※ 引述《rabbitpeter (彼得兔)》之铭言： : 《国会办公室新闻稿》 : 　　针对汐止地区居民最关心的捷运民生汐止线施工期程与进度，立委沈发惠二十七日（ : 二）下午再度与台北市政府捷运工程局、中华顾问工程司等捷运民生汐止线规划团队进行 : 会议，并确认民生汐止线规划内容及进度：全案将於今年四月与捷运东侧南北线计画一同 : 报台北市府核定，预计在今年上半年即可报交通部再呈行政院核定；而相关环评作业亦已 : 进行，今年六月初即将完成结案报告，并於下半年送环保署确认。亦即，待环评完成与计 : 画核定，民生汐止线最快将於今年下半年同步进行都市计画变更与细部设计，并正式进入 : 执行阶段。 : 　　且基於居民实际需求、工程难易度与政府财务考量，在几已确定的民生汐止线规划内 : 容中，全线将由汐止端开始施作。第一期程施工计画将自B14（暂订站名：汐止市公所站 : ，即终点站）至B8（暂订站名：旧宗站，位内湖区新湖一路），预算规模二百余亿，工期 : 四年半，若含测试，将可望於五年後（民国一０三年）完工通车，较原订期程提早二年！ : 届时，大汐止地区居民除可在B13（暂订站名：汐科站）、B12（暂订站名：樟树湾站）与 : 台铁相互转乘，亦可在B8、B6分别与内湖线、东侧南北线相互转乘，将更迅速、方便来往 : 基隆、台北与板桥等都会区。 : 　　此外，原台北市政府捷运工程局在去年三月三十日於汐止国中办理公听会所提规划草 : 案，其中汐止地区站点过少、终点站未能深入汐止市区、站体未与其他运输系统（捷运线 : 、台铁）共构致转乘不变等缺点，经立委沈发惠在当日会议逐一提出一０八项建议极力争 : 取，并在这段期间与市府捷运工程局保持密切沟通，终於顺利争取汐止境内增设为五个站 : 点（增设B12樟树湾站），并在B12樟树湾、B13汐科园北站与台铁进行站体共联，B8与内 : 湖线、B6与东侧南北线共站，另使终点B14汐止市公所站沿新台五路东延，以服务更大范 : 围的汐止居民。 其实，汐止捷运何时能真正动工才是最关键的! 虽然汐止-内湖段先动工通车，经费较为节省，比较容易得到行政院核定预算 但是，目前计画中的捷运路线，确定比汐止捷运优先动工的有: 1.环状线第一阶段 2.土城线延伸顶埔段 3.淡海线 此外，比捷运民生汐止线提早完成规划并等待行政院核定中的有: 1. 万大-中和-树林线 2. 三莺线 3. 安坑线 (苏贞昌巡视时已承诺优先核定与兴建) 目前正在环保署评估环评的有: 1.信义线延伸线 2.士林社子线 说了半天，前面提的几个路线，该跑的行政流程都比民生汐止线快 民生汐止线唯一的优势，就是希望能和东侧南北线绑在一起通过核定 因为东侧南北线已经被列为最优先动工的路线了 所以，汐止线能否"後发先至"，大家拭目以待吧!! 这也是要看沈发惠委员，黄建清市长是否够力的时後了 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 61.62.92.27