过1/5 07/30 10:19
meimeiamy:转录至看板 Keelung 07/30 10:19
22F:→ hicker: ....基客应该很恨这项规定.... 07/30 10:20
23F:→ hicker: 等於说要让基客再撑10年 并且分两次缩驶 才能缩到松山.... 07/30 10:20
24F:推 naruto1010: 这是被卖掉的意思吗XDDD 07/30 10:20
25F:→ meimeiamy: 没有啦,SCANIA168跟kye715我就卖过两次了(小声 07/30 10:21
meimeiamy:转录至看板 ShuangHe 07/30 10:22
26F:→ meimeiamy: 虽然回到现实面讲难听的,基客跟大鸟集团的人力、采购 07/30 10:33
27F:→ meimeiamy: 、维护都已经蜡烛多头烧快发不出车了,要求增班改线或 07/30 10:33
28F:→ meimeiamy: 缩线对他们来说应该头很痛。 07/30 10:33
29F:→ hicker: 也许 大鸟集团离整团求售已不远?? 07/30 10:36



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※ 转录者: meimeiamy (114.136.242.18 台湾), 07/30/2020 10:46:33
30F:→ meimeiamy: 想说基隆轻轨+1032等路线跟这里很有关系,故也转来这 07/30 10:47
31F:→ meimeiamy: 里,请板友不吝赐教 07/30 10:47
32F:→ meimeiamy: #1V41jRFj (Bus) 另此为我原本说明大鸟路线的文章连结 07/30 10:48
33F:→ meimeiamy: 也欢迎版众给予建议与鼓励,谢谢。 07/30 10:48
34F:→ meimeiamy: 目前仍在编辑中,编辑完成後会正式转录。 07/30 10:53







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